1498、钢轨伤损分为钢轨头部磨耗、轨端或轨顶面剥落掉块、钢轨顶面擦伤、钢轨低头、波浪形磨耗、钢轨表面裂纹、钢轨内部裂纹、钢轨变形、钢轨锈蚀九大类,既尊重现场对钢轨伤损的共同认知,也可从钢轨力学性能来认识钢轨伤损性质。
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478、有人看守道口发生故障时,有直通车站电话或列车无线调度电话的,()通知车站或机车乘务员。
A. 立即
B. 关闭栏门后
C. 处理后
D. 关闭栏门前
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基础加固夯实地基作业验收标准:夯点间距 ：重锤夯实± ( ) d。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.5
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864、当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护(0.4)
A. 50
B. 20
C. 800
D. 820
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水泥堆垛应架离地面（ ）以上。
A. 5cm
B. 10cm
C. 15cm
D. 20cm
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898、时速200km区段,基床厚度2.5m,其中表层为()m、底层为1.9m(0.4)
A. 0.6
B. 0.5
C. 0.7
D. 0.8
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1203、小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm(0.4)
A. 0.5
B. 0.3
C. 1.0
D. 0.2
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432、800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃,起道高度不超过()。
A. 40mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 10mm
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1015、线路拨道(直线)作业时,指挥拨道作业负责人距拨道人员一般不少于()m(拨大甩弯时,距离以100m左右为宜)以手势指挥拨道(0.4)
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691、工务设备综合图由()绘制,每年底路局组织汇总后对变动部分进行修改和更换(0.4)
A. 工务段
B. 线、桥车间
C. 工区
D. 线路科、桥路科
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