48. 无缝线路地段实际锁定轨温( )以上禁止更换轨枕作业。 (1分)
A. +5℃
B. +10℃
C. +15℃
D. +20℃
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4. 撤除防护前,应由( )检查确认线路已达到放行列车条件、人员机具全部撤出后,方可下达撤除防护命令。
A. 作业负责人
B. 施工负责人
C. 防护员
D. 驻站联络员
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53. 清挖翻浆(不超过5空)作业轨温条件,按实际锁定轨温计算:( )内进行,+10℃以上禁止进行清挖翻浆作业。 (1分)
A. +10℃
B. +5℃~-10℃;
C. +10℃~-20℃;
D. ±5℃
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1、现场防护员应以瞭望防护为主,时刻在岗在
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13. 驻站联络员应严格执行( )工作安排,准确掌握并及时通知现场各类行车信息,督促现场按照规定避车,并及时进行确认。
A. 作业负责人
B. 施工负责人
C. 现场防护员
D. 车间主任 答:
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16. 现场防护员应以瞭望防护为主,并掌握驻站联络员通报的信息,每( )分钟联系确认一次。
A. 3~5
B. 2~4
C. 5~7
D. 7~9 答:
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32. 驻站联络员发现与现场通信中断,并有列车驶向该作业区段时,应立即口头通知( )并请求拦停列车,经与现场重新取得联系并确认安全后报告车站值班员。
A. 车站值班员
B. 现场作业人员
C. 现场防护员
D. 作业负责人 答:
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24. 天窗点内维修作业时显示停车手信号,遇有邻线来车时,工地防护员应暂时收回停车手信号,右手执拢起( )信号旗立岗接车(夜间为白灯)。
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15. 驻站联络员应与( )核对钟表时分,保持与车站行车室时间一致,并进行试通话,确保通信畅通。
A. 作业负责人
B. 现场防护员
C. 作业人员
D. 车站值班员 答:
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22. 必须走道心时,应设置专人防护。( )进路信号辨认不清时,应及时下道避车。 (1分)
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