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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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319、 东风4型内燃机车轴箱采用无导框,弹性拉杆定位

答案:A

解析:正确。东风4型内燃机车轴箱采用无导框,弹性拉杆定位。这种设计可以有效减少轴箱与车体之间的摩擦,提高机车的运行效率和稳定性。类似于我们穿鞋子时,如果鞋子的尺寸合适,脚就会更加舒适,走路也更加稳定。而如果鞋子太紧或者太松,就会导致不适和不稳定。所以,轴箱的设计对于机车的运行至关重要,无导框和弹性拉杆定位可以让机车更加顺畅地运行。

内燃机车钳工(高级工)
264、 小、辅修机车范围内的工作,除超修活件外,不实行记名检修制度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e11-5b35-4fcb-c0f9-5f4250e33800.html
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柴油机轴瓦大面积剥离或(),会造成机油压力低
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbd-1e8d-c0f9-5f4250e33800.html
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179、 不论是人为或保护装置动作造成柴油机紧急停机,应立即开启(),以保证柴油机运转部件和增压器轴承的润滑
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6903-6422-c0f9-5f4250e33800.html
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6、 表示研磨粗细的参数叫()
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145、 金属材料的主要物理性能有比重、熔点、热膨胀性,导热性和导电性
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东风4B型机车静液压变速箱有()输出端
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263、 曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是【1】燃油压力不足;【2】燃油系统有空气;【3】喷油泵齿条或供油拉杆卡死;【4】()【5】油水温度低
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一般在机车中修中,要求液压减振器更换工作油和密封位,并做性能试验,阻力曲线需重叠,不允许有畸形,阻尼系数允许误差为( )
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84、 配气机构的任务是控制柴油机的()过程
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从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油,这一阶段称为( )
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内燃机车钳工(高级工)

319、 东风4型内燃机车轴箱采用无导框,弹性拉杆定位

答案:A

解析:正确。东风4型内燃机车轴箱采用无导框,弹性拉杆定位。这种设计可以有效减少轴箱与车体之间的摩擦,提高机车的运行效率和稳定性。类似于我们穿鞋子时,如果鞋子的尺寸合适,脚就会更加舒适,走路也更加稳定。而如果鞋子太紧或者太松,就会导致不适和不稳定。所以,轴箱的设计对于机车的运行至关重要,无导框和弹性拉杆定位可以让机车更加顺畅地运行。

内燃机车钳工(高级工)
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264、 小、辅修机车范围内的工作,除超修活件外,不实行记名检修制度

解析:这道题说的是小、辅修机车范围内的工作,除超修活件外,不实行记名检修制度。这个说法是错误的。 在机车维修领域,记名检修制度是非常重要的。通过记名检修制度,可以确保每个工作人员对机车的维修情况负责,也可以追溯到具体的操作人员,方便后续的跟踪和管理。即使是小、辅修工作,也应该实行记名检修制度,以确保工作的质量和安全。 举个例子,就好像你在学校里做实验一样,老师会要求你在实验报告上写上你的名字,以确保你对实验负责任。如果实验出了问题,老师也可以找到具体的责任人。这样的管理制度可以提高工作的效率和质量。 所以,记名检修制度在机车维修中是非常重要的,不管是什么范围的工作都应该实行。

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柴油机轴瓦大面积剥离或(),会造成机油压力低

A. 轴瓦间隙过大

B. 轴瓦间隙过小

C. 轴瓦紧余量过大

D. 轴瓦紧余量过小

解析:答案是A.轴瓦间隙过大。 当柴油机轴瓦大面积剥离时,会导致轴瓦间隙过大。轴瓦间隙过大会使机油在高压下通过间隙泄漏,导致机油压力降低。这样会影响润滑效果,加剧轴瓦磨损,甚至造成严重故障。 想象一下,如果你的家里的门窗密封不好,外面的风雨就会通过缝隙进入室内,导致室内温度不稳定,影响居住舒适度。同样道理,柴油机轴瓦间隙过大就会导致机油泄漏,影响发动机正常运转。 因此,及时检查和维护柴油机的轴瓦间隙是非常重要的,确保间隙适中,以保证发动机的正常工作和延长使用寿命。

