答案：B
解析：错误。东风4型内燃机车采用的是双系弹簧转向架，而不是一系弹簧转向架。双系弹簧转向架可以提高转向架的稳定性和可靠性，适用于大功率内燃机车的运行。 想象一下，如果一辆内燃机车使用的是一系弹簧转向架，就好比一个人只有一只脚在走路，容易失去平衡。而双系弹簧转向架就像是一个人有两只脚在走路，更加稳定可靠。这样的设计可以确保内燃机车在高速行驶时能够保持稳定，提高了安全性和运行效率。所以，东风4型内燃机车采用的双系弹簧转向架是为了更好地适应高功率内燃机车的运行需求。
答案：B
解析：错误。东风4型内燃机车采用的是双系弹簧转向架，而不是一系弹簧转向架。双系弹簧转向架可以提高转向架的稳定性和可靠性，适用于大功率内燃机车的运行。 想象一下，如果一辆内燃机车使用的是一系弹簧转向架，就好比一个人只有一只脚在走路，容易失去平衡。而双系弹簧转向架就像是一个人有两只脚在走路，更加稳定可靠。这样的设计可以确保内燃机车在高速行驶时能够保持稳定，提高了安全性和运行效率。所以，东风4型内燃机车采用的双系弹簧转向架是为了更好地适应高功率内燃机车的运行需求。
A. 自觉性
B. 强制性
C. 协商性
D. 主动性
解析：铁路的执业纪律具有强制性的特点，这意味着铁路工作人员必须严格遵守各种规章、守则、条例和制度，否则将会受到相应的处罚。就像在学校里，学生必须遵守学校的规章制度一样，铁路工作人员也必须遵守相关规定来确保铁路运输的安全和顺畅。 举个例子，如果一个火车司机不按规定停车，或者一个铁路工人擅自操作设备，这些行为都是违反执业纪律的，会对铁路运输造成严重的影响甚至危险。因此，铁路的执业纪律必须具有强制性，以确保铁路运输的安全和高效进行。
解析：错误。直接与轴箱联系的弹簧叫做一系弹簧，而不是二系弹簧。一系弹簧是指直接连接在轴箱上的弹簧，主要用于支撑和缓冲车轮与轨道之间的冲击力，保证列车行驶的平稳性。而二系弹簧则是指连接在一系弹簧上的弹簧，用于调节和平衡车厢的重量分布，确保列车在转弯时不会出现侧翻等问题。 举个例子来说，就好像我们穿鞋子时，鞋底下的弹簧起到支撑和缓冲的作用，让我们行走更加舒适稳定。而如果我们在鞋子里再加上一层垫子，这层垫子就像是二系弹簧，帮助我们调节脚的重量分布，让我们在行走时更加平衡。所以一系弹簧和二系弹簧在火车的运行中都扮演着非常重要的角色。
解析：错误。直接与车体联系的弹簧叫做一系弹簧，而转向架是用来支撑和转动车轮的部件，与车体连接的是悬挂系统。一系弹簧主要起到减震和支撑作用，而转向架则是用来控制车辆的转向方向。可以想象一辆汽车在行驶过程中，一系弹簧会起到减震的作用，使乘坐更加舒适，而转向架则是通过转动来控制车辆的行驶方向，确保车辆行驶的稳定性和安全性。因此，这两个部件在车辆的功能和作用上是不同的。
A. 重量
B. 轴重
C. 功率
D. 电流
解析：首先，这道题考察的是机车的轴重对黏着牵引力的影响。轴重是指机车每根轴承受的重量，通常情况下，轴重越大，每根轴所能发挥的黏着牵引力也就越大。 举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在雨天里走在湿滑的地面上，如果你脚下踩着一个重重的铁块，你会发现铁块更容易抓住地面，不容易打滑。这就好比机车的轴重越大，就像脚下踩着重物一样，能够更好地抓住铁轨，提供更大的牵引力。 因此，正确答案是B.轴重。
A. 正火
B. 渗碳
C. 氮化
D. 调质
解析：曲轴是内燃机车的重要零部件，承受着发动机的转动力，并且需要具有较高的耐磨性和疲劳强度。为了提高曲轴的性能，常常需要对其表面进行处理。 氮化是一种常用的表面处理方法，通过在高温下将氮原子渗入金属表面，形成氮化层，从而提高金属的硬度、耐磨性和疲劳强度。氮化处理后的曲轴表面会变得更加坚硬，能够更好地抵抗磨损和疲劳断裂，延长曲轴的使用寿命。 举个生动的例子，就好像给曲轴穿上了一层坚固的盔甲，使其在高速旋转和承受压力时更加坚固耐用。这样处理后的曲轴就能够更好地适应发动机的工作环境，保证发动机的正常运转。因此，选择C.氮化处理是提高曲轴耐磨性和疲劳强度的有效方法。
