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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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一般来说,剖分式滑动轴承属于()

A、动压滑动轴承

B、静压滑动轴承

C、液体摩擦轴承

D、非液体摩擦轴承

答案:D

解析:剖分式滑动轴承属于非液体摩擦轴承。非液体摩擦轴承是指在摩擦副中,摩擦表面之间没有润滑油膜的一种摩擦形式。剖分式滑动轴承通常由金属材料制成,具有较高的承载能力和耐磨性,适用于高速、高温、高压等恶劣工况下的使用环境。 举个例子来帮助理解,就好比剖分式滑动轴承就像是一把坚固的盾牌,能够在战斗中保护士兵免受伤害。这种轴承在机械设备中扮演着类似的角色,能够承受高速旋转、高温摩擦等极端条件下的工作,确保机械设备的正常运转。因此,了解不同类型的滑动轴承对于维护和保养机械设备至关重要。

内燃机车钳工(高级工)
围歼机破是一个系统工程,()是机车质量保证体系的主体
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbd-ceba-c0f9-5f4250e33800.html
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不是增压器漏机油的原因的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbf-68cd-c0f9-5f4250e33800.html
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224、 燃油系统有空气时可打开燃油精滤器()排气
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标准柱塞偶件的严密度,其合格范围为()
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61、 缓慢盘动曲轴,当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间,即为该气门刚刚关闭的时刻
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穴蚀分为空泡腐蚀及( )的两个方面
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调速器供油系统的压力油在( )范围内
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120、 水泵壳体在安装轴承处松动,可用()对壳体内孔施镀
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163、 设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴
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151、 “220”文件对规,是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法
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一般来说,剖分式滑动轴承属于()

A、动压滑动轴承

B、静压滑动轴承

C、液体摩擦轴承

D、非液体摩擦轴承

答案:D

解析:剖分式滑动轴承属于非液体摩擦轴承。非液体摩擦轴承是指在摩擦副中,摩擦表面之间没有润滑油膜的一种摩擦形式。剖分式滑动轴承通常由金属材料制成,具有较高的承载能力和耐磨性,适用于高速、高温、高压等恶劣工况下的使用环境。 举个例子来帮助理解,就好比剖分式滑动轴承就像是一把坚固的盾牌,能够在战斗中保护士兵免受伤害。这种轴承在机械设备中扮演着类似的角色,能够承受高速旋转、高温摩擦等极端条件下的工作,确保机械设备的正常运转。因此,了解不同类型的滑动轴承对于维护和保养机械设备至关重要。

内燃机车钳工(高级工)
相关题目
围歼机破是一个系统工程,()是机车质量保证体系的主体

A. 机务段验收室

B. 检修部门

C. 运用车间

D. 技术科

解析:这道题考察的是围捡机破的系统工程中机车质量保证体系的主体是什么。正确答案是B.检修部门。 在内燃机车的维修过程中,检修部门起着非常重要的作用。检修部门负责对机车进行定期检修、维修和保养,确保机车的正常运行和安全性。他们会对机车进行全面的检查,发现问题及时修复,保证机车的质量。 举个例子,就好像我们的身体需要定期体检一样,检修部门就像是医生,负责检查机车的各个部位,确保机车的健康状态。如果机车出现了问题,他们就会像医生一样给机车进行治疗,让机车恢复健康。 所以,检修部门在围捡机破系统工程中扮演着非常重要的角色,是机车质量保证体系的主体。

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不是增压器漏机油的原因的是( )

A. 油腔进油压力过高

B. 增压器油腔回油受阻

C. 油封失效

D. 喘振

解析:增压器漏机油的原因是因为喘振,喘振是指增压器内部的压力波动引起的一种现象。当增压器内部的压力波动过大时,会导致油腔内的机油溢出,从而造成增压器漏机油的情况。 举个生动的例子来帮助理解:就好比是一个气球被吹气过多,气球内部的压力会变得很大,最终会导致气球爆炸,气体溢出。类似地,增压器内部压力波动过大,油腔内的机油也会溢出,造成增压器漏机油的情况。 因此,喘振是增压器漏机油的原因之一,而油腔进油压力过高、增压器油腔回油受阻、油封失效等因素都可能导致喘振,进而引起增压器漏机油的情况。

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224、 燃油系统有空气时可打开燃油精滤器()排气
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标准柱塞偶件的严密度,其合格范围为()

