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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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中碳钢的含碳量应在( )之间

A、025%~0.025%

B、0.25%~0.6%

C、0.025%~0.06%

D、2.5%~6%

答案:B

解析:中碳钢的含碳量应在0.25%~0.6%之间。含碳量是影响钢材性能的重要因素之一,不同含碳量的钢材具有不同的硬度、强度和韧性。中碳钢含有适中的碳量,通常用于制造机械零件、轴承等需要较高强度和硬度的零部件。 举个例子来说,想象一下你正在组装一辆自行车。如果你使用的零件是由中碳钢制成的,那么这些零件会具有足够的硬度和强度,可以承受骑行时的压力和震动,确保自行车的稳定性和安全性。而如果使用的是含碳量过高或过低的钢材,可能会导致零件过于脆弱或过于柔软,影响整个自行车的使用效果。 因此,了解不同种类钢材的含碳量范围是非常重要的,可以帮助我们选择合适的材料来制造不同用途的产品。

内燃机车钳工(高级工)
117、 油马达转动不灵活,会引起机车功率不稳定
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e11-5b33-955e-c0f9-5f4250e33800.html
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78、 在热功转换过程中,传递和输出动力的柴油机部件叫()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6902-2c91-c0f9-5f4250e33800.html
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185、 进行整修及机务段自定(报铁路局备案)的加装改造项目的机车,自实际开始时起至完成交出时止,其状态为()
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108、 中冷器堵塞,会引起增压器喘振
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116、 联合调节器工作异常,会引起拉杆系统抖动大,而转速可以无明显变化
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115、 喷油泵下体的K尺寸大小,影响供油提前角
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215、 油压减振器芯阀弹簧不得有裂纹及永久性变形否则应更新,自由高小于22mm时须更新
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一般情况下优先使用的配合基准制为( )
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一个二极管的正反向电阻都较小,则该二极管可能( )
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采用( )方式来控制铜套厚度
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单选题
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内燃机车钳工(高级工)

中碳钢的含碳量应在( )之间

A、025%~0.025%

B、0.25%~0.6%

C、0.025%~0.06%

D、2.5%~6%

答案:B

解析:中碳钢的含碳量应在0.25%~0.6%之间。含碳量是影响钢材性能的重要因素之一,不同含碳量的钢材具有不同的硬度、强度和韧性。中碳钢含有适中的碳量,通常用于制造机械零件、轴承等需要较高强度和硬度的零部件。 举个例子来说,想象一下你正在组装一辆自行车。如果你使用的零件是由中碳钢制成的,那么这些零件会具有足够的硬度和强度,可以承受骑行时的压力和震动,确保自行车的稳定性和安全性。而如果使用的是含碳量过高或过低的钢材,可能会导致零件过于脆弱或过于柔软,影响整个自行车的使用效果。 因此,了解不同种类钢材的含碳量范围是非常重要的,可以帮助我们选择合适的材料来制造不同用途的产品。

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117、 油马达转动不灵活,会引起机车功率不稳定

解析:正确。油马达转动不灵活会导致机车功率不稳定。油马达在机车中起着非常重要的作用,它负责向发动机提供燃油,控制发动机的工作状态。如果油马达转动不灵活,可能会导致燃油供应不足或不稳定,进而影响发动机的工作效率和功率输出。 举个生动的例子,就好像是人体的心脏。如果心脏的运转不灵活,血液供应就会受到影响,导致身体各个部位的功能受损,甚至引发严重的健康问题。同样地,油马达在机车中就像是发动机的心脏,如果它转动不灵活,机车的性能就会受到影响,功率输出不稳定,影响机车的正常运行。因此,保持油马达的灵活性和正常运转非常重要。

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78、 在热功转换过程中,传递和输出动力的柴油机部件叫()
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185、 进行整修及机务段自定(报铁路局备案)的加装改造项目的机车,自实际开始时起至完成交出时止,其状态为()
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108、 中冷器堵塞,会引起增压器喘振

解析:正确。中冷器堵塞会导致增压器无法正常工作,从而引起增压器喘振。中冷器的作用是降低进气温度,提高进气密度,从而增加发动机的输出功率。如果中冷器堵塞,进气温度会升高,导致增压器无法正常工作,造成增压器喘振。 举个例子来说,就好像我们在夏天开空调时,如果空调的过滤网堵塞了,空调就无法正常降温,导致空调无法正常工作,发出异常的噪音。同样道理,中冷器堵塞会影响增压器的正常工作,引起增压器喘振。所以及时清洁和维护中冷器是非常重要的。

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116、 联合调节器工作异常,会引起拉杆系统抖动大,而转速可以无明显变化

