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2024司机抽考

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4.”列车冒进信号或越过警冲标”系指()

A、列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号

B、停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器(系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器)时

C、进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间

D、双线区间反方向运行，列车冒进站界标

答案：ABD

解析：解析:{《事规》附件1}

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4.根据施工、天窗修作业计划，由施工负责人负责在”()”中”行车方式”栏内注明转线经由调车信号机(含出站兼调车信号机，下同)的行车方式。

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1.自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。

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67.司机向车站值班员核对被救援列车的()，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

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11.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm

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31.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔()位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

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56.根据施工、天窗修计划，转线经由的调车信号机均凭开放调车信号越过时，”行车方式”栏内应注明”越过调车信号机均凭开放的调车信号”。

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17.卸砟作业应以卸空为原则。在电气化区段未停电作业时，遇特殊原因未能卸空，列车应限速20km/h运行至前方站。到站后用砟单位临时要点就近卸空或安排人员整平石砟，消除偏载风险。

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大机附挂运行时，押运人员对风仪表、轴温、报警信号、电气连锁信号等监控系统异常情况未发现或未及时处置于安全红线。

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138.正常监控模式，如果地面出站信号机显示允许运行的信号，但机车信号显示白灯、红灯时，GYK限速为0，作业车无法开车。确认具备发车条件后，持续按压【↑】键2s，弹出”非正常行车确认”对话框，选择”1.地面信号确认”，按压【确认】键，DMI屏幕左上角显示”地面信号确认”，GYK解除对本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，控制曲线在前方1400m闭口。

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41.设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前，列车调度员按规定发布()的调度命令。

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4.”列车冒进信号或越过警冲标”系指()

A、列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号

B、停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器(系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器)时

C、进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间

D、双线区间反方向运行，列车冒进站界标

答案：ABD

解析：解析:{《事规》附件1}

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4.根据施工、天窗修作业计划，由施工负责人负责在”()”中”行车方式”栏内注明转线经由调车信号机(含出站兼调车信号机，下同)的行车方式。

A. 普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表

B. 轨道作业车转线计划表

C. 调车通知单

D. 派工单

解析：解析:(《上海局集团公司调车工作若干规定》上铁运〔2023〕25号第14条)

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1.自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。

解析：解析:{《行规》第47条}

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67.司机向车站值班员核对被救援列车的()，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

解析：解析:《上海局集团公司轨道作业车管理办法》(上铁工[2021]278号)附件8

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11.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm

A. 805~830

B. 815~890

C. 805~880

D. 815~880

解析：解析:(《技规》第170条)

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31.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔()位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

解析：解析:(《技规》第415条)

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56.根据施工、天窗修计划，转线经由的调车信号机均凭开放调车信号越过时，”行车方式”栏内应注明”越过调车信号机均凭开放的调车信号”。

解析：解析:{上铁运〔2023〕25号第14条}

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17.卸砟作业应以卸空为原则。在电气化区段未停电作业时，遇特殊原因未能卸空，列车应限速20km/h运行至前方站。到站后用砟单位临时要点就近卸空或安排人员整平石砟，消除偏载风险。

解析：解析:{上铁工(2020)362号第44条}

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大机附挂运行时，押运人员对风仪表、轴温、报警信号、电气连锁信号等监控系统异常情况未发现或未及时处置于安全红线。

解析：上海大机运用检修段安全黄线条款7.大机附挂运行时，押运人员对风仪表、轴温、报警信号、电气连锁信号等监控系统异常情况未发现或未及时处置。

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138.正常监控模式，如果地面出站信号机显示允许运行的信号，但机车信号显示白灯、红灯时，GYK限速为0，作业车无法开车。确认具备发车条件后，持续按压【↑】键2s，弹出”非正常行车确认”对话框，选择”1.地面信号确认”，按压【确认】键，DMI屏幕左上角显示”地面信号确认”，GYK解除对本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，控制曲线在前方1400m闭口。

解析：解析:{GYK操作手册V1.5.1第九章第一节}

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41.设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前，列车调度员按规定发布()的调度命令。

解析：解析:(《行规》第73条)

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