139.在固定发码股道，当出站信号机开放，轨道作业车机车信号不接码，按压【上行/下行】键进行信号切换。机车信号接到允许运行的信号后，开车越过出站信号机后，再按压【上行/下行】键将信号方向切换到与运行方向一致，到达区间后方可正常运行。

解析：解析:{《轨道作业车司机一次出乘作业标准》第四十七条}

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解析：解析:(《大机管规》)

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解析：解析:{《轨道作业车司机一次出乘作业标准》附件2}

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解析：解析:{轨道车运行控制设备(GYK)V1.5.1版本操作手册}

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解析：解析:《上海局轨道作业车管理办法》(上铁工[2021]278号)附件8

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解析：解析:{《事规》附件1}

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解析：解析:{GYK操作手册V1.5.1第三章第五节}

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解析：第三条 安全红线，按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对触碰者分别采取不同的处理方式；其中：触碰Ⅰ类安全红线的行为，属于严重违反企业规章制度情形。对触碰安全红线的人员，按照以下规定处理。 （一）触碰Ⅰ类安全红线者，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。 （二）触碰Ⅱ类安全红线的管理人员，视情形由上级主管部门或本单位对其进行安全生产过程管理履职督查问责，依照人事管理权限进行处理，对不能胜任或不落实整改措施的，应予以调整职务、免职、降职等组织处理，或者撤职及以上的企业纪律处分。 （三）触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗3个月，由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。 （四）触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的，按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

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解析：解析:(《轨道作业车一次出乘作业标准》第57条，《接触网作业车一次出乘作业标准》第61条)

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解析：解析:(《轨道作业车一次出乘作业标准》第17条，《接触网作业车一次出乘作业标准》第32条)

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