答案：负载
答案：负载
解析：错误。不同机型的小机车在使用过程中，大修的时间间隔会有所不同。一般来说，小机车的大修周期会根据具体情况而定，可能会在5-8年之间，也可能会更长或更短。因此，不能一概而论所有小机车都是5-8年进行一次大修。 举个例子，就好比人的健康状况不同，有的人可能需要定期体检，有的人可能可以更长时间才需要一次体检。同样，不同机型的小机车在运行过程中受到的磨损程度也会有所不同，因此大修的时间间隔也会有所差异。要根据具体情况来确定何时进行大修，以确保小机车的安全和正常运行。
A. 功率测定
B. 效率测定
C. 热损失测定
D. 性能分析
解析：根据示功图可以对柴油机进行性能分析。示功图是通过测量柴油机每个工作循环中气缸内压力和曲轴转角的变化而绘制的图表，可以帮助我们分析柴油机的工作性能。 通过示功图，我们可以了解柴油机在不同工况下的燃烧情况、功率输出、热效率等参数。例如，我们可以通过示功图分析柴油机的燃烧效率，了解燃油的燃烧是否充分，是否存在燃烧不完全的情况；还可以通过示功图计算柴油机的功率输出，帮助我们评估柴油机的性能表现。 因此，示功图在柴油机的性能分析中起着非常重要的作用，能够帮助我们深入了解柴油机的工作原理和性能特点。
A. 10万km
B. 30万km
C. 50万km
D. 80万km
解析：这道题考察的是内燃机车大修的周期。内燃机车在运行过程中会受到各种因素的影响，例如磨损、老化等，因此需要定期进行大修来保证其正常运行。 一般来说，内燃机车大修需要在行驶一定里程后进行，以确保机车各部件的状态良好。根据题目的选项，正常走行80万公里左右才需要进行大修。这是因为在行驶过程中，机车的各个部件会逐渐磨损，需要进行更换或修理，以保证机车的安全和性能。 举个生动的例子，就好比我们的身体需要定期体检一样。如果长时间不进行体检，可能会忽略一些潜在的健康问题，导致疾病的发展。同样，内燃机车也需要定期进行大修，以确保其在运行过程中不会出现故障，保证运输的安全和顺畅。 因此，正确答案是D. 80万km。
解析：这道题目说“220”文件就是内燃、电力机车检修“评比规则”，这个说法是错误的。实际上，“220”文件是指内燃机车的技术规程文件，其中包含了内燃机车的技术参数、维修保养方法、故障排除等内容，是内燃机车维修工作的重要参考依据。 举个例子来帮助理解，就好比我们在做菜的时候，需要参考菜谱来确定食材和做法，而“220”文件就相当于内燃机车的“菜谱”，里面详细记录了维修保养的步骤和方法。如果把“220”文件误认为是评比规则，就好比把菜谱当成了比赛规则，会导致错误的理解和操作。 因此，正确的理解是，“220”文件是内燃机车的技术规程文件，而不是评比规则。
A. 水
B. 汽油
C. 煤油
D. 机油
解析：在内燃机车钳工工作中，泄漏是一个非常常见的问题。在进行旁承检修时，需要注入机油来检查其泄漏情况。这是因为机油是内燃机车的润滑油，如果旁承存在泄漏，会导致机油泄漏，进而影响内燃机车的正常运行。 举个生动的例子来帮助理解：就好比我们的身体需要水来保持正常的生理功能，内燃机车也需要机油来保持正常的运转。如果机油泄漏，就好比我们身体失水一样，会导致内燃机车出现各种故障，影响其性能和寿命。 因此，在进行旁承检修时，注入机油来检查泄漏情况是非常重要的，可以及时发现并解决问题，确保内燃机车的正常运行。
解析：正确。在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件中，“四按、三化”记名检修是其中的核心内容。这个概念指的是在机车检修过程中，要按照规定的程序进行检修，确保每个步骤都按照标准操作，同时要做到信息化、数字化、网络化，以提高检修效率和质量。 举个例子来说，就好比我们平时做作业一样。如果我们按照老师布置的步骤来完成作业，比如先做完第一题再做第二题，然后检查有没有错漏，最后整理好作业本，那么我们就是在按照“四按、三化”的原则进行操作。而如果我们随意跳过步骤，可能会导致作业出错或者不完整。 因此，“四按、三化”记名检修不仅在机车检修中非常重要，也可以应用到我们日常生活中的各个方面，帮助我们提高工作效率和质量。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 机务段
D. 机车工厂
解析：这道题考察的是机车检修周期及技术标准的执行标准。在铁路行业中，机车的检修周期及技术标准应当按照铁道部的机车检修规程执行。铁道部是国家铁路管理部门，负责制定和管理铁路行业的相关规章制度，保障铁路运输的安全和顺畅。 举个例子来帮助理解，就好比在学校里，学生们需要按照学校制定的课程表和规章制度来学习和生活。如果学生们不按照学校规定的时间上课或者不遵守校纪校规，就会受到相应的处罚或者影响学习生活质量。同样地，机车的检修周期及技术标准也需要按照铁道部的规定执行，以确保机车运行安全和效率。因此，正确答案是A.铁道部。
