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中级工选择练习题目
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60、《道岔日常保持状态评定标准》规定:尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。

A、 2

B、 4

C、 16

D、 41

答案:A

中级工选择练习题目
949、弦上中点到曲线上的垂直距离叫做()(0.4)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a91-b1ff-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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539、影响道岔或()使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a8e-405e-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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混凝土在持续荷载作用下,随时间增加而产生的变形称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001fe5d-58ca-2e8a-c05f-40df2a9dcc00.html
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以下( )不是单根抽换木桥枕作业时需要携带的工具。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001fe5d-58cb-a6ea-c05f-40df2a9dcc00.html
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137、自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式,以()的开放显示作为列车占用区间的凭证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a8a-d64c-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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345、尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过()mm,无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面,应及时进行修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a8c-aaa6-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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根据( )方法的不同可分为摩擦桩与端承桩两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001fe5d-58c4-d619-c05f-40df2a9dcc00.html
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1494、在作业中,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到12mm时,必须立即设置移动减速信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a96-707e-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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1301、线路设备检查分为静态(地面)检查和动态检测两种静态检查与动态检测相结合,才能较全面地掌握线路设备状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a94-d957-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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1321、钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行打磨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a95-031b-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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题目内容
(
单选题
)
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中级工选择练习题目

60、《道岔日常保持状态评定标准》规定:尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。

A、 2

B、 4

C、 16

D、 41

答案:A

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949、弦上中点到曲线上的垂直距离叫做()(0.4)

A. 正矢

B. 矢距

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539、影响道岔或()使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。

A. 信号

B. 转辙机

C. 尖轨

D. 股道

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混凝土在持续荷载作用下,随时间增加而产生的变形称为( )。

A. 塑性

B. 徐变

C. 应变

D. 开裂

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以下( )不是单根抽换木桥枕作业时需要携带的工具。

A. 发电机

B. 电动扳手

C. 手锤

D. 刷子

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137、自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式,以()的开放显示作为列车占用区间的凭证。

A. 出站或通过信号机

B. 通过或预告信号机

C. 进站或通过信号机

D. 预告或通过信号机

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345、尖轨相对于基本轨降低值正偏差超过()mm,无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面,应及时进行修理或更换。

A. 3

B. 2.5

C. 2

D. 1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002868e-4a8c-aaa6-c0c8-ecb7ada9fe00.html
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根据( )方法的不同可分为摩擦桩与端承桩两种。

A. 传力

B. 动力

C. 拉力

D. 受力

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1494、在作业中,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到12mm时,必须立即设置移动减速信号。
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1301、线路设备检查分为静态(地面)检查和动态检测两种静态检查与动态检测相结合,才能较全面地掌握线路设备状态。
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1321、钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行打磨。
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