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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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34、 为使直接启动子锁控制线路具有过载保护作用,应在线路中增设()

答案:热继电器

内燃机车钳工(高级工)
柴油机运转中,()会引起增压器喘振
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260、 控制系统包括() 、极限调速器、控制机构、调控传动装置
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270、 所有接触网设备,自第一次受电开始;在未办理停电接地手续之前,均按有电对待
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96、 柴油机的进排气过程的控制机构是()机构
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5、 分离型轴承装配时,内、外圈应分别与相配合零件装配
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喷油泵,喷油器属于柴油机的()
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铁路运输服务的最终目的就是使()满意
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26、 测量转速的仪表统称测速器
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257、 ZN310增压器的机油进口压力应为0.25~0.40Mpa
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铁路运输生产过程和()的一致性使铁路职业道德具有双重意义
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题目内容
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内燃机车钳工(高级工)

34、 为使直接启动子锁控制线路具有过载保护作用,应在线路中增设()

答案:热继电器

内燃机车钳工(高级工)
相关题目
柴油机运转中,()会引起增压器喘振

A. 气阀间隙过大

B. 气阀间隙过小

C. 喷油器故障

D. 喷油泵故障

解析:在柴油机运转中,增压器喘振是一种常见问题,会导致发动机性能下降甚至损坏增压器。气阀间隙过大是引起增压器喘振的原因之一。当气阀间隙过大时,气体会在气阀关闭时候发生回流,造成增压器内部压力不稳定,从而引起喘振现象。 举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在吹气球,如果气球口太大,气体会在气球口处发生回流,气球就会不稳定地摆动,甚至发出嘶嘶声。这就好比柴油机中气阀间隙过大引起的增压器喘振,气体在气阀关闭时发生回流,导致增压器内部压力不稳定,发出异常声音,影响发动机性能。 因此,及时检查和调整气阀间隙是预防增压器喘振的重要措施,确保气阀间隙适当可以有效避免这一问题的发生。

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260、 控制系统包括() 、极限调速器、控制机构、调控传动装置
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270、 所有接触网设备,自第一次受电开始;在未办理停电接地手续之前,均按有电对待

解析:答案:正确 解析:所有接触网设备在第一次受电开始后,如果没有办理停电接地手续,就应该按有电对待。这是因为接触网设备是高压设备,如果没有正确的停电接地手续,存在触电的危险。因此,一定要严格按照规定操作,确保安全。 举个例子来帮助理解:就好像我们家里的电器一样,如果我们要修理电器或者更换插座,一定要先把电源关掉,否则就有触电的危险。同样,对于接触网设备也是一样的道理,必须先办理停电接地手续,确保安全操作。所以,这道题的答案是正确的。

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96、 柴油机的进排气过程的控制机构是()机构
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5、 分离型轴承装配时,内、外圈应分别与相配合零件装配

解析:正确。在分离型轴承装配时,内、外圈应分别与相配合的零件装配。这是因为轴承的内圈和外圈通常与不同的零件配合,内圈通常与轴配合,外圈通常与轴承座或外壳配合。如果内、外圈装配时搞混了位置,可能会导致装配不良,影响轴承的使用寿命和性能。 举个例子,我们可以想象一下组装自行车的过程。自行车的轮子上有轴承,内圈与轴配合,外圈与轮毂配合。如果在装配轴承时内、外圈搞混了位置,可能会导致轮子转动不灵活,甚至出现卡滞的情况,影响骑行体验。因此,在装配分离型轴承时,一定要注意内、外圈的位置,确保与相配合的零件正确装配。

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喷油泵,喷油器属于柴油机的()

A. 固定件

B. 配气系统

C. 调控系统

D. 燃油系统

解析:首先,让我们来解析这道题目。喷油泵和喷油器都是柴油机的燃油系统中非常重要的部件,它们负责将燃油喷射到气缸内进行燃烧。因此,答案是D.燃油系统。 接下来,让我用一个生动有趣的例子帮助你更好地理解。想象一下,柴油机就像我们人体的心脏,而喷油泵和喷油器就好比是心脏中的血管系统,负责将燃油输送到每个气缸中,让柴油机正常运转。就像我们的身体需要血液来提供能量一样,柴油机也需要燃油来产生动力。所以,燃油系统的作用就好比是为柴油机提供“能量”的管道系统。

