A、直接
B、比较
C、角差
D、线差
答案:C
解析:直线度误差的测量属于角差测量法。角差测量法是利用水平仪或自准直仪,在测量对象的两个端点上分别放置测量仪器,通过测量仪器指示的角度差来判断直线度误差的大小。 举个例子来帮助理解,就好比我们在测量一根长长的木棍的直线度误差。我们可以把木棍的两端放置水平仪,然后观察水平仪指示的角度差,如果角度差很小,说明木棍的直线度很好;如果角度差较大,说明木棍存在直线度误差。 通过角差测量法,我们可以准确地测量表面较长零件的直线度误差,帮助我们进行精确的加工和检测。
A、直接
B、比较
C、角差
D、线差
答案:C
解析:直线度误差的测量属于角差测量法。角差测量法是利用水平仪或自准直仪,在测量对象的两个端点上分别放置测量仪器,通过测量仪器指示的角度差来判断直线度误差的大小。 举个例子来帮助理解,就好比我们在测量一根长长的木棍的直线度误差。我们可以把木棍的两端放置水平仪,然后观察水平仪指示的角度差,如果角度差很小,说明木棍的直线度很好;如果角度差较大,说明木棍存在直线度误差。 通过角差测量法,我们可以准确地测量表面较长零件的直线度误差,帮助我们进行精确的加工和检测。
解析:答案:正确 解析:东风4B型内燃机车轴箱与构架间没有摩擦部件,因为它们之间采用了滚动轴承来支撑和传递力量,而不是直接接触的摩擦部件。滚动轴承内部有滚珠或滚柱,可以减少摩擦,提高传动效率,并且不需要额外的润滑。 举个例子来帮助理解:想象一下你在玩滑板时,轮子和滑板之间的连接就是一个很好的例子。轮子和滑板之间采用了轴承来支撑和传递力量,这样可以减少摩擦,让滑板更容易滑动。而且在这种情况下,你也不需要额外的润滑来减少摩擦,因为轴承已经起到了这个作用。
A. 增压器喷油
B. 增压器震动
C. 增压器喘振
D. 增压器固死
解析:增压器喘振现象是指增压器内部压力过高,导致增压器内部空气无法正常流动,造成增压器内部产生共振现象,从而引起增压器整体震动的情况。这种情况会影响增压器的正常工作,甚至可能导致增压器损坏。 举个生动的例子来帮助理解:就好比我们平时吹气球,如果我们用嘴巴不停地往气球里吹气,气球内部的压力会越来越大,当气球内部的压力超过了气球所能承受的范围时,气球就会发出“嘭”的一声爆炸。这个过程就好比增压器喘振现象,增压器内部压力过高,无法正常流动,最终导致增压器出现问题。 所以,当增压器出现喘振现象时,需要及时检修和处理,以免造成更严重的故障。
A. 叉片式
B. 主副式
C. 平切口
D. 斜切口
解析:首先,让我们来解析这道题目。题干中提到连杆能使曲轴长度缩短,有利于提高曲轴刚度,这是因为主副式连杆可以减少曲轴的弯曲变形,从而提高曲轴的刚度。 接下来,让我们通过一个生动的例子来帮助你更好地理解。想象一下,曲轴就像是一根长长的铁棍,而连杆就像是连接在铁棍两端的支架。如果我们使用主副式连杆,支架会更加稳固地连接在铁棍两端,这样铁棍在运转时就不容易发生弯曲变形,保持了更好的刚度。 因此,选择B.主副式是正确答案。
A. 推杆
B. 摇臂
C. 横臂
D. 0.05mm
解析:在内燃机车中,气门间隙的调整是非常重要的,因为气门间隙过大或过小都会影响发动机的正常工作。在调整气门间隙之前,需要先调整横臂的位置。横臂是连接气门和凸轮轴的部件,通过调整横臂的位置可以确保气门的开启和关闭时间是准确的,从而保证发动机的正常运转。 举个生动的例子来帮助理解,就好像是一把钥匙和一个锁的关系。如果钥匙的形状不正确,就无法打开锁。同样,如果横臂的位置不正确,气门就无法在正确的时间打开和关闭,导致发动机无法正常工作。所以在调整气门间隙之前,首先要确保横臂的位置是准确的,才能保证发动机的正常运转。
解析:错误。转向架轴距长并不意味着通过小半径曲线时更方便。实际上,转向架轴距长可能会导致车辆在通过小半径曲线时转弯半径变大,使得转弯更加困难。相反,较短的转向架轴距可能更适合通过小半径曲线,因为它们可以更容易地转向。 举个例子,想象一辆拥有长轴距的大型卡车和一辆拥有短轴距的小型汽车同时通过一个窄小的弯道。由于大型卡车的转向架轴距长,它可能需要更大的转弯半径才能通过曲线,而小型汽车由于轴距短,可以更容易地通过同样的曲线。 因此,转向架轴距长并不一定意味着通过小半径曲线更方便,相反,较短的转向架轴距可能更适合这种情况。
A. 水温过高
B. 水温过低
C. 压缩压力过低
D. 压缩压力过高
解析:答案:C. 压缩压力过低 解析:柴油机冒黑烟的主要原因是压缩压力过低,导致燃油燃烧不完全。当柴油机的压缩压力不足时,燃油在燃烧室内无法充分混合和燃烧,就会产生黑烟。这通常是由于柴油机的进气系统或燃油系统出现问题所导致的。 举个例子,就好像是在做烧烤时,如果火力不够强,食材就无法完全熟透,会出现黑烟。同样道理,柴油机的压缩压力过低就会导致燃烧不完全,产生黑烟。所以及时检查和维护柴油机的压缩系统是非常重要的。
A. 第一冲程
B. 第二冲程
C. 扫气过程
D. 辅助过程
解析:进气过程与排气过程同时进行的工作过程称为扫气过程。这个过程类似于我们呼吸时的过程,当我们吸气的时候,同时也在排出体内的废气,这样才能保持我们身体内部的气体交换平衡。 举个例子,想象一下一个工厂的通风系统。当新鲜空气通过通风口进入工厂内部时,同时旧的空气也会通过排气口被排出去,这样才能保持工厂内部空气的清新和流通。这就是一个类似于内燃机车扫气过程的工作原理。