A、30°
B、60°
C、90°
D、180°
答案：C
解析：答案：C. 90° 解析：东风7C型机车柴油机活塞环在槽中安装时，各环的切口必须错开90°，这是为了防止活塞环在运转时同时卡在同一位置，导致活塞环卡死或者损坏。错开90°可以使活塞环均匀地分布在活塞上，提高活塞环的使用寿命和工作效率。 举个例子，就像我们吃饭时切饼干一样，如果每次都切在同一个位置，那么饼干容易断裂或者碎成渣。但是如果我们每次都在不同的位置切，饼干就能够均匀地分布力量，不容易断裂。活塞环的安装也是同样的道理，错开90°可以使活塞环更加稳定地工作，延长使用寿命。
A、30°
B、60°
C、90°
D、180°
答案：C
解析：答案：C. 90° 解析：东风7C型机车柴油机活塞环在槽中安装时，各环的切口必须错开90°，这是为了防止活塞环在运转时同时卡在同一位置，导致活塞环卡死或者损坏。错开90°可以使活塞环均匀地分布在活塞上，提高活塞环的使用寿命和工作效率。 举个例子，就像我们吃饭时切饼干一样，如果每次都切在同一个位置，那么饼干容易断裂或者碎成渣。但是如果我们每次都在不同的位置切，饼干就能够均匀地分布力量，不容易断裂。活塞环的安装也是同样的道理，错开90°可以使活塞环更加稳定地工作，延长使用寿命。
解析：错误。在选择滚动轴承配合时，一般是转动套圈比固定套圈配合的紧一些。这是因为转动套圈需要承受更大的径向力和轴向力，所以需要更紧密的配合来保证轴承的稳定性和可靠性。举个例子，想象一辆汽车的车轮，车轮需要转动，所以车轮的轴承需要和车轮的轴配合得更紧密，以确保车轮能够顺畅地转动，同时承受车辆行驶时的各种力。
A. 气阀间隙过大
B. 气阀间隙过小
C. 喷油器故障
D. 喷油泵故障
解析：在柴油机运转中，增压器喘振是一种常见问题，会导致发动机性能下降甚至损坏增压器。气阀间隙过大是引起增压器喘振的原因之一。当气阀间隙过大时，气体会在气阀关闭时候发生回流，造成增压器内部压力不稳定，从而引起喘振现象。 举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在吹气球，如果气球口太大，气体会在气球口处发生回流，气球就会不稳定地摆动，甚至发出嘶嘶声。这就好比柴油机中气阀间隙过大引起的增压器喘振，气体在气阀关闭时发生回流，导致增压器内部压力不稳定，发出异常声音，影响发动机性能。 因此，及时检查和调整气阀间隙是预防增压器喘振的重要措施，确保气阀间隙适当可以有效避免这一问题的发生。
解析：正确。东风4型内燃机车轴箱采用无导框，弹性拉杆定位。这种设计可以有效减少轴箱与车体之间的摩擦，提高机车的运行效率和稳定性。类似于我们穿鞋子时，如果鞋子的尺寸合适，脚就会更加舒适，走路也更加稳定。而如果鞋子太紧或者太松，就会导致不适和不稳定。所以，轴箱的设计对于机车的运行至关重要，无导框和弹性拉杆定位可以让机车更加顺畅地运行。
A. 曲轴部件
B. 连杆部件
C. 活塞部件
D. 凸轮部件
解析：曲轴部件是把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件。想象一下曲轴就像是柴油机的“心脏”，它负责将气缸中燃烧产生的动力传递给其他部件，让整个柴油机正常运转。就像人体的心脏将氧气输送到全身各个器官一样，曲轴也承担着将动力输送到柴油机的各个部件，确保发动机正常工作。 所以，曲轴部件在柴油机中起着非常重要的作用，它是连接各个气缸的关键部件，确保发动机顺利运转。
A. 间隙变小
B. 无润滑油
C. 积炭
D. 过扭
解析：这道题考察的是增压器工作一段时间后出现固死或犯卡的主要原因。正确答案是A. 间隙变小。 增压器在工作过程中，由于高速旋转和高温等因素，会导致内部零部件的磨损，使得增压器内部的间隙逐渐变小。当间隙变小到一定程度时，就会导致增压器的固死或犯卡现象，影响增压器的正常工作。 举个生动的例子来帮助理解：就好比我们平时使用的自行车链条，如果长时间不清洁和润滑，链条上的铁锈和灰尘会逐渐堆积，导致链条的间隙变小，最终链条会出现卡滞或者断裂的情况。所以，及时清洁和润滑是保持自行车链条正常工作的关键，增压器也是一样的道理。
解析：正确。压缩比是内燃机车的重要参数，它表示气体在气缸内被压缩的程度。当压缩比愈大时，气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也会升得愈高。这对于内燃机车的性能和效率都有很大的影响。 举个例子来帮助理解，就好像是在做榨汁的过程中。当你把水果放进榨汁机里，榨汁机会把水果压缩成果汁，如果你把水果压得越厉害，那么榨出来的果汁就会更浓缩，味道也会更浓郁。同样道理，内燃机车中气体被压缩得越厉害，压力和温度升得越高，燃烧效率也会更高，从而提高了内燃机车的性能。
解析：答案：正确 解析：柴油机飞车是指柴油机在运行中突然失去控制，转速急剧升高的现象。柴油机飞车一般发生在突降手柄位或突然卸载时，这时燃油供给突然中断或减少，导致柴油机燃烧不完全，转速急剧升高而失控。 举个例子来帮助理解：就好像汽车在高速行驶时，突然踩下刹车，但是刹车失灵了，车辆无法减速，转速却越来越高，这就是类似柴油机飞车的情况。这种情况非常危险，需要及时采取措施来避免事故发生。所以在操作柴油机时，一定要注意控制好手柄位和卸载操作，避免发生飞车现象。
A. 喷油泵
B. 喷油器
C. 调速器
D. 供油转轴
解析：首先，最大供油止挡是通过限制供油转轴的转动来达到限制最大供油量的目的。供油转轴是连接柴油机和喷油器的重要部件，它的转动会影响喷油器的工作状态。 想象一下，供油转轴就像是一把钥匙，可以控制柴油机的“油门”。当供油转轴受到限制，就像是钥匙被限制了转动，柴油机就无法获得足够的燃油供应，从而限制了最大供油量。 所以，正确答案是D. 供油转轴。
