360、无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于()m。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 300
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946、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm,应及时修理或更换(0.4)
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1049、道岔大修转辙联结零件验收标准,说法错误的是()(0.4)
A. 滑床板平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过3块
B. 连接杆不得脱节、松动,销子齐全、有效
C. 轨撑与钢轨不密贴的,每侧不得超过1个
D. 在尖轨密贴状态下,辊轮与尖轨轨底的间隙应为1~2mm;在尖轨斥离状态下,滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为1~3mm
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安全阀应保证压力容器具有（ ）倍的安全系数。
A. 1.2
B. 1.4
C. 1.5
D. 1.6
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503、在电气化铁路线路上作业,起道后轨面高度超出原轨面标准线()mm时,由工务、供电部门共同确认,并由铁路局集团公司批准。
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117、《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝,普通绝缘接头轨缝小于()mm,每处扣8分。
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1218、在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm2的铜导线(0.4)
A. 两端轨节间纵向
B. 一端轨节间横向
C. 横向和纵向各
D. 两端的左右轨节间横向各
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1354、道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。
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钢支座使用时，应保持各部分完好，钢部件裂纹深度（ ）mm，主要受力部位焊缝脱焊
。应及时处理。
A. ≥10
B. ≥15
C. ≥20
D. ≥5
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挡板支撑护壁应根据土质情况分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过（ ）,边挖
边支。
A. 3m
B. 2.5m
C. 2m
D. 1 .5m
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