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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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柴油机连杆在工作时主要承受( )

A、拉力

B、压力

C、扭转力

D、交变载荷

答案:D

解析:连杆是柴油机中非常重要的零部件,它连接活塞和曲轴,将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。在工作时,连杆主要承受来自活塞的交变载荷,这是因为活塞在往复运动时会产生交变载荷,而连杆需要承受这些载荷并传递给曲轴。 举个生动的例子来帮助理解,就好像是打篮球时投篮的过程。当你投篮时,手臂会产生交变的力量,这个力量就像是活塞在柴油机中产生的交变载荷。而篮球就像是连杆,它需要承受你投篮时的力量,并将篮球传递到篮筐里。所以,连杆在柴油机中的作用就像是篮球在投篮时的作用一样,都是承受和传递力量的重要组成部分。

内燃机车钳工(高级工)
柴油机喷油泵柱塞偶件是经过()制成的
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbb-a514-c0f9-5f4250e33800.html
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66、 四冲程柴油机第一冲程是()过程
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87、 柴油机装设调速器后的速度特性,称为柴油机的()
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1、 往轴上装配滚动轴承时,必须把压力加在轴承外圈端面上
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95、 喷油泵上、下体之间的垫片是用来调整柴油机的()的垫片
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109、 调速器的()针阀开度过小,会影响机车的加速或减速性能
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6902-8de2-c0f9-5f4250e33800.html
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231、 一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节
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机车牵引力与机车速度之间关系是( )
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303、 滚动轴承实现轴向预紧,就是要采用各种方法使其内、外圈产生相对位移,以消除游隙
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147、 抗蛇形减振器不仅普遍应用于高速机车及客车上,而且用于货车上也获得了满意效果
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题目内容
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单选题
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内燃机车钳工(高级工)

柴油机连杆在工作时主要承受( )

A、拉力

B、压力

C、扭转力

D、交变载荷

答案:D

解析:连杆是柴油机中非常重要的零部件,它连接活塞和曲轴,将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。在工作时,连杆主要承受来自活塞的交变载荷,这是因为活塞在往复运动时会产生交变载荷,而连杆需要承受这些载荷并传递给曲轴。 举个生动的例子来帮助理解,就好像是打篮球时投篮的过程。当你投篮时,手臂会产生交变的力量,这个力量就像是活塞在柴油机中产生的交变载荷。而篮球就像是连杆,它需要承受你投篮时的力量,并将篮球传递到篮筐里。所以,连杆在柴油机中的作用就像是篮球在投篮时的作用一样,都是承受和传递力量的重要组成部分。

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相关题目
柴油机喷油泵柱塞偶件是经过()制成的

A. 抛光

B. 精磨

C. 光整加工

D. 成对研磨

解析:柴油机喷油泵柱塞偶件是经过成对研磨制成的。这是因为柴油机喷油泵的工作原理是通过柱塞在高压下将燃油喷入燃烧室,起到压力传递和喷油的作用。如果柱塞偶件没有经过成对研磨,就会导致柱塞与泵体之间的密封不严,从而影响燃油的喷射效果。 想象一下,如果柱塞偶件没有经过成对研磨,就好像是一对不合适的情侣,无法完美配合,导致关系不和谐。只有经过成对研磨,才能让柱塞和泵体完美契合,就像是一对默契十足的情侣,能够顺利地完成工作,确保柴油机的正常运转。所以,成对研磨是非常重要的工艺步骤,确保柱塞偶件的质量和性能。

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66、 四冲程柴油机第一冲程是()过程
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6902-0690-c0f9-5f4250e33800.html
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87、 柴油机装设调速器后的速度特性,称为柴油机的()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6902-4901-c0f9-5f4250e33800.html
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1、 往轴上装配滚动轴承时,必须把压力加在轴承外圈端面上

