答案：750~1350
答案：750~1350
A. 往复
B. 扭转振动
C. 径向
D. 轴向
解析：首先，让我们来理解一下什么是振动。振动是物体围绕平衡位置来回摆动的运动，而在内燃机中，发动机运转时会产生各种振动，其中包括往复振动和扭转振动。 在内燃机中，曲轴是一个非常重要的部件，它承担着将活塞的往复运动转换为旋转运动的作用。然而，由于发动机运转时产生的往复振动和扭转振动会对曲轴造成影响，甚至可能引起共振现象，导致曲轴受力不均匀，从而影响发动机的正常运行。 为了防止发生扭转振动引起的共振现象，我们在曲轴上安装硅油减振器。硅油减振器可以吸收和减少曲轴上的扭转振动，从而保护曲轴不受损坏，确保发动机平稳运行。 举个生动的例子来帮助理解：就好比你在坐车时，车子行驶过颠簸的路面会产生颠簸感，而如果车子装有良好的减震器，就可以减少颠簸感，让乘坐更加舒适。同样地，曲轴安装硅油减振器的作用就是让发动机运行更加平稳，避免共振现象的发生。
A. 销孔螺栓
B. 平面螺栓
C. 止口螺栓
D. 过盈
解析：止推轴承与止推环采用平面螺栓方式连接是为了确保连接牢固，防止在柴油机运转时出现松动或脱落的情况。平面螺栓是一种常见的连接方式，通过螺纹的拉力将两个零件固定在一起。 想象一下，如果你在组装一台柴油机的时候，止推轴承和止推环之间使用了销孔螺栓连接，那么在柴油机高速运转时，由于振动和冲击，可能会导致销孔螺栓松动，进而造成止推轴承和止推环脱落，严重影响柴油机的正常运行。而采用平面螺栓连接方式，可以更好地承受振动和冲击，确保连接牢固，提高柴油机的可靠性和稳定性。 因此，选择平面螺栓作为止推轴承与止推环的连接方式，是为了保证柴油机在运行过程中的安全性和稳定性。
解析：正确。曲轴轴颈圆根部分应力集中是造成曲轴断裂的主要原因之一。在内燃机运行过程中，曲轴承受着来自活塞的冲击力和连杆的拉力，这些力会导致曲轴轴颈处的应力集中，特别是在圆根部分。如果曲轴轴颈设计不合理或者使用过程中受到损伤，就容易出现应力集中，最终导致曲轴断裂。 举个例子，就像我们的手指关节一样。当我们用力捏住一个物体时，手指关节处会承受较大的应力，如果我们用力过大或者姿势不正确，就容易导致手指关节处的应力集中，最终可能导致手指受伤。 因此，在维护和保养内燃机时，要特别注意曲轴轴颈的检查和保养，确保曲轴处于良好的工作状态，避免应力集中导致曲轴断裂的情况发生。
解析：错误。中修机车范围内的所有工作并不都必须执行记名检修制度。记名检修制度是指在机车维修过程中，对每一个工作环节都要有专人负责，并在相关文件上签名确认，以确保工作的质量和安全。在中修机车范围内，有些工作可能不需要执行记名检修制度，但仍然需要按照相关规定和程序进行操作。 举个例子，如果是一些简单的日常检查和保养工作，可能不需要执行记名检修制度，但是仍然需要按照操作规程进行，以确保机车的正常运行。只有在涉及到重要的维修和检修工作时，才需要执行记名检修制度，以确保工作的可追溯性和质量。
解析：错误。内燃机车和电机车虽然都是电传动机车，但是由于其工作原理和结构不同，导致定修周期并不相同。内燃机车通常需要更频繁的维修和保养，因为内燃机的工作原理导致其零部件磨损较快，需要定期更换和维护。而电机车由于电动机的工作原理相对简单，零部件磨损较少，因此定修周期相对较长。 举个例子来帮助理解：就好比两辆车，一辆是内燃机车，一辆是电机车。内燃机车就像是一个跑得很快但是需要经常维修保养的赛车，而电机车就像是一个稳定可靠但是不需要经常维修的家用车。因此，虽然它们都是电传动机车，但定修周期并不相同。
A. 挠度
B. 弹性
C. 塑性
D. 柔度
解析：弹簧的挠度是指在外力作用下，弹簧产生的弹性变形的大小或弹性位移量。可以想象一下，当你用手指按压弹簧时，弹簧会发生弹性变形，这个变形的大小就是弹簧的挠度。挠度越大，弹簧的弹性就越好，能够更好地恢复原状。 与挠度相对的是塑性，塑性变形是指材料在受力作用下发生的不可逆变形。如果弹簧受到过大的外力，发生了塑性变形，就会影响弹簧的弹性，使其不能恢复原状。 所以，弹簧的挠度是评价弹簧弹性好坏的重要指标，也是我们在使用弹簧时需要注意的一个重要参数。
