答案：A
解析：正确。齿轮按轮廓外形不同可以分为圆柱齿轮、圆锥齿轮、非圆形齿轮三类。 举个例子来帮助理解：想象一下你骑自行车的时候，齿轮传动系统中使用的就是圆柱齿轮。这种齿轮的齿轮面呈圆柱形，适合在平行轴间传递动力。而如果你曾经见过汽车的变速箱，那里使用的就是圆锥齿轮。这种齿轮的齿轮面呈圆锥形，适合在交叉轴间传递动力。至于非圆形齿轮，可能比较少见，但也有一些特殊的工程应用。 通过这些生动的例子，希望你能更好地理解齿轮按轮廓外形不同分为三类的概念。如果还有疑问，欢迎继续提问哦！
答案：A
解析：正确。齿轮按轮廓外形不同可以分为圆柱齿轮、圆锥齿轮、非圆形齿轮三类。 举个例子来帮助理解：想象一下你骑自行车的时候，齿轮传动系统中使用的就是圆柱齿轮。这种齿轮的齿轮面呈圆柱形，适合在平行轴间传递动力。而如果你曾经见过汽车的变速箱，那里使用的就是圆锥齿轮。这种齿轮的齿轮面呈圆锥形，适合在交叉轴间传递动力。至于非圆形齿轮，可能比较少见，但也有一些特殊的工程应用。 通过这些生动的例子，希望你能更好地理解齿轮按轮廓外形不同分为三类的概念。如果还有疑问，欢迎继续提问哦！
解析：错误。柴油机使用的燃油有两种，一种是高热值燃油，比如柴油；另一种是低热值燃油，比如天然气。柴油机主要使用柴油作为燃料，而不是所有燃油都是高热值的。柴油的燃烧产生的热量可以推动柴油机的活塞运动，从而驱动机车等设备运转。 举个例子，就好像柴油机是一个身体健康的人，而柴油就是他的主食。虽然主食可以提供能量，但并不是所有的主食都是高热量的，比如蔬菜水果也是健康的主食之一。柴油机也可以使用低热值的燃料，比如天然气，只要适当调整燃料系统就可以正常运转。
解析：答案：正确 解析：东风4B型内燃机车轴箱与构架间没有摩擦部件，因为它们之间采用了滚动轴承来支撑和传递力量，而不是直接接触的摩擦部件。滚动轴承内部有滚珠或滚柱，可以减少摩擦，提高传动效率，并且不需要额外的润滑。 举个例子来帮助理解：想象一下你在玩滑板时，轮子和滑板之间的连接就是一个很好的例子。轮子和滑板之间采用了轴承来支撑和传递力量，这样可以减少摩擦，让滑板更容易滑动。而且在这种情况下，你也不需要额外的润滑来减少摩擦，因为轴承已经起到了这个作用。
解析：正确。按工艺检修是内燃机车钳工工作中非常重要的一环，而“四按、三化”记名检修就是按照一定的程序和标准进行检修的方法。其中，“四按”指的是按规程、按图样、按工艺、按标准进行检修；“三化”指的是零件的标准化、通用化和系列化。这种检修方法可以确保内燃机车的安全性和可靠性，提高工作效率。 举个例子来说，就好比我们平时做菜一样，如果按照食谱上的步骤和配料来做，那么做出来的菜肴就会更加美味可口。而如果我们随意添加或者缺少某些步骤，可能会导致菜肴味道不好或者不安全。所以按工艺检修就像是按照食谱来做菜一样，确保内燃机车的“味道”好，运行安全可靠。
解析：这道题说道一种道德观念可以成为改变社会风气的强大力量，但答案是错误。道德观念的确可以影响个人行为和价值观，但要改变整个社会的风气需要更多的因素和力量。 举个例子，假设有一个道德观念是“诚实为上”，这种观念可以影响个人在日常生活中的行为，让他们更倾向于说真话。但要改变整个社会的风气，需要政府的法律法规、教育体系、社会舆论等多方面的支持和努力。 因此，道德观念虽然重要，但单凭它本身很难成为改变社会风气的强大力量。要想真正改变社会，需要多方面的合作和努力。
解析：正确。增压器喷嘴环叶片变形导致出口面积变大，会使增压器的工作效率降低，进而引起增压器转速降低。增压器的作用是通过压缩空气提高发动机进气量，从而提高发动机的功率输出。如果增压器喷嘴环叶片变形导致出口面积变大，空气压缩效果减弱，增压器无法提供足够的压缩空气给发动机，导致发动机输出功率下降，增压器转速也会相应降低。 举个生动的例子，就好像是一个人在跑步时突然穿上了一双过大的鞋子，鞋子不合适会影响他的跑步速度和效率，同样增压器喷嘴环叶片变形导致出口面积变大也会影响增压器的工作效率和转速。
A. 主轴瓦的紧余量
B. 主轴瓦的削薄量
C. 主轴瓦的自由胀量
D. 主轴瓦的厚度
解析：主轴瓦的紧余量是指主轴瓦放入胎具后，瓦口高出胎具平面的距离。这个紧余量的大小会影响到主轴瓦与主轴之间的间隙，进而影响到机器的正常运转和使用寿命。 想象一下，如果主轴瓦的紧余量太小，那么主轴瓦与主轴之间的间隙就会太小，可能会导致摩擦增大，磨损加剧，甚至卡死主轴。而如果紧余量太大，间隙过大，可能会导致主轴瓦与主轴之间的配合不紧密，影响机器的稳定性和工作效率。 因此，通过测量主轴瓦的紧余量，可以及时调整主轴瓦的厚度，确保主轴瓦与主轴之间的间隙处于合适的范围，保证机器的正常运转。这就好比我们穿鞋子，如果鞋子太紧或者太松，都会影响我们的步行舒适度和健康，所以选择合适尺码的鞋子非常重要。
解析：正确。采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。废气涡轮增压是通过利用发动机废气的动能来驱动涡轮增压器，使空气在进入气缸之前被压缩，从而提高了空气的密度。这样可以在不增加发动机排量的情况下，提高发动机的输出功率和效率。 举个例子，就好像我们在爬山的时候会感觉呼吸困难，因为高海拔处空气稀薄，氧气含量低，导致我们的身体无法得到足够的氧气。而如果我们使用氧气罐来增加空气密度，就可以更轻松地呼吸，提高体力和耐力。废气涡轮增压就像是给发动机提供了一个氧气罐，让发动机在高负荷工况下依然能够获得充足的空气，提高性能。
