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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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78、 配气相位选择适当与否,不仅影响进、排气质量,也影响柴油机功率

答案:A

解析:正确。配气相位选择适当与否,不仅影响进、排气质量,也影响柴油机功率。配气相位是指气缸进、排气门开启和关闭的时间点,它直接影响着气缸内气体的进出和燃烧效率。 如果配气相位选择不当,进、排气门开启和关闭的时间不合理,会导致气缸内气体进出不畅,影响燃烧效率,降低功率输出。比如,如果进气门关闭得太早,会导致气缸内气体充填不足,影响燃烧效率;如果排气门关闭得太晚,会导致废气残留,影响新鲜空气的进入。 因此,正确选择适当的配气相位对于提高柴油机的功率输出至关重要。通过调整进、排气门的开启和关闭时间,可以使气缸内气体充分进出,提高燃烧效率,从而提高柴油机的功率输出。就像调整一个乐队的演奏节奏一样,只有合理的配合才能奏出美妙的音乐。

内燃机车钳工(高级工)
油压减振器的减振性能与( )因素无关
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbe-a339-c0f9-5f4250e33800.html
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233、 控制系统包括调节器、极限调速器、控制机构、调控传动装置
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e11-5b34-f4db-c0f9-5f4250e33800.html
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243、 单元制动器由()装配、箱体、杠杆、间隙调整机构等组成
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6904-376f-c0f9-5f4250e33800.html
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153、 “四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容
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203、 冷却活塞的机油是由()上的油道引入的
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当更换了( )后,需要调整柴油机的几何压缩比
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20、 传动带的张紧力过大,会加剧带的磨损,影响传动效率
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107、 油水热交换器泄漏,在水箱的水表玻璃内会出现()
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是()
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“四按、三化”记名检修中,()不属于“三化”的内容
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内燃机车钳工(高级工)

78、 配气相位选择适当与否,不仅影响进、排气质量,也影响柴油机功率

答案:A

解析:正确。配气相位选择适当与否,不仅影响进、排气质量,也影响柴油机功率。配气相位是指气缸进、排气门开启和关闭的时间点,它直接影响着气缸内气体的进出和燃烧效率。 如果配气相位选择不当,进、排气门开启和关闭的时间不合理,会导致气缸内气体进出不畅,影响燃烧效率,降低功率输出。比如,如果进气门关闭得太早,会导致气缸内气体充填不足,影响燃烧效率;如果排气门关闭得太晚,会导致废气残留,影响新鲜空气的进入。 因此,正确选择适当的配气相位对于提高柴油机的功率输出至关重要。通过调整进、排气门的开启和关闭时间,可以使气缸内气体充分进出,提高燃烧效率,从而提高柴油机的功率输出。就像调整一个乐队的演奏节奏一样,只有合理的配合才能奏出美妙的音乐。

内燃机车钳工(高级工)
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油压减振器的减振性能与( )因素无关

A. 机车的运行时间

B. 油压减振器内节流孔大小

C. 油压减振器内的活塞面积

D. 油压减振器的油液黏度

解析:油压减振器是机车上用来减少震动和提高乘坐舒适性的重要部件。在油压减振器的工作原理中,油液通过节流孔流过,活塞受到压力作用而移动,从而起到减振的作用。 选项A中提到油压减振器的减振性能与机车的运行时间无关。这是因为油压减振器的减振效果主要取决于内部结构,如节流孔大小和活塞面积,以及油液的黏度等因素。机车的运行时间并不会直接影响油压减振器的工作原理和性能。 举个例子来帮助理解,就好比是一个汽车的减震器,无论汽车跑了多久,减震器的工作原理和性能都是一样的,主要取决于减震器内部的结构和材料。所以,油压减振器的减振性能与机车的运行时间无关,主要取决于内部结构和油液的相关因素。

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233、 控制系统包括调节器、极限调速器、控制机构、调控传动装置

解析:正确。控制系统是内燃机车中非常重要的一个部分,它包括调节器、极限调速器、控制机构、调控传动装置等组成部分。这些部件共同协作,可以控制内燃机车的运行状态,确保其安全、稳定地运行。 举个例子来说,就好像控制系统是内燃机车的大脑和神经系统。调节器就像大脑,负责接收各种信号并做出相应的调节;极限调速器就像神经系统,监控内燃机车的运行状态并在必要时发出警告或干预;控制机构就像肌肉,根据调节器和极限调速器的指令,控制内燃机车的各个部件运动;调控传动装置就像神经末梢,将控制信号传递给各个部件。 通过这样的比喻,希望你能更加直观地理解控制系统在内燃机车中的重要性和作用。

