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2024司机抽考
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安全红线是指在安全生产过程中,管理和作业人员违章违纪,严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为,是不可触碰、不可逾越的行为界限,按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰者如何进行处理。

答案:对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。 (一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。 (二)触碰Ⅱ类安全红线的管理人员,视情形由上级主管部门或本单位对其进行安全生产过程管理履职督查问责,依照人事管理权限进行处理,对不能胜任或不落实整改措施的,应予以调整职务、免职、降职等组织处理,或者撤职及以上的企业纪律处分。 (三)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。 (四)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

解析:第三条 安全红线,按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰者分别采取不同的处理方式;其中:触碰Ⅰ类安全红线的行为,属于严重违反企业规章制度情形。对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。 (一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。 (二)触碰Ⅱ类安全红线的管理人员,视情形由上级主管部门或本单位对其进行安全生产过程管理履职督查问责,依照人事管理权限进行处理,对不能胜任或不落实整改措施的,应予以调整职务、免职、降职等组织处理,或者撤职及以上的企业纪律处分。 (三)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。 (四)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

2024司机抽考
170.列车在车站临时停车时,原则上可以熄灭发动机,驾驶人员不得同时离岗,并将列车制动主管减压100kPa以上,使列车保持制动状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765a-ceb3-c08b-18e65d519d00.html
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57.根据施工、天窗修计划,转线经由的部分调车信号机应凭开放调车信号越过,部分调车信号机按要道还道越过时,”行车方式”栏内应注明”××、××、××信号机,凭开放的调车信号越过;××、××、××信号机,凭开放的调车信号越过”。
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180.下班前,转储GYK运行记录数据及将音视频数据进行转储、上传。
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7.调车作业摘挂车时,《技规》对防溜是如何规定的?
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93.摘挂作业中,车辆走行时严禁摘挂人员进入钩档和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7657-0144-c08b-18e65d519d00.html
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194.双线自动闭塞区段1灯位进路表示器显示,反方向行车着灯时确认呼唤”反方向好了”,正方向行车不着灯时不呼唤。
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207.应急处置工、机具实行”定人、定置”管理,不得挪作它用,缺损或遗失应及时向上级管理部门说明情况并申请补充到位。()
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93.轨道作业车严禁()电器设备和私拉明线。
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违反消防法律法规,造成高铁、旅客列车或重点场所火灾,或者易燃易爆场所擅自动用明火是指客运车站、动车组列车、旅客列车、( )、行车公寓等消防重点场所发生火灾,以及易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火等,可能造成严重伤亡事故或重大财产损失,严重危及安全的行为,属于触碰Ⅰ类安全红线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-4338-c0fc-8c6cff449200.html
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56.自动闭塞区段运行时,遇通过信号机显示停车信号【包括显示不明或灯光熄灭】时,列车应在该信号机前()。
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安全红线是指在安全生产过程中,管理和作业人员违章违纪,严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为,是不可触碰、不可逾越的行为界限,按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰者如何进行处理。

答案:对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。 (一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。 (二)触碰Ⅱ类安全红线的管理人员,视情形由上级主管部门或本单位对其进行安全生产过程管理履职督查问责,依照人事管理权限进行处理,对不能胜任或不落实整改措施的,应予以调整职务、免职、降职等组织处理,或者撤职及以上的企业纪律处分。 (三)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。 (四)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

解析:第三条 安全红线,按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰者分别采取不同的处理方式;其中:触碰Ⅰ类安全红线的行为,属于严重违反企业规章制度情形。对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。 (一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。 (二)触碰Ⅱ类安全红线的管理人员,视情形由上级主管部门或本单位对其进行安全生产过程管理履职督查问责,依照人事管理权限进行处理,对不能胜任或不落实整改措施的,应予以调整职务、免职、降职等组织处理,或者撤职及以上的企业纪律处分。 (三)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。 (四)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

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170.列车在车站临时停车时,原则上可以熄灭发动机,驾驶人员不得同时离岗,并将列车制动主管减压100kPa以上,使列车保持制动状态。

解析:解析:{《轨道作业车司机一次出乘作业标准》第四十七条}

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765a-ceb3-c08b-18e65d519d00.html
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57.根据施工、天窗修计划,转线经由的部分调车信号机应凭开放调车信号越过,部分调车信号机按要道还道越过时,”行车方式”栏内应注明”××、××、××信号机,凭开放的调车信号越过;××、××、××信号机,凭开放的调车信号越过”。

解析:解析:{上铁运〔2023〕25号第14条}

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7659-ef07-c08b-18e65d519d00.html
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180.下班前,转储GYK运行记录数据及将音视频数据进行转储、上传。

解析:解析:{《轨道作业车司机一次出乘作业标准》第八十条}

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7.调车作业摘挂车时,《技规》对防溜是如何规定的?
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93.摘挂作业中,车辆走行时严禁摘挂人员进入钩档和()。

解析:解析:(《大机管规》)

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194.双线自动闭塞区段1灯位进路表示器显示,反方向行车着灯时确认呼唤”反方向好了”,正方向行车不着灯时不呼唤。

解析:解析:{《轨道作业车司机一次出乘作业标准》附件2}

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765a-ffb2-c08b-18e65d519d00.html
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207.应急处置工、机具实行”定人、定置”管理,不得挪作它用,缺损或遗失应及时向上级管理部门说明情况并申请补充到位。()

解析:解析:(《大机管规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765b-18b0-c08b-18e65d519d00.html
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93.轨道作业车严禁()电器设备和私拉明线。

A. 擅自加装

B. 改装

C. 擅自加装、改装

D. 改造

解析:解析:《上海局轨道作业车管理办法》(上铁工[2021]278号)附件8

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违反消防法律法规,造成高铁、旅客列车或重点场所火灾,或者易燃易爆场所擅自动用明火是指客运车站、动车组列车、旅客列车、( )、行车公寓等消防重点场所发生火灾,以及易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火等,可能造成严重伤亡事故或重大财产损失,严重危及安全的行为,属于触碰Ⅰ类安全红线。

A. 宾馆

B. 危险品仓库

C. 工程宿营车

D. 燃油库

解析:Ⅰ类安全红线(八)违反消防法律法规,造成高铁、旅客列车或重点场所火灾,或者易燃易爆场所擅自动用明火 是指客运车站、动车组列车、旅客列车、宾馆、行车公寓、危险品仓库、燃油库、工程宿营车等消防重点场所发生火灾,以及易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火等,可能造成严重伤亡事故或重大财产损失,严重危及安全的行为。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-4338-c0fc-8c6cff449200.html
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56.自动闭塞区段运行时,遇通过信号机显示停车信号【包括显示不明或灯光熄灭】时,列车应在该信号机前()。

解析:解析:《上海局集团公司轨道作业车管理办法》(上铁工[2021]278号)附件8

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