69. 在线路允许速度小于100km/h时,一般条件下,圆曲线和夹直线的长度不应小于()。(第10条) (1分)
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19. 使用拨道器拨道:应使用三台拨道器。拨动方向一股钢轨放置两台拨道器,另一股改放置一台拨道器,两台拨道器之间相距 ( )根轨枕,成V字形摆放。 (1分)
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4—5
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55. 区间作业时,如遇施工区间跨度较大,往返路途较远,用时较长,施工负责人提前( )到达施工现场后,可授权委托驻站防护员在车站代为签到;站内作业时,施工负责人按规定到车站签到。
A. 1小时
B. 2小时
C. 45分钟
D. 半小时
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18. 驻站联络员应通过( )等方式,了解掌握列车运行情况(封锁点内要掌握封锁区间内施工车列运行情况,特别是反方向行车的情况)。
A. 确认车站控制台
B. 询问车站值班员
C. 询问现场防护员
D. 询问作业负责人 答:
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3. 区间内重载列车长度范围内,不宜设置()个以上连续反向曲线。(第9条) (1分)
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40. 护轨平直部分轮缘槽宽度42mm,辙叉心轮缘槽标准宽度46mm,容许误差( )。 (1分)
A. 1mm~+3mm
B. 2mm~+4mm
C. -1mm~+3mm
D. -2mm~+3mm
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31. 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( ),容许误差-2mm。 (1分)
A. 45mm
B. 55mm
C. 65mm
D. 85mm
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29. 要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所,繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过( )处。
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17. 装卸长钢轨,钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固,人员不得站在移动后方和钢丝绳附近。( ) (1分)
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22. 必须走道心时,应设置专人防护。( )进路信号辨认不清时,应及时下道避车。 (1分)
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