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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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72、 柴油机旋转方向,在输出端看,应为逆时针方向

答案:B

解析:错误。柴油机在输出端看,应该是顺时针方向旋转。这是因为柴油机是通过内燃机工作原理驱动的,内燃机的工作过程是通过燃烧混合气体推动活塞运动,最终驱动曲轴旋转。而曲轴的旋转方向决定了输出端的旋转方向。因此,柴油机在输出端看应该是顺时针方向旋转。 举个例子,想象一辆柴油机车在行驶时,发动机通过燃烧柴油推动车轮旋转,而车轮的旋转方向是由发动机输出端的旋转方向决定的。如果柴油机的旋转方向是逆时针的话,那么车轮就会逆时针旋转,这显然是不符合实际情况的。因此,柴油机在输出端看应该是顺时针方向旋转。

内燃机车钳工(高级工)
287、 碳素结构钢变形时,不适宜采用火焰矫正
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e11-5b35-942f-c0f9-5f4250e33800.html
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()连杆能使曲轴长度缩短,有利于提高曲轴刚度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbc-c547-c0f9-5f4250e33800.html
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机车在运行过程中发生事故或故障,需要进行的修理称为()
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16V280ZJ型柴油机是()柴油机
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309、 东风4B型内燃机车高、低温冷却风扇,协调一致,同步运转
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256、 增压器与柴油机安装后,各接头处不应有漏气,漏水和漏油现象
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中冷器主要是用来冷却()
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柴油机在()下运转会冒蓝烟
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内燃机车大修,一般需要正常走行()左右方可进行
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()不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查
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内燃机车钳工(高级工)

72、 柴油机旋转方向,在输出端看,应为逆时针方向

答案:B

解析:错误。柴油机在输出端看,应该是顺时针方向旋转。这是因为柴油机是通过内燃机工作原理驱动的,内燃机的工作过程是通过燃烧混合气体推动活塞运动,最终驱动曲轴旋转。而曲轴的旋转方向决定了输出端的旋转方向。因此,柴油机在输出端看应该是顺时针方向旋转。 举个例子,想象一辆柴油机车在行驶时,发动机通过燃烧柴油推动车轮旋转,而车轮的旋转方向是由发动机输出端的旋转方向决定的。如果柴油机的旋转方向是逆时针的话,那么车轮就会逆时针旋转,这显然是不符合实际情况的。因此,柴油机在输出端看应该是顺时针方向旋转。

内燃机车钳工(高级工)
相关题目
287、 碳素结构钢变形时,不适宜采用火焰矫正

解析:错误。 碳素结构钢在变形时,可以采用火焰矫正来进行修复。火焰矫正是一种通过加热和冷却来改变材料的形状的方法,可以用来消除钢材的残余应力和变形,使其恢复原来的形状和性能。通过控制加热和冷却的过程,可以有效地修复碳素结构钢的变形问题。 举个例子,就像是在烤面包时,如果面包变形了,我们可以用火烤一下,然后让其冷却,就可以使面包恢复原来的形状。火焰矫正原理类似,通过控制火焰的温度和时间,可以使碳素结构钢恢复原来的形状和性能。因此,碳素结构钢变形时是可以采用火焰矫正的。

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()连杆能使曲轴长度缩短,有利于提高曲轴刚度

A. 叉片式

B. 主副式

C. 平切口

D. 斜切口

解析:首先,让我们来解析这道题目。题干中提到连杆能使曲轴长度缩短,有利于提高曲轴刚度,这是因为主副式连杆可以减少曲轴的弯曲变形,从而提高曲轴的刚度。 接下来,让我们通过一个生动的例子来帮助你更好地理解。想象一下,曲轴就像是一根长长的铁棍,而连杆就像是连接在铁棍两端的支架。如果我们使用主副式连杆,支架会更加稳固地连接在铁棍两端,这样铁棍在运转时就不容易发生弯曲变形,保持了更好的刚度。 因此,选择B.主副式是正确答案。

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机车在运行过程中发生事故或故障,需要进行的修理称为()

A. 小修

B. 临修

C. 辅修

D. 段修

解析:修理机车发生事故或故障时,需要进行的修理分为小修、临修、辅修和段修。在这道题中,正确答案是临修。 临修是指在机车运行过程中发生的一些较为严重的故障或事故,需要及时进行修理以确保机车安全运行。临修通常需要在短时间内完成,以减少对列车运行的影响。 举个例子,如果机车在行驶过程中突然出现了刹车失灵的问题,这就属于临修范畴。修理人员需要迅速找到问题所在,并进行修理,以确保列车能够安全停车。如果不能及时修复,可能会导致更严重的事故发生。 因此,临修是机车运行中必不可少的一项工作,需要修理人员具备快速反应和解决问题的能力。

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16V280ZJ型柴油机是()柴油机

A. 高速

B. 中速

C. 低速

D. 重载

解析:16V280ZJ型柴油机是中速柴油机。中速柴油机通常适用于船舶、发电机组等领域,工作转速一般在500-1000转/分钟之间。与高速柴油机相比,中速柴油机的结构更加复杂,但是具有更高的可靠性和经济性。 举个例子来帮助理解,就好比中速柴油机就像是一艘大型货轮的引擎,工作稳定而可靠,能够长时间持续工作。而高速柴油机则像是一辆跑车的引擎,速度快但不适合长时间高负荷工作。

