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中级工选择练习题目

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中级工选择练习题目

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23、捣固车一次起道量不宜超过()mm,起道量超过该值时应分次起道捣固。

A、 50

B、 30

C、 40

D、 20

答案：A

中级工选择练习题目

运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检定洪水。

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168、疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

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明桥面的质量一般为道砟桥面质量的（）左右，可以减轻桥跨结构的载重。

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盖板箱涵地基承载能力较高时，宜采用（）基础。

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在铁路桥梁跨越处河道上下游各（）范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价。

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与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大大推迟了（）时间。

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153、正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,不应小于()m。

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安装模板时，每1m高度，模板竖向偏差允许值为（）。

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钢梁桥（含混合桥钢梁）的综合维修周期为（）年。

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1187、钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至()mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也比较快(0.4)

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(

单选题

)

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中级工选择练习题目

23、捣固车一次起道量不宜超过()mm,起道量超过该值时应分次起道捣固。

A、 50

B、 30

C、 40

D、 20

答案：A

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运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检定洪水。

A. 1/2000

B. 1/200

C. 1/300

D. 1/500

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168、疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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明桥面的质量一般为道砟桥面质量的（）左右，可以减轻桥跨结构的载重。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/5

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盖板箱涵地基承载能力较高时，宜采用（）基础。

A. 整体式

B. 分离式

C. 联合

D. 扩大

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在铁路桥梁跨越处河道上下游各（）范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价。

A. 300m

B. 500m

C. 1000m

D. 1200m

点击查看答案

与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大大推迟了（）时间。

A. 混凝土裂纹出现

B. 钢筋被拉断

C. 混凝土被压坏

D. 网状裂纹出现

点击查看答案

153、正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,不应小于()m。

A. 30

B. 40

C. 70

D. 25

点击查看答案

安装模板时，每1m高度，模板竖向偏差允许值为（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

钢梁桥（含混合桥钢梁）的综合维修周期为（）年。

A. 1

B. 2

C. 2~3

D. 4~5

点击查看答案

1187、钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至()mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也比较快(0.4)

A. 6

B. 7

C. 4

D. 5

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