1127、扣件应保持齐全,位置正确,作用良好当Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部大于()mm,应及时更换(0.4)
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822、现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以()为主(0.4)
A. 瞭望防护
B. 对讲机通讯
C. 参与指挥
D. 协助作业
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1545、电子道尺现场校准可以在曲线上进行。
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钢筋连接时 ，对于直径大于25mm且端面较平整的，可采用（ ）。
A. 一般的连续闪光焊
B. 强焊接电流、快焊
C. 预热闪光焊
D. 闪光－ 预热－ 闪光
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作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离：运行速度≤120km/h时 ，一般应满足（ ）m。
A. 1.7
B. 1.8
C. 1.9
D. 2
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918、是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成()(0.4)
A. 翻浆冒泥
B. 泥石流
C. 塌方
D. 滑坡
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混凝土夏期施工 ，浇筑速度应加快 ，入模温度不宜高于（ ）。
A. 40℃
B. 35℃
C. 30℃
D. 45℃
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302、钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上,两螺栓孔的净距不得小于大孔径的()倍其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务段同意。
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K型扣件铁垫板下垫板不宜（ ），一般为4~12mm。
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48、160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔轨距作业验收管理值为()。
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
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