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243、 单元制动器由()装配、箱体、杠杆、间隙调整机构等组成
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153、 “四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容

解析:正确。在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件中,“四按、三化”记名检修是其中的核心内容。这个概念指的是在机车检修过程中,要按照规定的程序进行检修,确保每个步骤都按照标准操作,同时要做到信息化、数字化、网络化,以提高检修效率和质量。 举个例子来说,就好比我们平时做作业一样。如果我们按照老师布置的步骤来完成作业,比如先做完第一题再做第二题,然后检查有没有错漏,最后整理好作业本,那么我们就是在按照“四按、三化”的原则进行操作。而如果我们随意跳过步骤,可能会导致作业出错或者不完整。 因此,“四按、三化”记名检修不仅在机车检修中非常重要,也可以应用到我们日常生活中的各个方面,帮助我们提高工作效率和质量。

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203、 冷却活塞的机油是由()上的油道引入的
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当更换了( )后,需要调整柴油机的几何压缩比

A. 曲轴

B. 摇臂

C. 气缸套

D. 气门

解析:首先,调整柴油机的几何压缩比是为了保证燃烧室内的空气和燃料混合物能够在最佳的条件下进行燃烧,提高发动机的效率和性能。在柴油机中,气缸套是一个非常重要的部件,它直接影响着气缸的容积和压缩比。 当更换了气缸套后,气缸的容积会发生变化,从而影响到柴油机的几何压缩比。如果气缸套更换后容积增大,几何压缩比会降低;反之,如果容积减小,几何压缩比会增加。因此,需要根据气缸套的更换情况来调整柴油机的几何压缩比,以确保发动机正常运行。 举个生动的例子来帮助理解,就好比我们的肺部是汽车的气缸,而气缸套就相当于肺部的容积。如果我们的肺部容积变大了,呼吸的时候需要更多的气体才能填满肺部;反之,如果肺部容积变小了,呼吸的时候需要更少的气体。所以,调整柴油机的几何压缩比就像是调整我们的呼吸,让发动机能够更有效地工作。

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20、 传动带的张紧力过大,会加剧带的磨损,影响传动效率

解析:错误。传动带的张紧力过大会导致传动带过紧,使得带与轮之间的摩擦增加,从而加剧带的磨损。同时,过大的张紧力也会增加传动系统的阻力,影响传动效率。因此,传动带的张紧力应该适中,既能保证传动效率,又能延长传动带的使用寿命。 举个例子,就好比我们穿鞋子一样。如果鞋带系得太紧,脚会感到不舒服,鞋子也容易磨损;如果鞋带系得太松,鞋子容易掉下来,走路也不方便。只有将鞋带系得适中,才能既保证舒适性,又延长鞋子的使用寿命。传动带的张紧力也是同样道理。

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107、 油水热交换器泄漏,在水箱的水表玻璃内会出现()
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是()

A. 规范检修管理工作

B. 提高机车检修质量

C. 强化检修基础

D. 降低检修费用

解析:对规检查的主要目的是提高机车检修质量。通过对规检查,可以确保机车检修工作按照标准和要求进行,避免因疏漏或错误导致的故障和事故发生。就像一个建筑工人在建造房屋时,如果按照规范施工,那么房屋的质量就会更加可靠,不会出现安全隐患。同样,对机车进行规范的检修,可以提高机车的运行安全性和可靠性,保障列车运行的顺利进行。所以,提高机车检修质量是对规检查的主要目的。

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“四按、三化”记名检修中,()不属于“三化”的内容

A. 程序化

B. 信息化

C. 文明化

D. 机械化

解析:答案解析:在“四按、三化”记名检修中,“三化”指的是程序化、文明化和机械化。信息化虽然在现代化管理中非常重要,但在这个记名检修中并不属于“三化”的内容。因此,正确答案是B。 举个生动的例子来帮助理解:想象一下你是一名内燃机车钳工,每天需要进行检修和维护工作。在进行“四按、三化”记名检修时,程序化指的是按照规定的程序和步骤进行操作,确保每个环节都不会遗漏;文明化指的是在工作中保持整洁、有序,遵守规章制度,确保工作环境和自身形象的良好;机械化指的是利用先进的设备和工具,提高工作效率和质量。 信息化虽然也很重要,比如使用电脑记录检修信息、查询资料等,但在这个记名检修中并不是主要的内容。

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