714、钢轨肥边超过()mm以上时禁止使用轨缝调整器,避免斜铁嵌入肥边造成轨调器不能正常复位下道(0.4)
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850、对施工作业防护情况描述不正确的是()(0.4)
A. 多个单位在同一个区间施工时,原则上应一起进行防护,由施工主体单位负责
B. 线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车
C. 施工防护的设置与撤除,由施工负责人决定
D. 未设好防护,禁止开工
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1427、控制初始裂纹的产生与扩展,是钢轨保护技术的关键。
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在混凝土施工中应对拌和物做坍落度检查 ，一般每工作班最少应检查（ ）。
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169、普速线路曲线上实设最大超高在双线上不大于()。
A. 150mm
B. 90mm
C. 125mm
D. 75mm
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768、各项施工、维修作业要采用()作业的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率(0.4)
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260、线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于()m。
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1054、线路设备大修验收时捣固应达到的标准,说法错误的是()(0.4)
A. 空吊板连续检查50头,其他站线不得超过12%
B. 无连续空吊板
C. 空吊板连续检查50头,正线、到发线不得超过8%
D. 捣固、夯拍均匀
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1411、当发现接头夹板两块同时折断时,应按规定设置防护拦停列车,迅速通知相关车站请求封锁线路进行处理。
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混凝土梁也可在两相邻孔端横隔板处安装（ ）将梁联结起来。
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