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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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判断题

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非运营时间内设备设施检修施工时间由作业前准备阶段、有效实施阶段两部分组成，原则上安排在0:30—4:30。

答案：B

解析：《深铁运营施工管理办法》H版10.1 管理规定

地铁值班站长试题

在LOW机上操作封锁道岔的现象是（）

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列车车门因故障自动打开时，现场处置完毕后必须将车门切除。

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运营期间进入正线轨行区的道岔抢险作业（含人工准备进路），OV柜具备远程操作条件的，由调度指挥中心远程闭合相关区段OV柜；暂不具备远程操作功能的，由电调通知维修中心专业人员现场操作闭合OV柜。抢险结束出清后，恢复OV柜抢修前状态。

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在处置人员非法进入线路时，公安人员到达前，车站相关人员做好事发现场的防护及取证工作，积极寻找至少1名事件目击证人。（）

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卫生间镜面破裂时，应在故障区域设置护栏，保持( )以上的安全距离并粘贴警示标识，防止镜面脱落砸伤造成意外伤害。

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在正线进行，需开行列车的,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业为( )类。

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初验合格后，建设单位应当向运营单位提供技术档案和相关资料，并配合运营单位开展试运行工作，对设备、设施进行调试和安全测试。试运行期限不得少于（）个月，并不得进行载客运营。

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在正线进行，需开行列车，停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZA2类。（）

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配置防淹挡板的车站出入口，如防淹挡板最高处往下30厘米为（）。

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当出入口有大量雨水飘入时，水位达到二级水位警戒线时车站做好警示，并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯，组织人员穿戴防护用品在出入口设置防淹挡板及沙袋，防止积水涌入车站。（）

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判断题

)

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地铁值班站长试题

非运营时间内设备设施检修施工时间由作业前准备阶段、有效实施阶段两部分组成，原则上安排在0:30—4:30。

答案：B

解析：《深铁运营施工管理办法》H版10.1 管理规定

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在LOW机上操作封锁道岔的现象是（）

A. 出现部分蓝色

B. 由粉红色变为黄色

C. 道岔标记变为红色

D. 绿色/淡绿色闪光经30秒后消失或立即消失

解析：1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3）联锁对话

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列车车门因故障自动打开时，现场处置完毕后必须将车门切除。

解析：《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案》C版4.3.5

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解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）4.2.2.7

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在处置人员非法进入线路时，公安人员到达前，车站相关人员做好事发现场的防护及取证工作，积极寻找至少1名事件目击证人。（）

解析：《客运公司人员非法进入线路现场处置方案》（C版）6.5

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卫生间镜面破裂时，应在故障区域设置护栏，保持( )以上的安全距离并粘贴警示标识，防止镜面脱落砸伤造成意外伤害。

A. 0.5米

B. 0.8米

C. 1米

D. 1.5米

解析：客运一分公司车站服务支持业务管理办法（D版）8.2.2

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在正线进行，需开行列车的,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业为( )类。

A. ZB2

B. ZC1

C. ZA2

D. ZB1

解析：《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2

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A. 3

B. 6

C. 12

D. 24

解析：深圳市城市轨道交通运营管理办法第十条

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在正线进行，需开行列车，停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZA2类。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）7.2 2）

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配置防淹挡板的车站出入口，如防淹挡板最高处往下30厘米为（）。

A. 关闭车站水位线

B. 一级水位警戒线

C. 二级水位警戒线

D. 三级水位警戒线

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）7.4.3

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解析：《客运分公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）3.3.1

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