答案：A
解析：正确。滚动轴承内套与轴径配合为基孔制间隙配合是一种常见的配合方式。基孔制间隙配合是指内套与轴之间的配合，内套的直径略大于轴的直径，这样在装配时会有一定的间隙，以确保轴能够顺利地旋转而不会卡住。这种配合方式能够减小摩擦力，延长轴承的使用寿命。 举个例子，就像我们穿鞋子一样，如果鞋子的尺寸合适，脚能够舒适地放进去并且可以自由地移动，这样走路的时候就不会感到不适。同样，滚动轴承内套与轴径配合为基孔制间隙配合，也是为了确保轴承能够顺利地工作，减少摩擦，提高效率。
答案：A
解析：正确。滚动轴承内套与轴径配合为基孔制间隙配合是一种常见的配合方式。基孔制间隙配合是指内套与轴之间的配合，内套的直径略大于轴的直径，这样在装配时会有一定的间隙，以确保轴能够顺利地旋转而不会卡住。这种配合方式能够减小摩擦力，延长轴承的使用寿命。 举个例子，就像我们穿鞋子一样，如果鞋子的尺寸合适，脚能够舒适地放进去并且可以自由地移动，这样走路的时候就不会感到不适。同样，滚动轴承内套与轴径配合为基孔制间隙配合，也是为了确保轴承能够顺利地工作，减少摩擦，提高效率。
解析：错误。过盈连接件的拆装通常使用热装冷卸法，即在装配时通过加热连接件使其膨胀，便于安装；在拆卸时通过冷却连接件使其收缩，便于拆卸。这样可以减少对连接件的损坏，提高工作效率。 举个例子，就像我们平时穿鞋子一样。有时候新鞋子可能会比较紧，我们可以在穿之前用吹风机加热鞋子，让鞋子稍微膨胀，这样穿起来就会更舒适。而如果要脱下紧绷的鞋子，我们可以将鞋子放在冰箱里冷却一下，鞋子就会收缩，容易脱下来。这就是类似于过盈连接件的热装冷卸原理。
A. 机油氧化
B. 机油乳化
C. 燃油乳化
D. 燃油氧化
解析：这道题主要考察冷却水温过高对机油的影响。当冷却水温过高时，会导致机油工作温度升高，加速机油氧化的过程，从而缩短机油的使用寿命。 机油氧化是指机油在高温下与空气中的氧气发生化学反应，产生酸、树脂、沉淀等物质，使机油变质。这会导致机油的润滑性能下降，加速发动机零部件的磨损，甚至影响发动机的正常工作。 举个例子来帮助理解，就好像我们平时炒菜时，如果油温过高，油会发生氧化变质，产生黑烟和异味，影响食物的口感和营养价值。同样，机油在高温下也会发生氧化变质，影响发动机的正常运行。 因此，及时检查和维护冷却系统，保持冷却水温度在正常范围内，是延长机油使用寿命的重要措施。
A. 重力
B. 离心力
C. 往复运动惯性力
D. 侧压力
解析：首先，活塞连杆是内燃机中非常重要的零件，它连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。在工作时，活塞连杆主要受到气体压力和往复运动惯性力的作用。 想象一下，当活塞在气缸内受到气体压力推动时，活塞连杆就会承受来自气体的压力，这是活塞连杆工作时受到的主要力之一。同时，由于活塞的往复运动具有惯性，活塞连杆也会受到往复运动惯性力的作用，这也是活塞连杆工作时需要承受的力之一。 因此，正确答案是C.往复运动惯性力。活塞连杆在工作时需要同时抵抗气体压力和往复运动惯性力的作用，确保内燃机正常运转。
A. 圆度
B. 椭圆度
C. 承载能力
D. 润滑能力
解析：设置柴油机主轴瓦紧余量，是为了提高轴瓦的承载能力。当柴油机运转时，主轴瓦需要承受来自曲轴的旋转力和惯性力，如果紧余量不合适，会导致轴瓦与曲轴之间的接触面积不足，承载能力不足，从而容易造成摩擦增大、磨损加剧，甚至损坏轴瓦和曲轴。 举个生动的例子来帮助理解：就好比我们穿鞋子一样，如果鞋子太紧，脚容易受到挤压，走路不舒服；如果鞋子太松，脚容易滑动，也容易受伤。只有合适的紧余量，鞋子才能更好地承载我们的体重，保护我们的脚部。同样，柴油机主轴瓦的紧余量也需要合适，才能更好地承载曲轴的力，确保柴油机正常运转。
解析：正确。柴油机轴瓦紧余量不足会影响轴瓦的散热。轴瓦在发动机运转时会受到高温高压的影响，如果轴瓦紧余量不足，就会导致轴瓦与轴颈之间的摩擦增大，摩擦产生的热量无法及时散发，从而影响轴瓦的散热效果。长时间下来，会导致轴瓦温度过高，甚至出现烧伤现象，严重影响发动机的正常运转。 举个例子，就好比是一个人在夏天穿着厚衣服跑步，由于无法及时散热，就会导致身体过热，出现中暑的情况。因此，保持柴油机轴瓦的适当紧余量非常重要，可以有效保护轴瓦，延长发动机的使用寿命。
解析：正确。增压器与柴油机安装后，各接头处不应有漏气、漏水和漏油现象是非常重要的。因为如果出现漏气，会导致增压器无法正常工作，影响柴油机的性能；如果出现漏水，会导致冷却系统失效，造成发动机过热；如果出现漏油，会导致润滑不足，加速零部件磨损。所以在安装后一定要仔细检查各接头处，确保没有漏气、漏水和漏油现象。 举个例子，就好像我们的身体是一个复杂的机器，心脏就好比是柴油机，而血液循环系统就好比是增压器。如果心脏和血液循环系统之间出现了漏洞，比如血液流失或者循环不畅，就会导致身体机能受损，甚至危及生命。所以我们要像维护柴油机一样，定期检查身体各个部位，确保没有漏洞，保持身体的健康运转。
A. 减振器
B. 增压器
C. 调节器
D. 变扭器
解析：柴油机喘振指的是增压器。喘振是指增压器在工作过程中由于进气管道或增压器内部的压力波动引起的一种不稳定现象，会导致发动机运行不稳定甚至损坏增压器。 想象一下，增压器就像是给柴油机“吹气”的工具，它可以增加进气量，提高发动机的效率和动力输出。但是如果增压器出现喘振，就好比是在运行时呼吸不畅，会导致发动机性能下降，甚至出现故障。所以在维护和保养柴油机时，要及时检查增压器，确保其正常工作，避免喘振现象的发生。
