7. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)
A. 6m
B. 7.5m
C. 10m
D. 20m
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1. 作业前,作业负责人应确认作业地段是否为通信不畅、瞭望条件不良地段,明确防护员岗位安排;明确( )之间通信联络程序。
A. 驻站联络员
B. 现场防护员
C. 作业负责人
D. 施工负责人 答:
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34. 无缝线路单根更换轨枕作业轨温条件,按实际锁定轨温计算:( )以下当日不连续更换。 (1分)
A. -20℃
B. -15℃
C. -10℃
D. -5℃
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46. 检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。( ) (1分)
A. 列车运行
B. 里程增加
C. 上行
D. 下行
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65. 道岔区段应铺设()。(第21条) (1分)
A. 混凝土枕
B. 新Ⅱ型混凝土枕
C. 混凝土桥枕
D. 混凝土岔枕
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43. 方正轨枕作业,无缝线路在实际锁定轨温(),当日连续方正不超过2根。 (1分)
A. -20℃以下
B. +20℃以上
C. +15℃~-20℃
D. +10℃~-15℃
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2. 邻线来车(线间距不足6.5m)本线不封锁时,邻线来车本线必须下道( ) (1分)
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30. 方正轨枕作业,无缝线路在实际锁定轨温(),禁止作业。 (1分)
A. -20℃以下
B. +20℃以上
C. +15℃~-20℃
D. +10℃~-15℃
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44. 线路清筛深度:双线线路外侧轨枕头挖至轨枕下()mm,轨枕头外顺坡挖至路基面。 (1分)
A. 30-50
B. 50-100
C. 120-150
D. 150-200
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18. 驻站联络员应通过( )等方式,了解掌握列车运行情况(封锁点内要掌握封锁区间内施工车列运行情况,特别是反方向行车的情况)。
A. 确认车站控制台
B. 询问车站值班员
C. 询问现场防护员
D. 询问作业负责人 答:
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