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179、 不论是人为或保护装置动作造成柴油机紧急停机,应立即开启(),以保证柴油机运转部件和增压器轴承的润滑
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6、 表示研磨粗细的参数叫()
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145、 金属材料的主要物理性能有比重、熔点、热膨胀性,导热性和导电性

解析:正确。金属材料的主要物理性能包括比重、熔点、热膨胀性、导热性和导电性。比重是指单位体积金属材料的质量,熔点是金属从固态到液态的温度,热膨胀性是金属在受热时体积膨胀的性质,导热性是金属传导热量的能力,导电性是金属传导电流的能力。 举个例子来说明,比如我们常见的铜材料,它的比重相对较高,熔点也比较高,因此适合用来制作耐高温的器件。另外,铜具有良好的导热性和导电性,所以常被用于制作导线和散热器等需要传导热量和电流的设备。金属材料的这些物理性能直接影响着其在工程领域的应用范围和效果。

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东风4B型机车静液压变速箱有()输出端

A. 2根输出轴,3个

B. 3根输出轴,3个

C. 2根输出轴,4个

D. 3根输出轴,4个

解析:答案:B.3根输出轴,3个 解析:东风4B型机车静液压变速箱有3根输出轴,每个输出轴都可以传递动力给不同的机车车轮。这种设计可以更好地分配动力,提高机车的牵引力和运行效率。 举个生动的例子来帮助理解:想象一辆火车在铁轨上行驶,火车头部的机车就像是一个巨大的动力源,而静液压变速箱就是控制火车速度和牵引力的关键部件。当火车需要加速或减速时,静液压变速箱会通过3根输出轴将动力传递给不同的车轮,使火车整体运行更加平稳和高效。就像是一个团队中的每个成员都发挥自己的作用,共同推动着整个团队向前进一样。这样的设计可以让机车在各种复杂的路况下都能够稳定运行,确保乘客和货物的安全运输。

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263、 曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是【1】燃油压力不足;【2】燃油系统有空气;【3】喷油泵齿条或供油拉杆卡死;【4】()【5】油水温度低
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一般在机车中修中,要求液压减振器更换工作油和密封位,并做性能试验,阻力曲线需重叠,不允许有畸形,阻尼系数允许误差为( )

A. -20%~10%

B. -10%~10%

C. -10%~20%

D. 10%~20%

解析:这道题考察的是液压减振器更换工作油和密封位的性能试验,其中阻尼系数的允许误差范围是多少。正确答案是C.-10%~20%。 阻尼系数是衡量液压减振器性能的重要指标,它影响着机车在行驶过程中的稳定性和舒适性。在更换工作油和密封位后,需要进行性能试验来检验液压减振器的工作情况。阻力曲线是性能试验中的重要参数之一,要求重叠且不能有畸形,这可以确保液压减振器的工作稳定可靠。 阻尼系数允许误差为-10%~20%,这意味着在实际测试中,阻尼系数的测量值可以在理论值的正负10%~20%范围内波动,这是为了考虑到实际操作中的一些误差和不确定性。 举个例子,就好像我们在做实验时,有时候会因为仪器的误差或者操作的不精准导致测量值和理论值有一定的偏差,但只要在允许的范围内,我们就可以认为实验结果是可靠的。所以在机车维修中,对液压减振器的性能试验也是同样的道理,只要阻尼系数的误差在规定范围内,就可以认为液压减振器的性能是符合要求的。

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84、 配气机构的任务是控制柴油机的()过程
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6902-403c-c0f9-5f4250e33800.html
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从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油,这一阶段称为( )

A. 喷射滞后期

B. 主喷射期

C. 自由喷射期

D. 正常喷射期

解析:首先,让我们来解析这道题目。喷油器开始喷油到喷油泵停止供油这一阶段被称为主喷射期。在内燃机中,主喷射期是指喷油器开始喷油到喷油泵停止供油的时间段,这个阶段是引擎正常运转所必需的。 现在,让我用一个生动的例子来帮助你理解主喷射期。想象一下你正在烹饪一道美味的意大利面,喷油器就像是你手中的调味瓶,喷油泵就像是你控制调味瓶的手。当你开始往意大利面上撒盐、胡椒和香料时,这个过程就好比主喷射期,直到你停止撒调味料为止。这个阶段是为了让意大利面变得美味可口,就像内燃机需要主喷射期来正常运转一样。

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