解析：这道题考察的是柴油机活塞组的重量差限制。在同一台16V240ZB型柴油机中，活塞组的重量差不应大于200g。为什么要限制活塞组的重量差呢？因为活塞组的重量差过大会导致发动机在运转时产生不平衡的力，影响发动机的正常工作，甚至会造成发动机损坏。举个例子来帮助理解：想象一下，你在骑自行车的时候，如果两个车轮的重量不一样，那么在骑行的过程中会感觉到车子晃动不稳，甚至可能会摔倒。同样道理，如果柴油机活塞组的重量差过大，就会导致发动机运转时不平衡，影响发动机的正常工作。因此，对于16V240ZB型柴油机来说，活塞组的重量差不应大于200g，以确保发动机的正常运转和稳定性。

点击查看答案

188、要在保证质量的前提下,缩短互换配件的修复时间,增大良好配件实际保有量的比例,一般应不低于实有配件的()

点击查看答案

当需要更换调速器工作油时，故意开大补偿针阀其目的是（）

A. 冲洗调速器内油路杂质

B. 扩大压力油流通量

C. 检查故障处所

D. 检查零件质量

解析：首先，需要更换调速器工作油时，我们需要冲洗调速器内油路的杂质，以确保新的工作油能够正常流通，不受污染。而故意开大补偿针阀的目的就是为了增加压力油流通量，从而帮助冲洗调速器内的杂质。想象一下，如果你在洗澡时发现水龙头出水很小，可能是因为水管里有杂质堵塞了水流。为了清除这些杂质，你可能会故意打开水龙头，增大水流量，帮助冲洗掉水管内的杂质。这样，水流通量增大，杂质也会被冲走，水流变得更清澈顺畅。所以，故意开大补偿针阀就像是增大水流量，帮助清洗调速器内的杂质，确保更换工作油的顺利进行。希望这个生动的例子能帮助你更好地理解这个知识点。

点击查看答案

39、大功率内燃机车走行部分都采用转向架的结构形式

解析：答案：错误解析：大功率内燃机车的走行部分并不都采用转向架的结构形式。转向架是用于支撑和转向车轮的部件，但并非所有内燃机车都采用这种结构形式。有些内燃机车可能采用其他类型的走行部分结构，例如钢轨式走行部分等。举例来说，一些高速列车可能采用钢轨式走行部分，通过轨道上的导向轮来保持列车在轨道上的稳定性和方向。因此，并非所有大功率内燃机车都采用转向架的结构形式。

点击查看答案

5、研磨的基本原理包括()两个作用

点击查看答案

158、 16V240ZJB型柴油机,当第一缸活塞位于进气冲程42o20′时,凸轮的升程为()mm

点击查看答案

241、试验后的油压减振器,需水平放置()h以上,不得有泄漏处所

点击查看答案

柱塞偶件严密度过大，说明（）

A. 配合间隙过小，滑动性差

B. 配合间隙过大，会造成漏油

C. 密封性能好，工作状态好

D. 密封性能差，工作状态不好

解析：答案：A.配合间隙过小，滑动性差解析：柱塞偶件严密度过大，说明配合间隙过小，这会导致柱塞在工作时摩擦力增大，滑动性差，容易造成卡滞现象，影响内燃机车的正常工作。配合间隙过大会造成漏油，密封性能差，工作状态不好。因此，保持适当的配合间隙对于柱塞的正常工作至关重要。举个例子来帮助理解：就好比我们穿鞋子，如果鞋子的尺寸太小，脚会受到挤压，走路会很不舒服，甚至会磨出水泡；如果鞋子的尺寸太大，脚容易打滑，容易摔倒。只有选对合适的鞋子尺寸，才能让我们舒适地行走。柱塞和配合间隙也是一样的道理，只有保持适当的配合间隙，才能让柱塞在内燃机车中正常工作。

点击查看答案

104、 ()过小,会引起柴油机排温过高

点击查看答案

87、柴油机装设调速器后的速度特性,称为柴油机的()

类似热门题库

118、 水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损,磨损不严重时可以更换(),恢复间隙

118、水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损,磨损不严重时可以更换(),恢复间隙