答案：B
解析：《深铁运营施工管理办法》H版5.6.3
答案：B
解析：《深铁运营施工管理办法》H版5.6.3
A. 乘客恐慌原因
B. 人员受伤情况
C. 乘客财物损失情况
D. 受影响乘客信息
解析：《站务应急处理应知应会》第五节 列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄
A. 2
B. 5
C. 10
D. 20
解析：《深铁运营车站边门管理办法（E版）》9.1.1
A. 关站水位线、一级水位警戒线和二级水位警戒线
B. 一级水位警戒线、二级水位警戒线和关站水位线
C. 二级水位警戒线、一级水位警戒线和关站线
D. 关站水位线、二级水位警戒线和一级水位警戒线
解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C）7.4.3
解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版7.2.7
A. 可以
B. 禁止
C. 视情况
D. 无要求
解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）6.12.1
A. 生产管理中心
B. 客运分公司
C. 党群办公室
D. 人力资源部
解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）5.8.1
A. 值班站长
B. 车站值班员
C. 助理值班员
D. 站务助理
解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.1车站开关站程序
A. 列车运营必经，需要多次摇岔加锁组织行车（钩锁器铜锁可只挂不锁）。
B. 列车运营必经，需要最多一次摇岔加锁组织行车。
C. 列车运营必经，不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车。
D. 列车按运营可不通行，可通过变更列车基本进路组织行车。
解析：《站务应急处理应知应会》第一节 正线及辅助线道岔故障等级分类
A. ISCS
B. IBP
C. FAS
D. HMI
解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.3 2）
A. 车站当班工作人员可以单人清点现金，并在封签上签名确认
B. 交接已加封的现金时，双人确认封签完好无损后，可凭加封数目交接
C. 封条破损或封装不标准的，立即报站区长/站区助理或值班站长到车站AFC票务室确认并查找原因
D. 双人开封清点后若发现金额不符，立即报站区长/站区助理或值班站长到车站AFC票务室确认，差额由加封人负责补齐
E. 如未执行双人开封清点规定，差额由开封人负责补齐
解析：《车站票务运作手册》N版5.1.1
