1. 防护信号设置、更换、撤除前必须与( )逐一核对确认,确保时机和位置正确。
A. 作业负责人
B. 施工负责人
C. 现场防护员
D. 车站值班员
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35. 进行线路拨道时,当指挥者两手握拳高举头上相碰时表示( )。 (1分)
A. 拨接头
B. 拨大腰
C. 拨小腰
D. 交叉拨动
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16. 作业地段不宜过长,并不得指派单人到防护单元以外的线路上作业。( ) (1分)
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53. 清挖翻浆(不超过5空)作业轨温条件,按实际锁定轨温计算:( )内进行,+10℃以上禁止进行清挖翻浆作业。 (1分)
A. +10℃
B. +5℃~-10℃;
C. +10℃~-20℃;
D. ±5℃
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11. 防护员必须由经培训考试合格的人员担任,持证上岗。() (1分)
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35. 遇天窗内多工种施工(维修)作业时,非电化区段,以( )为主。
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55. 区间作业时,如遇施工区间跨度较大,往返路途较远,用时较长,施工负责人提前( )到达施工现场后,可授权委托驻站防护员在车站代为签到;站内作业时,施工负责人按规定到车站签到。
A. 1小时
B. 2小时
C. 45分钟
D. 半小时
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22. 对线路进行拨道时,为防止拨后过车钢轨回复,对拨道处要适当预留回弹量,一般情况下应预留( )。 (1分)
A. 2~4mm
B. 5~6mm
C. 6~8mm
D. 8~10mm
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7. 施工方案包括( )。
A. 施工组织
B. 行车组织
C. 人身安全
D. 应急处置
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37. 拨道后双线地段,线间距不得少于( )m。 (1分)
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