解析:错误。在往轴上装配滚动轴承时,应该把压力加在轴承内圈端面上,而不是外圈端面上。这是因为轴承的内圈和外圈是设计成不同尺寸的,内圈通常比外圈小,所以在安装时应该通过施加压力在内圈上确保轴承正确安装在轴上,以避免损坏轴承。 举个例子,想象一下你在装配一个轮子到自行车的轴上。如果你把压力加在轮子的外圈上,可能会导致轮子装配不稳定,最终影响骑行的安全性。相反,如果你把压力加在轮子的内圈上,轮子就会正确地安装在轴上,确保了骑行的顺畅和安全。所以,在安装轴承时,也要确保把压力加在内圈上,以确保轴承的正确安装和运转。

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95、 喷油泵上、下体之间的垫片是用来调整柴油机的()的垫片
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109、 调速器的()针阀开度过小,会影响机车的加速或减速性能
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231、 一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节

解析:正确。联合调节器是内燃机车上用来实现对柴油机的转速调节和功率调节的重要装置。它通过调节柴油机的供油量和进气量来控制柴油机的转速和输出功率。联合调节器可以根据车辆的工况和需要,自动调节柴油机的工作状态,保证车辆在不同情况下都能够获得最佳的性能和燃油经济性。 举个例子,就好像我们开车时需要根据路况和车速来调节油门一样,联合调节器就像是内燃机车的“大脑”,能够智能地控制柴油机的工作状态,确保车辆在行驶过程中始终保持稳定的速度和动力输出。通过联合调节器的精确调节,内燃机车可以更高效地运行,延长机车的使用寿命,同时也提高了行车的安全性和舒适性。

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机车牵引力与机车速度之间关系是( )

A. 速度提高牵引力小

B. 速度提高牵引力大

C. 速度提高牵引力大

D. 速度提高牵引力不变

解析:首先,让我们来解析这道题目。题目中问到机车牵引力与机车速度之间的关系,选项A表示速度提高时,牵引力会变小。这是因为当机车速度提高时,牵引力需要克服的阻力也会增加,所以相同的牵引力在高速时就会显得小了。 举个例子来帮助理解,想象一辆汽车在起步时需要用更大的力气来加速,但是一旦汽车达到了一定的速度,就不需要那么大的力气来继续保持速度了。同样道理,机车在低速时需要更大的牵引力来启动和加速,但是一旦达到了一定的速度,牵引力就可以逐渐减小了。

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303、 滚动轴承实现轴向预紧,就是要采用各种方法使其内、外圈产生相对位移,以消除游隙

解析:正确。滚动轴承实现轴向预紧的目的是为了消除轴承的游隙,提高轴承的刚度和稳定性。通过使内、外圈产生相对位移,可以在轴承内部形成一定的预压力,从而减小轴承的游隙,提高其工作性能。 举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在玩拼图游戏,如果拼图的每块都有一定的间隙,那么整个拼图就会显得松散不稳定。但是如果你稍微调整一下每块拼图的位置,让它们之间产生一定的压力,那么整个拼图就会更加紧密,不易松动。这就好比滚动轴承实现轴向预紧的原理,通过产生相对位移,消除轴承的游隙,提高其稳定性和工作效率。

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147、 抗蛇形减振器不仅普遍应用于高速机车及客车上,而且用于货车上也获得了满意效果

解析:正确。抗蛇形减振器是一种用于减少机车或车辆在高速行驶时产生的侧向晃动的装置。它可以有效地提高列车的稳定性和乘坐舒适度。在高速机车和客车上广泛应用这种减振器是为了确保列车在高速行驶时能够保持稳定,提高安全性和乘坐舒适度。 虽然货车的速度一般不如高速机车和客车,但是在某些情况下,货车也需要使用抗蛇形减振器来减少侧向晃动,提高稳定性和安全性。因此,在货车上使用抗蛇形减振器也可以获得满意的效果。 可以想象,如果一辆装满货物的货车在高速行驶时出现侧向晃动,不仅会影响货物的稳定性,还会影响驾驶员的驾驶体验和安全性。因此,使用抗蛇形减振器可以有效地解决这个问题,提高货车的稳定性和安全性。

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