A、 铁路安全保护
B、 建筑限界
C、 行车安全
D、 国铁集团
答案：A
A、 铁路安全保护
B、 建筑限界
C、 行车安全
D、 国铁集团
答案：A
A. 繁忙干线和干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工
B. 螺栓扣件涂油
C. 桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位,拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时
D. 移动桥枕进行钢梁上盖板涂装
A. 普通线路爬行量不得超过30mm
B. 无失效
C. 普通线路爬行量不得超过20mm
D. 安装齐全
A. 7.5
B. 7
C. 6
D. 5
A. 12.5
B. 25
C. 30
D. 35
A. 扁钢
B. 角钢
C. 槽钢
D. 型钢
解析：
当然可以，让我们一起来深入探讨这道题目。
首先，题目问的是铁路钢桥构件一般用什么材料制造。这个问题涉及到铁路桥梁的基本构造知识。在铁路桥梁的建设中，钢桥构件是非常重要的部分，它们需要承受列车的重量和运行中的各种力。
现在，我们来分析每个选项：
A: 扁钢 - 扁钢是一种宽度大于厚度、长度大于宽度的钢材。它通常用于制造一些简单的结构，但可能不是铁路钢桥构件的首选。
B: 角钢 - 角钢是L形的钢材，常用于框架结构。虽然它有一定的强度，但可能不足以满足铁路钢桥构件的需求。
C: 槽钢 - 槽钢是一种带有槽形的钢材，它的截面形状使其在承受弯曲力时具有较好的性能。然而，槽钢的槽形可能会增加制造和安装的复杂性。
D: 型钢 - 型钢是一种具有特定截面形状的钢材，如工字钢、T型钢等。这些形状设计用来提供更好的结构性能，特别是在承受弯曲和剪切力时。型钢因其优异的力学性能，常用于铁路钢桥构件的制造。
所以，根据这些信息，我们可以得出结论，铁路钢桥构件一般使用型钢制造，因为型钢能够提供更好的结构强度和稳定性。
为了更好地理解这个知识点，我们可以想象一下，如果你要建造一座桥梁，你会选择哪种材料？显然，你会选择那些能够承受重载、具有良好刚性和稳定性的材料。型钢正是这样的材料。
现在，让我们用一个生动的例子来联想。想象一下，你正在搭建一个积木塔，你希望它既高又稳定。你会选择哪种积木？当然是那些底部宽大、形状稳固的积木。型钢就像这样的积木，它们为铁路钢桥提供了坚实的基础。
A. 14mm
B. 16mm
C. 18mm
D. 20mm
A. 设观测网
B. 设测标
C. 进行地质分析
D. 设专人观测
