答案：4
解析：正确。机车定期检修通常包括大修、中修、小修和辅修。这些修程是根据机车的运行情况和使用时间来确定的，以确保机车的安全性和可靠性。 举个例子，我们可以把机车比喻成一个人，定期检修就像是人的体检一样，需要定期进行以确保身体健康。大修就相当于人的全面体检，包括各种详细的检查和维护，确保机车各个部件都处于良好状态。中修和小修则相当于人的日常保养和治疗，及时修复一些小问题，防止问题扩大影响整个机车的运行。而辅修则是一些特殊情况下的修理和维护，比如突发故障的处理等。 通过这样的比喻，我们可以更加直观地理解机车定期检修的修程，以及为什么这些修程是必要的。
解析：错误。东风4B型内燃机车的高、低温冷却风扇是分开控制的，不是协调一致、同步运转的。高温冷却风扇主要用于散热，低温冷却风扇主要用于保持发动机温度在适宜范围内，两者的运转是根据发动机温度和工况来自动调节的。 举个例子，就好像我们的身体在运动时会出汗来散热，而在寒冷的环境下会打哆嗦来保持体温，这两个反应是根据身体的需要来自动调节的，类似于东风4B型内燃机车的高、低温冷却风扇的工作原理。所以，它们并不是协调一致、同步运转的。
解析：正确。在柴油机运转中，同列气缸中的两个活塞可以同时位于上止点。这是因为柴油机是四冲程发动机，活塞在一个循环中完成四个冲程：吸气、压缩、爆发和排气。在同一列气缸中，一个活塞正好处于上止点（爆发冲程），而另一个活塞正好处于下止点（排气冲程）。这样可以确保柴油机的正常运转，提高燃烧效率。 举个例子来帮助理解：想象一辆柴油机车在高速行驶，发动机在运转中，活塞在气缸内快速上下运动。如果同一列气缸中的两个活塞不是同时位于上止点，就会导致燃烧不完全，影响发动机的性能和效率。因此，同列气缸中的两个活塞同时位于上止点是非常重要的。
解析：错误。柴油机主轴在检修时是否更换，并不仅仅依据工作面的损伤情况。主轴的更换与损伤程度、使用时间、制造材料等因素都有关系。有时候即使工作面有一定的损伤，但是经过修复和磨削后仍然可以继续使用，不需要更换主轴。因此，在检修时需要综合考虑多个因素，做出是否更换主轴的决定。 举个例子，就好比我们的身体偶尔会有一些小伤口，但只要及时处理并休息，就可以很快恢复健康，不需要进行手术或者更换器官。同样，柴油机主轴在检修时也是如此，只有在必要的情况下才需要更换。
解析：正确。液力变扭器是一种能量转换装置，它利用液体的流动来传递动力，将发动机产生的机械能转换为液体的动能，再转换为输出轴的机械能。液力变扭器常用于汽车、船舶等机械设备中，可以平稳地传递动力，并且具有一定的扭矩放大作用。 举个例子来说，就好像我们平时开车时，踩下油门，发动机产生动力，通过液力变扭器将动力传递到变速箱，最终驱动车轮转动。液力变扭器在这个过程中起到了传递和转换能量的作用，使得车辆可以平稳加速和行驶。 因此，液力变扭器可以看作是一种能量转换装置，帮助机械设备实现动力传递和输出，提高了设备的效率和性能。
A. 冒黑烟
B. 冒白烟
C. 冒蓝烟
D. 漏油
解析：正确答案是A. 冒黑烟。 当柴油机联合调节器升速针阀开度太大时，会导致柴油机燃烧不完全，产生黑烟。这是因为燃油燃烧过程中，空气和燃油的比例不合适，导致燃烧不完全，产生大量的碳烟颗粒，从而形成黑烟。 举个生动的例子来帮助你理解：想象一下你在烧烤的时候，如果火太大或者风太大，炭火烧的不完全，会产生大量的黑烟。这就好比柴油机联合调节器升速针阀开度太大，导致燃烧不完全，产生黑烟一样。
解析：错误。柴油机最低空转转速的限制是由调速器上的螺钉单独完成的。调速器是控制柴油机转速的装置，通过调整螺钉的位置来控制柴油机的转速。步进电机则是用来调整调速器上的螺钉位置的，但并不参与限制最低空转转速的过程。 举个例子来帮助理解：想象一台柴油机就像一辆汽车，调速器就像是汽车的油门，控制引擎的转速。螺钉就像是油门踏板，通过踩油门来控制车速。步进电机就像是自动驾驶系统，可以帮助调整油门的位置，但并不直接控制车速。所以，柴油机最低空转转速的限制是由调速器上的螺钉单独完成的。
