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2024司机抽考
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2024司机抽考
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21.列车在出发前应按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过()。

A、 20kPa

B、 40kPa

C、 30kPa

D、 50kPa

答案:A

解析:解析:(《技规》第335条)

2024司机抽考
3.在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用()自动闭塞。
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128.清筛机起道高度不宜超过()(在道床厚度不足的特殊地段可适当提高)。
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137.停车位置不得近于站界标(反向进站信号机)10米,特殊情况必须越过10米时应严格控制运行速度(不超过()速度移动),严禁越出站界。
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23.施工、天窗修期间供电以外的单位进行作业时,司机越过调车信号机、道岔前,须得到主体单位()股道开通的通知后方可进行转线。
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施工、维修作业和设备故障处理后,未达到开通条件,可以放行列车,只需进行限速即可。
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自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室,造成司机室无人值守,属于触碰Ⅱ类安全红线。
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111.将大闸手柄置运转位,观察列车管压力到()左右。选择”常用自检”,按【确认】键,GYK输出常用制动信号,语音提示”常用制动”两遍,屏幕左上角显示”常用自检”,状态栏”常用”灯点亮。
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作业结束后、()未检查确认工作装置、检测机构锁定状态,工作装置、检测机构及安全链未锁定良好,触碰安全黄线。
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122.在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于20mm时,应至少()进行起道、捣固并进行稳定。
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触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法( )进行处理。
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2024司机抽考
题目内容
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单选题
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2024司机抽考

21.列车在出发前应按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过()。

A、 20kPa

B、 40kPa

C、 30kPa

D、 50kPa

答案:A

解析:解析:(《技规》第335条)

相关题库:
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相关题目
3.在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用()自动闭塞。

A. 速差式

B. 选路式

C. 三显示

D. 四显示

解析:解析:(《技规》第94条)

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128.清筛机起道高度不宜超过()(在道床厚度不足的特殊地段可适当提高)。

A. 30mm

B. 50m

C. 80mm

D. 100mm

解析:解析:(《大机管规》)

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137.停车位置不得近于站界标(反向进站信号机)10米,特殊情况必须越过10米时应严格控制运行速度(不超过()速度移动),严禁越出站界。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 10km/h

D. 20km/h

解析:解析:(《轨道作业车一次出乘作业标准》第23条,《接触网作业车一次出乘作业标准》第39条)

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23.施工、天窗修期间供电以外的单位进行作业时,司机越过调车信号机、道岔前,须得到主体单位()股道开通的通知后方可进行转线。

A. 施工负责人

B. 作业负责人

C. 驻站联络员

D. 施工负责人指派的胜任人员

解析:解析:《上海局轨道作业车管理办法》(上铁工[2021]278号)附件8

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施工、维修作业和设备故障处理后,未达到开通条件,可以放行列车,只需进行限速即可。

解析:Ⅱ类安全红线17.施工、维修作业和设备故障处理后,未达到开通条件,盲目放行列车。

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自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室,造成司机室无人值守,属于触碰Ⅱ类安全红线。

解析:Ⅱ类安全红线39.自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室,造成司机室无人值守。

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111.将大闸手柄置运转位,观察列车管压力到()左右。选择”常用自检”,按【确认】键,GYK输出常用制动信号,语音提示”常用制动”两遍,屏幕左上角显示”常用自检”,状态栏”常用”灯点亮。

A. 500kPa

B. 550kPa

C. 450kPa

D. 600kPa

解析:解析:{GYK操作手册V1.5.1第三章第四节}

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作业结束后、()未检查确认工作装置、检测机构锁定状态,工作装置、检测机构及安全链未锁定良好,触碰安全黄线。

A. 运行前

B. 运行中

C. 到达现场后

D. 运行后

解析:上海大机运用检修段安全黄线条款 9.作业结束后、运行前未检查确认工作装置、检测机构锁定状态,工作装置、检测机构及安全链未锁定良好。

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122.在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于20mm时,应至少()进行起道、捣固并进行稳定。

A. 两次插镐

B. 三次插镐

C. 分2次

D. 分3次

解析:解析:(《大机管规》)

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触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法( )进行处理。

解析:Ⅰ类安全红线 第三条 安全红线,按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰者分别采取不同的处理方式;其中:触碰Ⅰ类安全红线的行为,属于严重违反企业规章制度情形。对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。 (一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。 (二)触碰Ⅱ类安全红线的管理人员,视情形由上级主管部门或本单位对其进行安全生产过程管理履职督查问责,依照人事管理权限进行处理,对不能胜任或不落实整改措施的,应予以调整职务、免职、降职等组织处理,或者撤职及以上的企业纪律处分。 (三)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。 (四)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

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