A、机械式启动
B、电动机启动
C、压缩空气启动
D、外力启动
答案：B
解析：首先，机车用的柴油机启动方式一般采用电动机启动，这是因为电动机启动相对方便快捷，能够提供足够的起动扭矩来启动柴油机。 举个生动的例子来帮助你理解：就好像我们平时使用的汽车一样，汽车的发动机也是通过电瓶和电动机来启动的。当我们按下启动按钮或者转动钥匙时，电瓶会提供电能给电动机，电动机通过转动曲轴来启动发动机。这样就能够快速启动汽车发动机，让汽车可以正常行驶。 所以，机车用柴油机启动方式采用电动机启动，能够确保机车能够快速启动并正常运行。
A、机械式启动
B、电动机启动
C、压缩空气启动
D、外力启动
答案：B
解析：首先，机车用的柴油机启动方式一般采用电动机启动，这是因为电动机启动相对方便快捷，能够提供足够的起动扭矩来启动柴油机。 举个生动的例子来帮助你理解：就好像我们平时使用的汽车一样，汽车的发动机也是通过电瓶和电动机来启动的。当我们按下启动按钮或者转动钥匙时，电瓶会提供电能给电动机，电动机通过转动曲轴来启动发动机。这样就能够快速启动汽车发动机，让汽车可以正常行驶。 所以，机车用柴油机启动方式采用电动机启动，能够确保机车能够快速启动并正常运行。
解析：正确。东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运m=10，货运m=12。齿轮模数是指齿轮齿廓上的齿数与齿轮直径的比值。在这里，客运和货运的齿轮模数分别为10和12，这意味着客运的齿轮上每10个齿的直径与齿轮直径的比值为1，货运的齿轮上每12个齿的直径与齿轮直径的比值为1。 举个例子，如果客运的齿轮直径为100毫米，那么齿轮上每10个齿的直径就是10毫米。而货运的齿轮直径为120毫米，齿轮上每12个齿的直径就是10毫米。这样设计可以根据不同的使用需求来选择不同的齿轮模数，以满足不同的牵引要求。
A. 负荷特性
B. 转速特性
C. 万有特性
D. 工作特性
解析：柴油机的经济性是指在不同转速和负荷下，柴油机能够以最低的燃料消耗来提供所需的功率。万有特性是用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的特性。 想象一下，柴油机就像是一位勤奋的工人，他需要在不同的工作环境下高效地完成工作。如果这位工人能够在不同的工作强度下保持高效率，那么他就具有很好的经济性。万有特性就是评价这位工人在各种工作环境下的表现。 因此，了解柴油机的万有特性对于评价其经济性非常重要，只有在不同转速和负荷下都能够保持高效率，柴油机才能被认为是经济性好的。
解析：错误。当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查并不都按失格处理，而是根据具体情况进行评定和处理。在受检段有责任行车重大事故时，可能会根据事故的具体情况和责任划分，对相关人员进行相应的处理，而不是一概按失格处理。 举个例子来帮助理解：假设一个机车钳工在检修过程中疏忽大意导致机车发生了重大事故，但事故并非完全由他个人责任造成，可能还涉及其他因素。此时，根据调查结果，可能会对该钳工进行相应的处罚或教育，而不是直接失去资格。因此，文件并非规定一律失格处理，而是根据具体情况进行处理。
A. 2种
B. 3种
C. 4种
D. 5种
解析：连杆是V型柴油机中非常重要的零部件，它连接曲轴和活塞，起着传递动力的作用。在V型柴油机中，连杆的结构形式有三种，分别是普通连杆、铸钢连杆和铸铁连杆。 举个生动的例子来帮助理解：可以把连杆比喻为人的手臂，曲轴比喻为人的身体，活塞比喻为人的手。连杆就像是连接身体和手的桥梁，传递身体的力量给手。不同材质和结构形式的连杆，就像是不同材质和形状的手臂，有不同的特点和适用场景。
解析：正确。在内燃机车钳工领域，由前向后所得的视图通常被称为主视图。主视图是根据工件的特点和需要来确定的，通常是最具代表性和信息量最丰富的视图。在制图和加工过程中，主视图是非常重要的，能够直观地展示工件的形状、尺寸和特征。 举个例子，想象你正在制作一台内燃机车的零部件，比如一个活塞。在制图时，你需要确定哪个视图是主视图，以便清晰地展示活塞的形状和尺寸。由前向后所得的视图通常能够最好地展示活塞的整体形状和特征，因此被选为主视图。这样在加工过程中，操作工人就能够根据主视图准确地制作活塞，确保其符合设计要求。 因此，由前向后所得的视图作为主视图在内燃机车钳工领域中具有重要意义，能够帮助工程师和操作工人准确理解和制作工件。
解析：这道题说闸瓦偏调装置要作用良好，闸瓦不允许有稍微上、下偏磨现象。这个说法是正确的。 闸瓦偏调装置的作用是调整闸瓦与车轮之间的间隙，确保闸瓦与车轮之间的接触面积均匀，从而保证制动效果。如果闸瓦有稍微上、下偏磨现象，会导致制动效果不均匀，甚至影响到列车的安全运行。 举个例子，就好像我们骑自行车时，如果刹车片磨损不均匀或者安装不正确，就会导致刹车效果不好，甚至出现制动失灵的情况。所以，保持闸瓦偏调装置的良好作用是非常重要的，确保列车的安全运行。
