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2024司机抽考
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2024司机抽考
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111.将大闸手柄置运转位,观察列车管压力到()左右。选择”常用自检”,按【确认】键,GYK输出常用制动信号,语音提示”常用制动”两遍,屏幕左上角显示”常用自检”,状态栏”常用”灯点亮。

A、 500kPa

B、 550kPa

C、 450kPa

D、 600kPa

答案:A

解析:解析:{GYK操作手册V1.5.1第三章第四节}

2024司机抽考
10.列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物,不影响本列运行时,可不停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7659-8a39-c08b-18e65d519d00.html
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7.”作业人员”:系指参加铁路行车相关作业的所有从业人员,含已参加铁路企业生产经营活动,与铁路用人单位形成事实劳动关系的人员。
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109.轨道作业车在区间作业停车时,不得熄灭发动机,正副驾驶不得同时离岗,并将列车制动主管减压()以上,使列车保持制动状态。
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88.运行至揭示区段()范围内可看到DMI主界面右方出现文字提示,按压【确认】键+提示信息序号,可快速解除该条揭示【已起控的揭示不能解除】。
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104.有动力附挂实行()制度。轨道作业车连挂后,本务、附挂司机须共同确认车钩、制动软管连接和折角塞门开放状态。
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可以利用列车间隔进行施工、维修作业,但禁止违反规定在天窗点外上道作业。
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“三新”人员、高铁人员、班组长、特种(设备)作业人员未落实先培训后上岗制度,()培训考试弄虚作假,未如实记录安全生产教育和培训情况,触碰安全黄线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-3376-c0fc-8c6cff449200.html
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82.列车到达停车后,不得立即转入调车状态。司机应执行”问路式”调车联控,在得到车站值班员进路准备好了的通知,确认调车信号机开放后,将GYK转为调车模式,运行至首架调车信号机前不少于50m处一度停车”探头手比,呼唤应答”,再次确认调车信号开放正确方可越过。
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105.列车运行途中,遇交付揭示、GYK运行揭示数据、地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时,驾驶人员须按导向安全原则,以()和最长限速距离控制列车运行,并立即报告车站值班员或列车调度员,做好记录。
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安全红线要纳入全员教育培训内容,并作为( )的必培必考内容,各车间要将安全红线条款作为日常学习培训重点内容,结合典型事故案例,开展经常性安全警示教育,增强全员安全红线意识和法治意识。
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2024司机抽考

111.将大闸手柄置运转位,观察列车管压力到()左右。选择”常用自检”,按【确认】键,GYK输出常用制动信号,语音提示”常用制动”两遍,屏幕左上角显示”常用自检”,状态栏”常用”灯点亮。

A、 500kPa

B、 550kPa

C、 450kPa

D、 600kPa

答案:A

解析:解析:{GYK操作手册V1.5.1第三章第四节}

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相关题目
10.列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物,不影响本列运行时,可不停车。

解析:解析:{上铁运〔2021〕270号第54条}

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7659-8a39-c08b-18e65d519d00.html
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7.”作业人员”:系指参加铁路行车相关作业的所有从业人员,含已参加铁路企业生产经营活动,与铁路用人单位形成事实劳动关系的人员。

解析:解析:{《事规》附件1}

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109.轨道作业车在区间作业停车时,不得熄灭发动机,正副驾驶不得同时离岗,并将列车制动主管减压()以上,使列车保持制动状态。

解析:解析:(《轨道作业车一次出乘作业标准》第64条,《接触网作业车一次出乘作业标准》第72条)

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88.运行至揭示区段()范围内可看到DMI主界面右方出现文字提示,按压【确认】键+提示信息序号,可快速解除该条揭示【已起控的揭示不能解除】。

解析:解析:{GYK操作手册V1.5.1第二章第一节}

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7656-f66d-c08b-18e65d519d00.html
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104.有动力附挂实行()制度。轨道作业车连挂后,本务、附挂司机须共同确认车钩、制动软管连接和折角塞门开放状态。

A. 确认

B. 二确认

C. 再确认

D. 双确认

解析:解析:《上海局轨道作业车管理办法》(上铁工[2021]278号)附件8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-7658-5898-c08b-18e65d519d00.html
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可以利用列车间隔进行施工、维修作业,但禁止违反规定在天窗点外上道作业。

解析:Ⅱ类安全红线(42条)14.违章利用列车间隔进行施工、维修作业,或违反规定在天窗点外上道作业。

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“三新”人员、高铁人员、班组长、特种(设备)作业人员未落实先培训后上岗制度,()培训考试弄虚作假,未如实记录安全生产教育和培训情况,触碰安全黄线。

A. 适应性

B. 资格性

C. 安全类

D. 作业类

解析:上海大机运用检修段安全黄线条款20.“三新”人员、高铁人员、班组长、特种(设备)作业人员未落实先培训后上岗制度,资格性、安全类培训考试弄虚作假,未如实记录安全生产教育和培训情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-3376-c0fc-8c6cff449200.html
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82.列车到达停车后,不得立即转入调车状态。司机应执行”问路式”调车联控,在得到车站值班员进路准备好了的通知,确认调车信号机开放后,将GYK转为调车模式,运行至首架调车信号机前不少于50m处一度停车”探头手比,呼唤应答”,再次确认调车信号开放正确方可越过。

解析:解析:{上铁工〔2021〕278号附件8《作业安全措施》第一章防止冒进信号安全措施}

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028945-765a-200c-c08b-18e65d519d00.html
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105.列车运行途中,遇交付揭示、GYK运行揭示数据、地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时,驾驶人员须按导向安全原则,以()和最长限速距离控制列车运行,并立即报告车站值班员或列车调度员,做好记录。

解析:解析:(《轨道作业车一次出乘作业标准》第46条,《接触网作业车一次出乘作业标准》第54条)

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安全红线要纳入全员教育培训内容,并作为( )的必培必考内容,各车间要将安全红线条款作为日常学习培训重点内容,结合典型事故案例,开展经常性安全警示教育,增强全员安全红线意识和法治意识。

解析:第七条 安全生产委员会办公室分岗位梳理集团公司公布的涉及段有关的安全红线条款及解读文件,各车间、科室要组织做好学习,抓好贯彻落实。同时安全红线条款要纳入岗位作业指导书,作为岗位“必知必会”的重点内容,各车间要组织记名学习传达,并长期保存记录。安全红线要纳入全员教育培训内容,并作为新职、转岗、晋升人员任职培训的必培必考内容,各车间要将安全红线条款作为日常学习培训重点内容,结合典型事故案例,开展经常性安全警示教育,增强全员安全红线意识和法治意识。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000288fd-ae82-13d5-c0fc-8c6cff449200.html
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