A. 10s

B. 10-15s

C. 7s

D. 7-25s

解析:标准柱塞偶件的严密度是指柱塞与缸套之间的间隙,这个间隙需要在一个合适的范围内才能确保柱塞的正常工作。在这道题中,合格范围是7-25s,其中的“s”代表“丝”,是一个长度单位,相当于1/1000英寸。 举个例子来帮助理解,就好比我们穿鞋子一样。如果鞋子太紧,脚会受到挤压而不舒服;如果鞋子太松,脚会在鞋子里晃动,也容易摔倒。所以,鞋子和脚之间的间隙需要合适,才能让我们舒适地行走。同样道理,柱塞和缸套之间的间隙也需要在一个合适的范围内,才能确保内燃机的正常运转。 因此,标准柱塞偶件的严密度合格范围为7-25s,这个范围内的间隙可以确保柱塞在缸套内正常工作,提高内燃机的效率和性能。

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61、 缓慢盘动曲轴,当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间,即为该气门刚刚关闭的时刻

解析:错误。在内燃机中,气门关闭的时刻并不是摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间。气门关闭的时刻是在曲轴的某个特定位置,这个位置是由气门机构设计确定的,与摇臂的运动并不直接相关。 举个例子来帮助理解:想象一辆汽车的引擎,气门的开合是由凸轮轴上的凸轮来控制的。当凸轮转动时,凸轮会推动摇臂,从而使气门开启或关闭。气门关闭的时刻是由凸轮轴上的凸轮设计确定的,而不是摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间。 因此,题目中的说法是错误的,气门关闭的时刻并不是摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间。

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穴蚀分为空泡腐蚀及( )的两个方面

A. 化学腐蚀

B. 电化腐蚀

C. 空气腐蚀

D. 严重磨损

解析:穴蚀分为空泡腐蚀和电化腐蚀两个方面。空泡腐蚀是指在金属表面形成微小气泡,气泡内的氧气和水分解产生腐蚀性物质,导致金属表面腐蚀。而电化腐蚀是指金属表面与电解质溶液接触时,在不同位置形成阳极和阴极,发生电化学反应导致金属腐蚀。 举个例子来帮助理解:想象一下,你的自行车上有一个小铁锈斑点,这就是穴蚀的一种表现。如果你在雨天骑自行车,铁锈斑点会变得更严重,这就是因为空气中的水分和氧气导致空泡腐蚀。而如果你的自行车在海边骑行,海水中的盐分会加速铁锈的产生,这就是电化腐蚀的过程。 通过这个生动的例子,希望你能更好地理解穴蚀分为空泡腐蚀和电化腐蚀这两个方面。记住,保持金属表面的清洁和干燥是预防穴蚀的有效方法哦!

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调速器供油系统的压力油在( )范围内

A. 657 kPa

B. 400~500 kPa

C. 200~400 kPa

D. 800 kPa

解析:调速器供油系统的压力油在657 kPa范围内,这个范围是非常重要的。这个压力油的作用就好比是我们平时吃饭需要的能量一样,它提供了内燃机车运转所需的能量。 想象一下,如果我们吃的食物太少,我们就会感到无力,无法完成日常的工作。同样,如果调速器供油系统的压力油不在正确的范围内,内燃机车也会无法正常运转,影响到整个列车的正常行驶。 因此,了解调速器供油系统的压力油在657 kPa范围内的重要性,就好比是保证内燃机车有足够的能量来正常运转,确保列车安全、稳定地行驶。

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120、 水泵壳体在安装轴承处松动,可用()对壳体内孔施镀
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6902-b02d-c0f9-5f4250e33800.html
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163、 设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴

解析:正确。设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。这意味着设备管理的内容和要求并不包含在这份文件中,而是需要另外的文件或规定来进行管理和规范。 举个例子来帮助理解,就好比你在学校里,学校规定了学生的学习和行为规范,但是关于学校设备的管理可能需要另外的文件或规定来规范,比如学校图书馆的书籍借阅规定、实验室设备的使用规定等等。 因此,设备管理虽然和机车检修有关,但是需要另外的文件或规定来进行管理,而不是包含在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件中。

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151、 “220”文件对规,是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法

解析:这道题说的是“220”文件对规,是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法,这种说法是错误的。 实际上,“220”文件是指中国铁路部门颁布的《机车车辆检修质量评定办法》,其中规定了机务段对机车检修质量的评定标准和程序。这个文件是为了确保机车检修质量符合标准,保障列车运行安全而制定的。 举个例子,就好像学校制定了学生考试评定标准和程序,以确保学生的学习成绩符合要求,保障教育质量一样。只有通过严格的评定办法,才能保证机务段的机车检修质量达到标准,确保列车运行的安全可靠。所以,“220”文件是非常重要的文件,对于铁路运输的安全起着至关重要的作用。

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