64、《道岔日常保持状态评定标准》规定:轨撑离缝大于2mm或损坏、松动,每个扣()分。
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1164、线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用在两股钢轨上,累计相差量最大不大于()(0.4)
A. 15mm
B. 10mm
C. 20mm
D. 25mm
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1155、普通线路出现连续()瞎缝的区段,应及时调整轨缝(0.4)
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螺栓孔位置正确 ，垂直误差不超过4mm，桥枕底与钢梁联结系杆件（ 含钉栓） 间隙大
于3mm，与横梁间隙大于（ ）mm。
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1231、道岔拨道,在电气化区段一次拨道量超过()mm时,必须有供电部门配合(0.4)
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350、护轨高于尖轨(基本轨)5mm及以上或低于尖轨(基本轨)()mm及以上,应及时进行修理或更换。
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1371、弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的"轨向、高低及其他"栏内,轨号在对应位置做好记录。
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1161、某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时,调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝为()mm(0.4)
A. 10.5
B. 11
C. 11.5
D. 12
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880、防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一,属重要的()设备(0.4)
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基础加固换填地基作业验收标准:碎石含泥量≤ ( ) %。
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