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中级工选择练习题目

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中级工选择练习题目

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123、线路日常保持评定标准:岔枕失效,每处扣()分。

A、 6

B、 16

C、 4

D、 2

答案：A

中级工选择练习题目

1371、弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的"轨向、高低及其他"栏内,轨号在对应位置做好记录。

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796、营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所,繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过()处(包括施工慢行处所)各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离(0.4)

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561、对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证()安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生(0.4)

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1145、某单线铁路,铺设12号木枕道岔,其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()(0.4)

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1113、螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用扣板扣件时高出5~()mm(0.4)

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钢梁除锈喷砂时，喷砂衣上的供风管直径不得小于（）。

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桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件，可用（）厚铁片进行检查。

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1003、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的计划维修标准为()mm(0.4)

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705、砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动,快锯断时应()锯片的压力(0.4)

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798、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工,属于普速铁路()施工(0.4)

题目内容

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单选题

)

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中级工选择练习题目

123、线路日常保持评定标准:岔枕失效,每处扣()分。

A、 6

B、 16

C、 4

D、 2

答案：A

相关题目

1371、弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的"轨向、高低及其他"栏内,轨号在对应位置做好记录。

点击查看答案

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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561、对于铁路运输来讲,保证安全主要是指保证()安全,防止出现各种行车重大事故,尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生(0.4)

A. 行车

B. 客车

C. 作业

D. 人身

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1145、某单线铁路,铺设12号木枕道岔,其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()(0.4)

A. 2对

B. 4对

C. 6对

D. 8对

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1113、螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用扣板扣件时高出5~()mm(0.4)

A. 8

B. 9

C. 7

D. 10

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钢梁除锈喷砂时，喷砂衣上的供风管直径不得小于（）。

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件，可用（）厚铁片进行检查。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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1003、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的计划维修标准为()mm(0.4)

A. 4

B. 7

C. 8

D. 3

点击查看答案

705、砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动,快锯断时应()锯片的压力(0.4)

A. 减轻

B. 增大

C. 侧向增大

D. 垂直快速加大

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798、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工,属于普速铁路()施工(0.4)

A. I级

B. Ⅱ级

C. A类

D. B类

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