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中级工选择练习题目

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中级工选择练习题目

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单选题

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1047、以下不属于道岔大修主要内容是()(0.4)

A、铺设再用轨普通线路

B、整修道岔及其前后线路

C、同步更换道岔前后引轨(含岔后连接曲线、道岔前后夹直线钢轨)、过渡轨枕

D、成组更换新道岔和新岔枕(含道岔道床清筛、更换道砟),成组更换道岔钢轨及联结零件,道岔无缝化改造

答案：A

中级工选择练习题目

1045、线路设备大修施工必须编制()施工计划(0.4)

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单根抽换木桥枕作业镶垫木板尺寸符合规定，联结牢固，缝隙不大于（）mm。

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842、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号(0.4)

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铁路钢桥构件一般用钢板和（）制造。

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247、采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于()m。

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作用于墩台上土的侧压力，可按库伦理论推导的（）土压力计算。

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966、在其他站线,混凝土枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的计划维修标准为()mm(0.4)

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单线直线基本建筑限界高度为（）。

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整修加固钢梁高强度螺栓连接作业验收标准:栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数不小于 ( ) 。

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844、如施工地点距离道岔小于()m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护(0.4)

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单选题

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中级工选择练习题目

1047、以下不属于道岔大修主要内容是()(0.4)

A、铺设再用轨普通线路

B、整修道岔及其前后线路

C、同步更换道岔前后引轨(含岔后连接曲线、道岔前后夹直线钢轨)、过渡轨枕

D、成组更换新道岔和新岔枕(含道岔道床清筛、更换道砟),成组更换道岔钢轨及联结零件,道岔无缝化改造

答案：A

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1045、线路设备大修施工必须编制()施工计划(0.4)

A. 月度

B. 季度

C. 周

D. 日

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单根抽换木桥枕作业镶垫木板尺寸符合规定，联结牢固，缝隙不大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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842、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号(0.4)

A. 1000m

B. 400m

C. 800m

D. 200m

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铁路钢桥构件一般用钢板和（）制造。

A. 扁钢

B. 角钢

C. 槽钢

D. 型钢

解析：
当然可以，让我们一起来深入探讨这道题目。

首先，题目问的是铁路钢桥构件一般用什么材料制造。这个问题涉及到铁路桥梁的基本构造知识。在铁路桥梁的建设中，钢桥构件是非常重要的部分，它们需要承受列车的重量和运行中的各种力。

现在，我们来分析每个选项：

A: 扁钢 - 扁钢是一种宽度大于厚度、长度大于宽度的钢材。它通常用于制造一些简单的结构，但可能不是铁路钢桥构件的首选。

B: 角钢 - 角钢是L形的钢材，常用于框架结构。虽然它有一定的强度，但可能不足以满足铁路钢桥构件的需求。

C: 槽钢 - 槽钢是一种带有槽形的钢材，它的截面形状使其在承受弯曲力时具有较好的性能。然而，槽钢的槽形可能会增加制造和安装的复杂性。

D: 型钢 - 型钢是一种具有特定截面形状的钢材，如工字钢、T型钢等。这些形状设计用来提供更好的结构性能，特别是在承受弯曲和剪切力时。型钢因其优异的力学性能，常用于铁路钢桥构件的制造。

所以，根据这些信息，我们可以得出结论，铁路钢桥构件一般使用型钢制造，因为型钢能够提供更好的结构强度和稳定性。

为了更好地理解这个知识点，我们可以想象一下，如果你要建造一座桥梁，你会选择哪种材料？显然，你会选择那些能够承受重载、具有良好刚性和稳定性的材料。型钢正是这样的材料。

现在，让我们用一个生动的例子来联想。想象一下，你正在搭建一个积木塔，你希望它既高又稳定。你会选择哪种积木？当然是那些底部宽大、形状稳固的积木。型钢就像这样的积木，它们为铁路钢桥提供了坚实的基础。