答案：调节器
答案：调节器
A. 基础管理
B. “四按、三化”记名检修
C. 机车检修质量
D. 设备管理
解析：首先，依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的核心内容是“四按、三化”记名检修。这里的“四按”指的是按照规定的程序、标准、要求和技术文件进行检修，确保每一个步骤都按照规定来进行；“三化”则是指检修过程中要注重规范化、信息化和自动化，提高检修效率和质量。 举个生动的例子来帮助理解，“四按、三化”记名检修就好比做菜的步骤和调料。如果你按照菜谱上的步骤和用料来做菜，就能够做出美味可口的菜肴；而如果在烹饪过程中注重规范化、信息化和自动化，比如使用厨房电器来提高效率，那么你做出来的菜肴不仅好吃，而且更加高效和精准。 因此，在机车检修中，严格按照规定的程序和标准进行检修，同时注重规范化、信息化和自动化，可以确保检修质量和效率，保障机车的安全运行。
A. 要求
B. 尺度
C. 目标
D. 对错
解析：道德是人们用来评价别人和自己言行的标准与尺度。这句话的意思是道德是人们行为的衡量标准，就像一把尺子一样，用来衡量一个人的行为是对是错。 举个例子来说，假设有一个小孩在学校里捡到了一个同学掉落的钱包，他可以选择把钱包还给同学，也可以选择把里面的钱拿走不还。如果他选择把钱包还给同学，那么这种行为就被认为是道德的，符合道德标准与尺度。但如果他选择拿走钱包里的钱不还，那么这种行为就被认为是不道德的，不符合道德标准与尺度。 因此，道德是我们在日常生活中用来判断行为对错的标准与尺度，它指导着我们如何与他人相处，如何做出正确的选择。
A. 经济性能
B. 动力性能
C. 机械性能
D. 燃烧性能
解析：柴油消耗量和柴油消耗率是柴油机的经济性能指标。经济性能指的是柴油机在单位时间内消耗的柴油量和柴油的消耗率，也就是说，柴油机在工作时能够以最少的柴油消耗来获得最大的功率输出。这对于节约能源、降低运行成本非常重要。 举个例子来说，就好比我们开车出门，如果车辆的油耗很高，那么我们就需要花费更多的钱来加油，这样就不够经济合理。而如果车辆的油耗很低，那么我们就可以以更少的油消耗来行驶更远的距离，这样就更加经济实惠。 因此，柴油消耗量和柴油消耗率是评价柴油机经济性能的重要指标，能够帮助我们选择更加节能高效的柴油机，降低运行成本，提高生产效率。
解析：正确。文件对规是机务段进行的工作，主要是对机车进行检修、维护和保养。在机务段，工作人员会根据文件对规的要求进行操作，确保机车的安全和正常运行。 举个例子，就好比我们平时要按照食谱来烹饪美食一样，文件对规就像是机务段工作人员的“食谱”，里面详细规定了机车的各项维修保养工作步骤和标准。只有按照文件对规的要求进行操作，才能确保机车的安全性和可靠性。 因此，只有在机务段进行文件对规的工作，才能保证机车的正常运行和乘客的安全。
解析：正确。设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。这意味着设备管理的内容和要求并不包含在这份文件中，而是需要另外的文件或规定来进行管理和规范。 举个例子来帮助理解，就好比你在学校里，学校规定了学生的学习和行为规范，但是关于学校设备的管理可能需要另外的文件或规定来规范，比如学校图书馆的书籍借阅规定、实验室设备的使用规定等等。 因此，设备管理虽然和机车检修有关，但是需要另外的文件或规定来进行管理，而不是包含在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件中。
A. 回火
B. 高温回火
C. 渗碳
D. 保温
解析：这道题是关于淬火后进行热处理工艺的问题，正确答案是B.高温回火。 在金属材料的热处理过程中，淬火是一种常用的工艺，通过快速冷却可以使金属获得高硬度和强度。但是淬火后金属内部可能会产生一些残余应力，同时也会变得非常脆。为了解决这个问题，需要进行回火处理。 回火是一种将淬火后的金属加热至适当温度后冷却的热处理工艺。高温回火是指将金属加热至较高的温度进行回火处理，这样可以降低金属的硬度，提高韧性，减少内部应力，使金属更加适合使用。 举个例子来帮助理解，就好像我们在炉子里烤面包一样。如果我们把面包放在高温下烤一段时间，面包会变得更软更有弹性，而不会像刚出炉那样硬脆。同样，金属经过高温回火处理后，也会变得更加韧性好用，不再那么脆弱。
解析：错误。局属各站段的“220”文件对规的标准并不一定是一致的。每个站段可能会根据自身的情况和需求来制定不同的标准和规定。就像不同的学校可能有不同的校规一样，每个站段也有自己的管理规定。 举个例子，假设有两个局属站段，一个位于城市，一个位于农村。由于城市和农村的环境和工作特点不同，两个站段可能会有不同的“220”文件对规标准。比如城市站段可能会更加注重环保和安全规范，而农村站段可能会更加注重节约资源和效率提升。 因此，要根据具体情况来理解局属各站段的“220”文件对规的标准可能会有所不同。
解析：错误。基础制动装置卡死现象的主要原因通常是制动力不足或制动装置内部零部件损坏导致卡死，而不是制动力过大。例如，制动鼓内的制动鞋磨损严重或制动鼓表面粗糙会导致制动力不足，造成制动装置卡死。又如，制动缸密封圈老化或损坏也会导致制动装置卡死。因此，正确的维护和保养制动系统是避免基础制动装置卡死现象的关键。
解析：错误。过盈连接件的拆装通常使用热装冷卸法，即在装配时通过加热连接件使其膨胀，便于安装；在拆卸时通过冷却连接件使其收缩，便于拆卸。这样可以减少对连接件的损坏，提高工作效率。 举个例子，就像我们平时穿鞋子一样。有时候新鞋子可能会比较紧，我们可以在穿之前用吹风机加热鞋子，让鞋子稍微膨胀，这样穿起来就会更舒适。而如果要脱下紧绷的鞋子，我们可以将鞋子放在冰箱里冷却一下，鞋子就会收缩，容易脱下来。这就是类似于过盈连接件的热装冷卸原理。
