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中级工选择练习题目

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中级工选择练习题目

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387、线路上个别插入短轨,在站线上不得短于()m。

A、 4.5m

B、 8m

C、 6m

D、 8.5m

答案：A

中级工选择练习题目

463、有人看守道口的信号、工具、备品数量,配备钢丝绳长()m以上,两端有套,能拉动机动车辆。

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168、疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

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增建或改建框构、刚构桥时，桥上轨底至桥梁顶面高度应不小于（）。

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一般情况，拱度曲线可用二次抛物线，根据经验，拱度线始终点最好放在距离梁端 ( ) 处并作顺坡以保持钢梁端部的线路平顺，避免相邻两孔钢梁端发生吊板现象。

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运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达（），点锈面积达5% ，粉化劣化达4 级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。

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桥梁抢修应根据原桥附近的（）、河床地质、水流的缓急深浅和桥梁的破坏程度以及抢修施工队伍、材料、机具、设备供应情况等因素决定。

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1350、直流焊机主要焊钢板为主。

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843、作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,()后方可作业(0.4)

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962、在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为()mm(0.4)

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从中点引出的输电线称为中线，又称（）或零线。

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中级工选择练习题目

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(

单选题

)

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中级工选择练习题目

387、线路上个别插入短轨,在站线上不得短于()m。

A、 4.5m

B、 8m

C、 6m

D、 8.5m

答案：A

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463、有人看守道口的信号、工具、备品数量,配备钢丝绳长()m以上,两端有套,能拉动机动车辆。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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168、疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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增建或改建框构、刚构桥时，桥上轨底至桥梁顶面高度应不小于（）。

A. 500mm

B. 600mm

C. 700mm

D. 800mm

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一般情况，拱度曲线可用二次抛物线，根据经验，拱度线始终点最好放在距离梁端 ( ) 处并作顺坡以保持钢梁端部的线路平顺，避免相邻两孔钢梁端发生吊板现象。

A. 2~2.5m

B. 1 .5~2m

C. 1 ~1 .5m

D. 0.5~1m

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运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达（），点锈面积达5% ，粉化劣化达4 级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。

A. 22%

B. 23%

C. 32%

D. 33%

点击查看答案

桥梁抢修应根据原桥附近的（）、河床地质、水流的缓急深浅和桥梁的破坏程度以及抢修施工队伍、材料、机具、设备供应情况等因素决定。

A. 地形

B. 地势

C. 地貌

D. 地况

点击查看答案

1350、直流焊机主要焊钢板为主。

点击查看答案

843、作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,()后方可作业(0.4)

A. 设置好防护

B. 人员到齐

C. 充分准备

D. 机具检查

点击查看答案

962、在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为()mm(0.4)

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

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从中点引出的输电线称为中线，又称（）或零线。

A. 地线

B. 火线

C. 电线

D. 引线

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