属于正线的作业，施工负责人可在作业计划开始时间前2小时内，到作业区域内的车控室办理请点（涉及接触网/接触轨停电的施工作业需在接触网/接触轨完成停电后方可请点）。

A. 有效实施阶段

B. 开始阶段

C. 结束阶段

D. 出清阶段

A. 立即报站区长/站区助理或值班站长到车站AFC票务室确认并查找原因

B. 若经查无异常的重新双人封装

C. 若经查存在差异的，填写《车站票务事件说明》上报客运分公司票务管理员、收益管理员

D. 在《车站票务交接班记录表》、SC“客值交接班—周转金”或“票款”备注项分别注明

E. 待收益管理员将处理结果通知车站后，车站当班工作人员双人完成交接

A. 站务人员

B. 值站与司机

C. 值站与车控室

D. 值站与客值

A. ZC1

B. ZC2

C. ZC3

D. ZC4

A. 20

B. 30

C. 50

D. 100

A. 60kg/m钢轨的12号道岔

B. 60kg/m钢轨的曲线型尖轨9号道岔

C. 60kg/m钢轨直线型尖轨9号道岔

D. 60kg/m钢轨的10号道岔

A. 助理值班员

B. 客运值班员

C. 车站值班员

D. 值班站长

A. 设备人收取的票款

B. 人工收取的票款

C. 用于找零、兑零的周转金

D. 客伤备用金

A. 列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先救援，后清客

B. 列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先清客，后救援

C. 列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上先清客，后救援

D. 列车无车门与滑动门、应急门对位时，原则上先救援，后清客