解析:答案:正确 解析:联合调节器是控制内燃机车转速的重要部件,如果工作异常,会导致拉杆系统抖动大,即使转速没有明显变化。这是因为联合调节器的异常工作会导致燃油供给不稳定,造成引擎运转不平稳,从而引起拉杆系统的抖动。 举个例子来帮助理解:就好比我们的身体,如果我们的心脏出现了问题,会导致身体抖动,但是并不一定会导致身体的运动速度有明显变化。同样地,联合调节器工作异常会导致拉杆系统抖动大,但是转速不一定会有明显变化。所以,保持联合调节器的正常工作状态对于内燃机车的正常运行非常重要。

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115、 喷油泵下体的K尺寸大小,影响供油提前角

解析:错误。喷油泵下体的K尺寸大小并不直接影响供油提前角。供油提前角是由喷油泵内部的调节机构控制的,主要取决于喷油泵内部的凸轮轴和柱塞的设计。K尺寸大小主要影响喷油泵的排油量和压力,而不是供油提前角。 举个例子来帮助理解:想象一下喷油泵就像一个水龙头,K尺寸大小就是控制水流量和水压的开关,而供油提前角就是水龙头的喷水方向。无论水龙头的开关如何调节,喷水的方向都是由水龙头的设计决定的,而不是开关的大小。所以,喷油泵下体的K尺寸大小并不直接影响供油提前角。

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215、 油压减振器芯阀弹簧不得有裂纹及永久性变形否则应更新,自由高小于22mm时须更新

解析:正确。油压减振器芯阀弹簧如果有裂纹或永久性变形,会影响减振器的正常工作,可能导致车辆行驶时的颠簸加剧,影响乘坐舒适性和安全性。自由高小于22mm时,说明减振器芯阀弹簧已经严重磨损,无法正常工作,需要及时更换。 举个例子,就好比我们平时使用的弹簧,如果弹簧出现裂纹或永久性变形,就无法正常发挥弹簧的作用,比如弹簧床垫如果出现问题,我们睡觉时就会感觉到不舒服。所以,保持减振器芯阀弹簧的完好是非常重要的。

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一般情况下优先使用的配合基准制为( )

A. 基轴制

B. 基孔制

C. 任意

D. 基准制

解析:首先,配合基准制是在机械加工中用来确定零件位置和尺寸的一种方法。基孔制是一种常用的配合基准制,它是通过零件上的基准孔来确定零件的位置和尺寸。在实际加工中,基孔制具有较高的精度和稳定性,因此一般情况下优先使用基孔制作为配合基准制。 举个例子来帮助理解,就好比我们在搭积木的时候,如果我们有一个特别准确的基准块,其他的积木都是根据这个基准块来摆放的,那么整个搭积木的过程就会更加稳定和精确。基孔制就好比这个基准块,能够确保零件的位置和尺寸都是准确无误的。所以在机械加工中,使用基孔制作为配合基准制是非常重要的。

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一个二极管的正反向电阻都较小,则该二极管可能( )

A. 正向导通

B. 反向击穿

C. 正向断路

D. 不能确定

解析:首先,让我们来解析这道题。一个二极管的正反向电阻都较小,这意味着无论是正向还是反向,电流都可以比较容易地通过二极管。根据二极管的特性,正向电压下,二极管会导通,而反向电压下,二极管会截止,不导通。但是如果反向电压过大,会导致二极管击穿,损坏二极管。 因此,根据题目中给出的条件,一个二极管的正反向电阻都较小,那么该二极管可能会发生反向击穿,即在反向电压下,电流会过大导致二极管损坏。 举个例子来帮助理解,可以把二极管想象成一个水阀,正向电压下就像打开水阀,水可以顺利流过;而反向电压下就像关闭水阀,水无法通过。但是如果水压太大,会导致水阀损坏,无法正常关闭。这样想象的话,就更容易理解二极管在反向击穿时的情况了。

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采用( )方式来控制铜套厚度

A. 刮削

B. 磨削

C. 铣削

D. 镗削

解析:刮削是一种常用的方式来控制铜套厚度。在机械加工中,刮削是通过刮刀切削工件表面,使其达到所需的尺寸和粗糙度要求。刮削可以有效地控制铜套的厚度,确保其符合设计要求。 举个生动的例子来帮助理解,就好比我们在做蛋糕的时候,为了让蛋糕的表面平整,会用刮刀将多余的蛋糕表面刮平。这样就能够确保蛋糕的厚度均匀,看起来更加美观。同样地,刮削在机械加工中起着类似的作用,通过刮削可以控制铜套的厚度,确保其质量达到要求。 因此,采用刮削方式来控制铜套厚度是一种常见且有效的方法,能够保证加工件的质量和精度。

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