A、功率测定
B、效率测定
C、热损失测定
D、性能分析
答案：D
解析：根据示功图可以对柴油机进行性能分析。示功图是通过测量柴油机每个工作循环中气缸内压力和曲轴转角的变化而绘制出的图形，可以帮助我们分析柴油机的工作性能。 举个例子来说，就好像我们在做数学题时，通过画出函数图像来分析函数的性质一样。示功图可以告诉我们柴油机在不同工作状态下的压力变化情况，从而帮助我们了解柴油机的工作效率、热损失情况等重要参数。 通过对示功图的分析，我们可以了解柴油机的工作情况，找出其中的问题并进行改进，从而提高柴油机的性能和效率。因此，性能分析是对柴油机进行综合评价和优化的重要手段。
A、功率测定
B、效率测定
C、热损失测定
D、性能分析
答案：D
解析：根据示功图可以对柴油机进行性能分析。示功图是通过测量柴油机每个工作循环中气缸内压力和曲轴转角的变化而绘制出的图形，可以帮助我们分析柴油机的工作性能。 举个例子来说，就好像我们在做数学题时，通过画出函数图像来分析函数的性质一样。示功图可以告诉我们柴油机在不同工作状态下的压力变化情况，从而帮助我们了解柴油机的工作效率、热损失情况等重要参数。 通过对示功图的分析，我们可以了解柴油机的工作情况，找出其中的问题并进行改进，从而提高柴油机的性能和效率。因此，性能分析是对柴油机进行综合评价和优化的重要手段。
A. 出油阀
B. 出油压力
C. 进油压力
D. 柱塞螺旋槽
解析：调速器是通过控制喷油泵的柱塞螺旋槽来达到不同制供油量的。柱塞螺旋槽是指柱塞上的螺旋槽，当柱塞在泵体内上下运动时，螺旋槽与进油孔和出油孔的对应位置会改变，从而控制油液的流动量。 举个例子来帮助理解，就好像我们在水龙头上拧开或者关闭阀门来控制水流量一样。当我们拧开水龙头，阀门打开，水流量增大；当我们关闭水龙头，阀门关闭，水流量减小。调速器控制喷油泵的柱塞螺旋槽，就像控制水龙头的阀门一样，通过调节柱塞在泵体内的位置，来控制油液的流动量，从而实现不同的供油量，进而实现发动机的调速功能。
解析：正确。中冷器堵塞会导致增压器无法正常工作，从而引起增压器喘振。中冷器的作用是降低进气温度，提高进气密度，从而增加发动机的输出功率。如果中冷器堵塞，进气温度会升高，导致增压器无法正常工作，造成增压器喘振。 举个例子来说，就好像我们在夏天开空调时，如果空调的过滤网堵塞了，空调就无法正常降温，导致空调无法正常工作，发出异常的噪音。同样道理，中冷器堵塞会影响增压器的正常工作，引起增压器喘振。所以及时清洁和维护中冷器是非常重要的。
A. 螺杆
B. 托盘
C. 步进电机
D. 主动齿轮
解析：这道题考察的是柴油机最低空转转速的限制是如何实现的。在柴油机中，调速器起着非常重要的作用，它可以控制发动机的转速。调速器中的螺钉与螺杆共同完成了对最低空转转速的限制。 想象一下，螺钉就像是一个调节器，通过旋转它可以改变柴油机的转速。而螺杆则是连接着螺钉的部件，通过调整螺杆的位置，可以控制螺钉的旋转，从而限制柴油机的最低空转转速。 所以，调速器中的螺钉和螺杆就像是柴油机的“大脑”，通过它们的协同作用，可以确保柴油机在运行时保持稳定的转速，提高发动机的效率和性能。
A. 负荷特性
B. 转速特性
C. 万有特性
D. 工作特性
解析：柴油机的经济性是指在不同转速和负荷下，柴油机能够以最低的燃料消耗来提供所需的功率。万有特性是用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的特性。 想象一下，柴油机就像是一位勤奋的工人，他需要在不同的工作环境下高效地完成工作。如果这位工人能够在不同的工作强度下保持高效率，那么他就具有很好的经济性。万有特性就是评价这位工人在各种工作环境下的表现。 因此，了解柴油机的万有特性对于评价其经济性非常重要，只有在不同转速和负荷下都能够保持高效率，柴油机才能被认为是经济性好的。
解析：错误。东风4B型内燃机车的高、低温冷却风扇是分开控制的，不是协调一致、同步运转的。高温冷却风扇主要用于散热，低温冷却风扇主要用于保持发动机温度在适宜范围内，两者的运转是根据发动机温度和工况来自动调节的。 举个例子，就好像我们的身体在运动时会出汗来散热，而在寒冷的环境下会打哆嗦来保持体温，这两个反应是根据身体的需要来自动调节的，类似于东风4B型内燃机车的高、低温冷却风扇的工作原理。所以，它们并不是协调一致、同步运转的。
A. 液压
B. 机械
C. 耦合器
D. 混合
解析：答案：A.液压 解析：驱动箱旋转的系统属于液压系统。液压系统利用液体传递能量，通过液压泵将液体压缩送入液压缸，从而驱动执行机构完成工作。在驱动箱旋转的系统中，液压系统可以提供足够的动力和控制来实现箱体的旋转。 举个例子，就像我们平时使用的液压千斤顶一样，通过液压原理可以实现很大的力量输出，从而举起重物。在驱动箱旋转的系统中，液压系统也能够提供足够的力量来驱动箱体旋转，实现相应的功能。因此，驱动箱旋转的系统属于液压系统。