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铁路运输服务的最终目的就是使()满意

A. 单位领导

B. 有关职工

C. 当地群众

D. 旅客货主

解析:这道题目考察的是铁路运输服务的最终目的。正确答案是D. 旅客货主。 铁路运输服务的最终目的是使旅客和货主满意。旅客是铁路运输的重要用户,他们希望能够安全、舒适、准时地到达目的地。铁路运输服务需要保证列车的安全性,提供舒适的乘车环境,以及准时的到站时间,从而满足旅客的需求。 货主是铁路运输的另一重要用户,他们希望能够及时、安全地运输货物到达目的地。铁路运输服务需要保证货物的安全运输,准时送达目的地,以及提供良好的服务,从而满足货主的需求。 通过满足旅客和货主的需求,铁路运输服务才能最终实现其目的,提高运输效率,促进经济发展。

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26、 测量转速的仪表统称测速器

解析:正确。测量转速的仪表统称为测速器,它可以用来测量机械设备或车辆等物体的转速。测速器可以通过不同的原理来实现,比如光电传感器、霍尔传感器等。在机械维修和调试过程中,测速器是非常重要的工具,可以帮助工程师们准确地了解设备的运行状态,及时发现问题并进行调整。 举个例子,比如在维修一台发动机时,我们需要测量发动机的转速来确保其正常运转。这时候就可以使用测速器来进行测量,通过测速器显示的数值,我们可以判断发动机是否在正常范围内运转,如果转速异常高或异常低,就说明可能存在问题,需要进一步检查和修复。测速器在这个过程中起到了非常重要的作用,帮助我们及时发现并解决问题,确保设备的正常运行。

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257、 ZN310增压器的机油进口压力应为0.25~0.40Mpa

解析:正确。ZN310增压器的机油进口压力应为0.25~0.40Mpa。这个知识点是关于内燃机车钳工的高级工作,涉及到增压器的维护和保养。机油进口压力的范围是很重要的,因为如果压力过高或者过低都会影响增压器的正常运行。 想象一下,如果你的身体是一辆内燃机车,而增压器就像是你的心脏。如果你的心脏的血压过高或者过低,都会对身体造成不良影响。同样,如果增压器的机油进口压力超出了0.25~0.40Mpa的范围,也会导致增压器无法正常工作,甚至损坏。 所以,保持增压器的机油进口压力在正确的范围内,就像是保持你的心脏健康一样重要。这样增压器才能正常工作,确保内燃机车的性能和安全。

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铁路运输生产过程和()的一致性使铁路职业道德具有双重意义

A. 服务过程

B. 实施过程

C. 管理过程

D. 监督过程

解析:这道题考察铁路运输生产过程和服务过程的一致性对铁路职业道德的影响。铁路运输生产过程是指铁路运输的整个运营流程,包括列车运行、维护、安全等方面;而服务过程则是指铁路工作人员为乘客提供的服务,如售票、引导、安全提示等。 铁路运输生产过程和服务过程的一致性意味着铁路工作人员在工作中要以服务乘客为宗旨,保证列车运行安全、准时,并提供优质的服务。这种一致性使铁路职业道德具有双重意义,既要求铁路工作人员在生产过程中做好工作,保证列车运行的顺利和安全,同时也要求他们在服务过程中要有礼貌、耐心,为乘客提供周到的服务。 举个例子,如果铁路工作人员在列车运行过程中发现了安全隐患,他们应该及时处理并确保列车安全运行;同时,当乘客有问题或需求时,他们也应该积极帮助解决,提供帮助和指导。这样的一致性不仅提升了铁路运输的效率和安全性,也增强了铁路工作人员的职业道德和服务意识。

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