答案：压缩空气
解析：错误。QB-2型单元制动器不能与手制动装置或虚蓄能停车装置相连。QB-2型单元制动器是一种自动制动器，主要用于列车的制动控制，与手制动装置或虚蓄能停车装置没有直接的连接关系。手制动装置和虚蓄能停车装置通常是用于应急制动或停车的装置，与QB-2型单元制动器的功能不同。 举个例子来说，就好像QB-2型单元制动器是列车的主要制动系统，而手制动装置或虚蓄能停车装置就像是备用的制动系统，只有在必要的情况下才会被使用。它们各自有各自的作用，不会直接相连。
A. 喘振
B. 鸣叫
C. 咆哮
D. 振动
解析：增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏会导致增压器出现喘振现象。喘振是指在增压器内部产生的一种不稳定的压力波动现象，会导致增压器工作不正常，甚至影响整个发动机的工作效率和性能。 举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在使用吸管喝果汁，如果吸管的一侧被捏住或者有损坏，就会导致果汁无法顺利被吸出，甚至会出现吸不到果汁的情况。类似地，增压器导风轮、工作轮、扩压器叶片损坏会导致增压器内部压力波动不稳定，影响增压器的正常工作，从而影响发动机的性能。 因此，及时检查和维护增压器的关键部件是非常重要的，以确保发动机的正常运行和性能。
A. 1/2
B. 2
C. 1/4
D. 4
解析：四冲程柴油机的凸轮轴与曲轴的转速比是1/2。这是因为在四冲程柴油机中，曲轴每转一圈，凸轮轴只转动一半的圈数。这是因为凸轮轴的作用是控制气门的开合，而气门的开合只需要在曲轴的每个循环中进行一次，所以凸轮轴的转速只需是曲轴的一半。 举个例子来帮助理解，就好像是在跑步比赛中，曲轴是主要的参赛选手，而凸轮轴是曲轴的辅助者。曲轴每跑完一圈，凸轮轴只需要跑半圈，但是凸轮轴的存在对于整个比赛的进行非常重要，就像气门对于引擎的工作一样。所以它们之间的转速比是1/2。
A. 1/5
B. 1/3
C. 10％
D. 15％
解析：这道题考察的是内燃、电力机车检修工作中的规定要求。根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》，段机车临修率不应高于段检修率的1/3，否则会扣分。 举个例子来帮助理解：假设某段有100辆机车需要进行检修，其中有20辆需要临修。那么段检修率为80%（80辆检修，20辆临修），段机车临修率为20%。按照规定，段机车临修率不应高于段检修率的1/3，即80%的1/3为26.67%，也就是说段机车临修率不能超过26.67%。如果超过了这个比例，就会被扣分。
A. 1/10
B. 1/20
C. 1/30
D. 1/50
解析：标准圆柱销的锥度为1/50，这意味着销的直径在长度为50个单位的距离内逐渐减小。可以想象成一个圆柱形的销，在50个单位长度内逐渐变细，最细的地方是50个单位长度的1/50。这种设计可以使得销在安装时更容易进入孔内，并且能够提供更好的固定效果。 举个例子，我们可以想象一个铅笔的笔芯，它的一端比另一端稍微细一些，这样在插入铅笔管时会更容易，而且插入后也更加稳固。这就是锥度设计的原理。所以，标准圆柱销的锥度为1/50，是为了在安装和使用时更加方便和有效。
A. 叶轮
B. 工作齿轮端面
C. 轴承
D. 叶轮轴
解析：这道题考察的是主机油泵与座板相磨所造成的后果。正确答案是B.工作齿轮端面。 当主机油泵与座板相磨时，会导致座板被擦伤形成凹台。这个凹台会影响工作齿轮端面的密封性，导致机油泵无法正常工作，从而造成机油压力降低。机油压力的降低会影响到整个润滑系统的正常运行，可能导致发动机零部件磨损加剧，甚至造成发动机故障。 举个生动的例子来帮助理解：就好像是一个水龙头的密封圈损坏了，水就会从密封处漏出来，无法正常控制水流。同样地，主机油泵工作齿轮端面的密封性受损，机油就会从泵内泄漏出来，无法形成正常的油压，导致发动机润滑不足，影响发动机的正常运行。
解析：错误。调速器降速针阀开度过小会导致增压器的工作压力过高，而不是引起增压器喘振。增压器喘振通常是由于增压器内部的压力波动引起的，与调速器降速针阀开度大小关系不大。 举个例子来帮助理解：就好比你开车的时候，如果油门踩得太重，引擎会工作过于努力，但并不会导致轮胎打滑。增压器喘振就像是车轮打滑，是由于某些特定原因引起的，而不是由于油门踩得太重。
