1531、连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于2‰递减,直线段较短时不得大于1‰。
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963、轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但静态最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()(0.4)
A. 1456
B. 1462
C. 1450
D. 1435
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列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移
动桥枕，移动后两桥枕中心距不超过（ ）。
A. 350mm
B. 450mm
C. 550mm
D. 600mm
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1319、更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨前首先应该核对尖轨、基本轨、辙叉、护轨的型号、长度、开向,弯折位置矢度和刨切量。
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1074、线路改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉分组打道钉时,前后距离应不小于()根木枕在无人行道的桥面上作业时,起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具(0.4)
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872、施工地段放行列车,列车限速max≤45km/h时,轨枕每隔()根可空1根(0.4)
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888、当异物侵限导致双电网断线时,防灾安全监控系统同时向()系统发送灾害报警信息,使进入相关闭塞分区内的列车自动停车(0.4)
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钢结构涂装作业，下列不属于产生流挂原因的是（ ）。
A. 油漆过稀
B. 喷涂过厚
C. 干度太慢
D. 油漆过期
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1202、打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm(0.4)
A. 0.3
B. 0.5
C. 1.0
D. 0.2
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225、桥长在()m及以下的明桥面上不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
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