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309、 东风4B型内燃机车高、低温冷却风扇,协调一致,同步运转

解析:错误。东风4B型内燃机车的高、低温冷却风扇是分开控制的,不是协调一致、同步运转的。高温冷却风扇主要用于散热,低温冷却风扇主要用于保持发动机温度在适宜范围内,两者的运转是根据发动机温度和工况来自动调节的。 举个例子,就好像我们的身体在运动时会出汗来散热,而在寒冷的环境下会打哆嗦来保持体温,这两个反应是根据身体的需要来自动调节的,类似于东风4B型内燃机车的高、低温冷却风扇的工作原理。所以,它们并不是协调一致、同步运转的。

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256、 增压器与柴油机安装后,各接头处不应有漏气,漏水和漏油现象

解析:正确。增压器与柴油机安装后,各接头处不应有漏气、漏水和漏油现象是非常重要的。因为如果出现漏气,会导致增压器无法正常工作,影响柴油机的性能;如果出现漏水,会导致冷却系统失效,造成发动机过热;如果出现漏油,会导致润滑不足,加速零部件磨损。所以在安装后一定要仔细检查各接头处,确保没有漏气、漏水和漏油现象。 举个例子,就好像我们的身体是一个复杂的机器,心脏就好比是柴油机,而血液循环系统就好比是增压器。如果心脏和血液循环系统之间出现了漏洞,比如血液流失或者循环不畅,就会导致身体机能受损,甚至危及生命。所以我们要像维护柴油机一样,定期检查身体各个部位,确保没有漏洞,保持身体的健康运转。

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中冷器主要是用来冷却()

A. 机油

B. 水

C. 增压空气

D. 柴油机

解析:中冷器主要是用来冷却增压空气。在柴油机中,增压空气可以提高燃烧效率,从而提高发动机的功率和性能。中冷器通过将增压空气冷却,可以增加空气密度,使更多的氧气进入燃烧室,从而更好地燃烧燃料,提高发动机效率。 想象一下,中冷器就像是给发动机“吹风”的工具,就像在夏天炎热的时候,我们打开空调来降低室内温度一样。通过中冷器冷却增压空气,就能让发动机在高温条件下依然能够保持良好的工作状态,提高发动机的性能和可靠性。所以,中冷器在柴油机中扮演着非常重要的角色。

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柴油机在()下运转会冒蓝烟

A. 高温

B. 低温

C. 过载

D. 欠载

解析:答案:B. 低温 解析:柴油机在低温下运转会冒蓝烟的原因是燃烧不完全,导致燃烧室内残留的燃料未完全燃烧而产生蓝烟。在低温环境下,燃料的蒸发速度变慢,燃烧室内的温度不足以完全将燃料燃烧,因此会出现蓝烟现象。 举例来说,就好像在寒冷的冬天里,人们生火取暖时如果燃烧不完全,会产生大量的烟雾,这就是因为燃料在低温下燃烧不充分所导致的。所以,柴油机在低温下运转会冒蓝烟,需要注意及时调整燃烧参数,确保燃料完全燃烧,减少排放污染。

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内燃机车大修,一般需要正常走行()左右方可进行

A. 10万km

B. 30万km

C. 50万km

D. 80万km

解析:这道题考察的是内燃机车大修的周期。内燃机车在运行过程中会受到各种因素的影响,例如磨损、老化等,因此需要定期进行大修来保证其正常运行。 一般来说,内燃机车大修需要在行驶一定里程后进行,以确保机车各部件的状态良好。根据题目的选项,正常走行80万公里左右才需要进行大修。这是因为在行驶过程中,机车的各个部件会逐渐磨损,需要进行更换或修理,以保证机车的安全和性能。 举个生动的例子,就好比我们的身体需要定期体检一样。如果长时间不进行体检,可能会忽略一些潜在的健康问题,导致疾病的发展。同样,内燃机车也需要定期进行大修,以确保其在运行过程中不会出现故障,保证运输的安全和顺畅。 因此,正确答案是D. 80万km。

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()不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查

A. 配件管理

B. 材料管理

C. 设备管理

D. 检修指标

解析:这道题考察的是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件中规定的内容。在这份文件中,配件管理、材料管理和检修指标都是非常重要的内容,但是设备管理同样也是必不可少的一部分。 设备管理包括对机车检修所需的各种设备的管理和维护,确保设备的正常运转和保养,以保证机车检修工作的顺利进行。如果设备管理不到位,可能会导致机车检修工作受阻,影响机车的正常运行。 举个例子,就好比我们平时使用的手机,如果我们不及时给手机充电、清理内存、更新系统等,手机可能会出现卡顿、发热等问题,影响我们的正常使用。同样,设备管理在机车检修中也是非常重要的,需要及时维护设备,确保设备的正常运转,以提高机车检修的效率和质量。所以,设备管理在机车检修工作中是必不可少的一环。

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