124、线路日常保持评定标准: 允许速度大于120km/h线路钢轨焊缝凹陷超过0.3mm,其他线路超过0.5mm,每处扣()分。
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552、线间距不足()m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外),正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工,施工主体单位应安排段领导盯控(0.4)
A. 6.5
B. 6.0
C. 5.0
D. 4.0
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更换、整修明桥面护轨作业验收标准:护轨道钉或扣件齐全完好 ，浮离（ ）mm及以上
不超过5%。
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1494、在作业中,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到12mm时,必须立即设置移动减速信号。
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1340、作业中,起拨道机在钢轨上推行,快速滑过绝缘不会导致连电。
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更换钢梁支点位置作业验收标准:每一主梁两端支承垫石顶面高差： 当跨度大于55m时
为计算跨度的1/10000,并不大于（ ）mm。
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519、距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于()Ω。
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对于基底土质均匀下沉不大的黏性土涵洞，应采用（ ）。
A. 碎石基础
B. 砂石基础
C. 整体基础
D. 浆砌片石基础
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钢梁清扫作业负责人不低于班长， 除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员
( ) 人及以上。
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978、道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差在不超过()(0.4)
A. 3mm
B. 2mm
C. 1mm
D. 4mm
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