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高铁区段无( )进入防护栅栏及通道门属于触碰Ⅰ类安全红线。

答案:调度命令

解析:Ⅰ类安全红线 (一)违章指挥或强令冒险作业 是指相关管理人员或作业指挥人在明知存在危险或者已经违章,继续作业会发生严重后果的情况下,仍然违反规定,违章指挥或强行命令作业,对安全生产造成严重威胁的。 (二)高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门 是指具有下列情形之一的,危及高铁和人员安全的行为: 1.作业负责人(或经作业负责人指定的人员)未按照规定联系确认已取得行车调度命令或列车调度员的口头指示,违章指挥作业人员进入防护栅栏及通道门。 2.非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业,没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议,并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下,违章指挥或擅自进入防护栅栏或通道门。 3.非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业,相关专业行车设备管理单位人员没有确认与本单位签订安全协议,或没有按规定办理相关手续,擅自带领其进入防护栅栏或通道门。

2024司机抽考
114.在长大下坡道行驶时,司机应适时使用制动机,防止超速,不得关闭发动机,机械传动轨道作业车不得()运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7657-2e12-c08b-18e65d519d00.html
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77.轨道作业车在封锁区间各自运行时,须正确设置GYK控制模式,续行间隔不得小于300m,续行速度不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7658-2313-c08b-18e65d519d00.html
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26.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由()发布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7657-7755-c08b-18e65d519d00.html
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26.列车在双线或多线区间发生不明原因停车时,司机应做到哪些?《中国铁路上海局集团有限公司轨道作业车管理办法》(上铁工〔2021〕278号)附件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765b-5c89-c08b-18e65d519d00.html
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列车、机车、车辆、自轮运转特种设备需要进行( )试验的,未经试验上线运行,属于触碰Ⅱ类安全红线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-28d0-c0fc-8c6cff449200.html
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125.编入列车的轨道平车,须使用摄像手电对轨道平车进行全面检查,重点对走行悬挂部件、基础制动装置、作业机构锁定状态、装载加固状态等确认良好,具备运行条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765a-76bd-c08b-18e65d519d00.html
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199.区间返回距(反向)进站信号300米前,副驾驶呼唤”一度停车,确认信号”,正驾驶应答”一度停车,确认信号”。
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有限空间作业必须执行( )规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-4f7d-c0fc-8c6cff449200.html
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9.遇出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时,司机应如何执行?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765b-3afd-c08b-18e65d519d00.html
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38.跟踪出站调车,但最远不得越出站界()。
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填空题
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2024司机抽考

高铁区段无( )进入防护栅栏及通道门属于触碰Ⅰ类安全红线。

答案:调度命令

解析:Ⅰ类安全红线 (一)违章指挥或强令冒险作业 是指相关管理人员或作业指挥人在明知存在危险或者已经违章,继续作业会发生严重后果的情况下,仍然违反规定,违章指挥或强行命令作业,对安全生产造成严重威胁的。 (二)高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门 是指具有下列情形之一的,危及高铁和人员安全的行为: 1.作业负责人(或经作业负责人指定的人员)未按照规定联系确认已取得行车调度命令或列车调度员的口头指示,违章指挥作业人员进入防护栅栏及通道门。 2.非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业,没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议,并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下,违章指挥或擅自进入防护栅栏或通道门。 3.非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业,相关专业行车设备管理单位人员没有确认与本单位签订安全协议,或没有按规定办理相关手续,擅自带领其进入防护栅栏或通道门。

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相关题目
114.在长大下坡道行驶时,司机应适时使用制动机,防止超速,不得关闭发动机,机械传动轨道作业车不得()运行。

解析:解析:(《轨道作业车一次出乘作业标准》第42条,《接触网作业车一次出乘作业标准》第54条)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7657-2e12-c08b-18e65d519d00.html
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77.轨道作业车在封锁区间各自运行时,须正确设置GYK控制模式,续行间隔不得小于300m,续行速度不得超过()km/h。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

解析:解析:《上海局轨道作业车管理办法》(上铁工[2021]278号)附件8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7658-2313-c08b-18e65d519d00.html
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26.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由()发布。

A. 列车调度员

B. 值班主任

C. 站长

D. 值班员

解析:解析:(《技规》第231条)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7657-7755-c08b-18e65d519d00.html
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26.列车在双线或多线区间发生不明原因停车时,司机应做到哪些?《中国铁路上海局集团有限公司轨道作业车管理办法》(上铁工〔2021〕278号)附件
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列车、机车、车辆、自轮运转特种设备需要进行( )试验的,未经试验上线运行,属于触碰Ⅱ类安全红线。

解析:Ⅱ类安全红线(42条)8.列车、机车、车辆、自轮运转特种设备需要进行制动机试验的,未经试验上线运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-28d0-c0fc-8c6cff449200.html
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125.编入列车的轨道平车,须使用摄像手电对轨道平车进行全面检查,重点对走行悬挂部件、基础制动装置、作业机构锁定状态、装载加固状态等确认良好,具备运行条件。

解析:解析:{上铁工〔2021〕278号附件8《作业安全措施》第十五章吊装作业及装载加固安全措施}

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199.区间返回距(反向)进站信号300米前,副驾驶呼唤”一度停车,确认信号”,正驾驶应答”一度停车,确认信号”。

解析:解析:{《轨道作业车司机一次出乘作业标准》附件2}

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765b-0955-c08b-18e65d519d00.html
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有限空间作业必须执行( )规定。

A. “先通风、再检测、后作业”

B. “先检测、再通风、后作业”

C. “先作业,再检测、后通风”

D. “先作业、再检测通风、”

解析:Ⅱ类安全红线(42条)28.有限空间作业未执行“先通风、再检测、后作业”规定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-4f7d-c0fc-8c6cff449200.html
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9.遇出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时,司机应如何执行?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765b-3afd-c08b-18e65d519d00.html
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38.跟踪出站调车,但最远不得越出站界()。

A. 900m

B. 500m

C. 800m

D. 1000m

解析:解析:(《技规》第303条)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7657-a873-c08b-18e65d519d00.html
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