35. 遇天窗内多工种施工(维修)作业时,非电化区段,以( )为主。
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16. 作业地段不宜过长,并不得指派单人到防护单元以外的线路上作业。( ) (1分)
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5. 发现不能满足慢行速度条件的超限处所时,通知( )和( )按规定组织要点整修,确保行车绝对安全。
A. 车间
B. 施工负责人
C. 检查人员
D. 作业人员
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3. ( )负责下达设置、撤除防护,开始或停止作业,上道作业、下道避车等命令。
A. 作业负责人
B. 施工负责人
C. 防护员
D. 驻站联络员
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9. 防护员遇防护中断时,立即采取( )等安全措施。
A. 组织人员下道
B. 拦停列车
C. 撤离防护
D. 封锁线路 答:
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20. 量取曲线正矢应在钢轨踏面下( )mm范围内测量,检查曲线正矢一般量取2-3次取平均值记录。 (1分)
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46. 检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。( ) (1分)
A. 列车运行
B. 里程增加
C. 上行
D. 下行
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7. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。(第19条) (1分)
A. 6m
B. 7.5m
C. 10m
D. 20m
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17. 装卸长钢轨,钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固,人员不得站在移动后方和钢丝绳附近。( ) (1分)
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14. 相邻坡段的连接宜设计为较小的坡度差,相邻坡段的最大坡度差一般不得大于(),困难条件下不得大于()。(第12条) (1分)
A. 6‰,9‰
B. 6‰,10‰
C. 8‰,9‰
D. 8‰,10‰
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