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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)
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263、 曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是【1】燃油压力不足;【2】燃油系统有空气;【3】喷油泵齿条或供油拉杆卡死;【4】()【5】油水温度低

答案:调速器故障

内燃机车钳工(高级工)
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,因瞭望责任造成行车重大事故时()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbd-8617-c0f9-5f4250e33800.html
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调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e0a-4bbe-bf4d-c0f9-5f4250e33800.html
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171、 机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修
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柴油机功率是柴油机的()指标
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一般情况下,连杆瓦的上瓦()
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250、 外界大气压力降低,会引起涡轮增压器转速增高
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V型柴油机连杆有()结构形式
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柴油机机体主轴孔是经过()加工来完成的
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16V240JB型柴油机喷油泵出油阀在高度位置上可分()区段
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84、 配气机构的任务是控制柴油机的()过程
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内燃机车钳工(高级工)
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内燃机车钳工(高级工)

263、 曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是【1】燃油压力不足;【2】燃油系统有空气;【3】喷油泵齿条或供油拉杆卡死;【4】()【5】油水温度低

答案:调速器故障

内燃机车钳工(高级工)
相关题目
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段,因瞭望责任造成行车重大事故时()

A. 不影响本次对规检查成绩

B. 本次对规成绩降级排名

C. 超过及格成绩时按及格记

D. 按失格处理

解析:这道题考察的是机务段在接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件规定的检查要求时,如果因瞭望责任造成行车重大事故,将会按照怎样的处理方式。 正确答案是D.按失格处理。这意味着如果机务段因瞭望责任造成行车重大事故,将会被直接判定为失格,无法通过对规检查,需要重新进行培训和考核。 举个例子来帮助理解,就好比你在考试中作弊被抓到了,老师会直接判定你的考试成绩为失效,需要重新考试。因此,机务段在工作中一定要严格遵守规章制度,尤其是涉及到行车安全的责任,任何疏忽大意都可能导致严重后果。希望你能记住这个重要的知识点,保障行车安全。

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调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是( )

A. 保证闸瓦与轮箍的适当间隙

B. 增大闸瓦的压力

C. 减少机车运行阻力

D. 保证制动稳定的工作状态

解析:首先,调整基础制动装置中制动缸的活塞行程的目的是为了保证闸瓦与轮箍之间有适当的间隙。为什么要保证这个间隙呢?我们可以想象一下,如果闸瓦与轮箍之间的间隙太小,制动时摩擦会非常大,可能会导致制动不均匀或者制动过度,甚至会造成轮箍和闸瓦的损坏。而如果间隙太大,制动效果会变差,无法及时减速或停车。所以调整活塞行程可以确保制动系统的正常工作,保证列车安全运行。 举个例子,就好比我们骑自行车时调整刹车的松紧度,如果刹车太松,我们就无法及时停下来,容易发生危险;如果刹车太紧,可能会导致摩擦过大,损坏刹车系统。所以,调整刹车的松紧度就像调整制动缸的活塞行程一样,都是为了保证安全和正常运行。

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171、 机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修

解析:正确。机车定期检修通常包括大修、中修、小修和辅修。这些修程是根据机车的运行情况和使用时间来确定的,以确保机车的安全性和可靠性。 举个例子,我们可以把机车比喻成一个人,定期检修就像是人的体检一样,需要定期进行以确保身体健康。大修就相当于人的全面体检,包括各种详细的检查和维护,确保机车各个部件都处于良好状态。中修和小修则相当于人的日常保养和治疗,及时修复一些小问题,防止问题扩大影响整个机车的运行。而辅修则是一些特殊情况下的修理和维护,比如突发故障的处理等。 通过这样的比喻,我们可以更加直观地理解机车定期检修的修程,以及为什么这些修程是必要的。

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柴油机功率是柴油机的()指标

A. 经济性能

B. 动力性能

C. 机械性能

D. 燃烧性能

解析:这道题目问的是柴油机功率是柴油机的哪个指标,正确答案是B.动力性能。 柴油机的功率是指单位时间内柴油机所能输出的功率,也就是柴油机的动力性能。柴油机的功率大小直接影响着柴油机的使用效果,比如在火车上,柴油机功率越大,火车的运行速度就会越快。 想象一下,如果你有一辆拥有强大动力性能的汽车,你就可以轻松驾驶它穿越崎岖的山路,感受到动力带来的速度和激情;而如果你的汽车动力性能较弱,可能就会在爬坡时速度变慢,甚至无法顺利通过陡峭的山路。 因此,柴油机的功率是柴油机动力性能的重要指标,直接影响着柴油机的使用效果和性能表现。

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一般情况下,连杆瓦的上瓦()

A. 为受力瓦

B. 不是受力瓦

C. 开有油槽

D. 具有过盈量

解析:连杆瓦是内燃机车中非常重要的零部件,它连接了连杆和曲轴,起着传递动力和支撑作用。在一般情况下,连杆瓦的上瓦是受力瓦,也就是承受着来自曲轴的压力和摩擦力。因为上瓦直接与曲轴接触,所以需要具有较高的强度和耐磨性,以确保连杆瓦的正常运转。 举个生动的例子来帮助理解,就好像连杆瓦是一座桥梁,曲轴是桥上行驶的车辆。上瓦就像是桥梁上的支柱,承受着车辆的重量和运动带来的压力。如果支柱不够坚固,就会导致桥梁的倒塌,车辆无法顺利通过。因此,连杆瓦的上瓦必须是受力瓦,具有足够的强度和耐磨性,才能确保内燃机车的正常运转。

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250、 外界大气压力降低,会引起涡轮增压器转速增高

解析:正确。外界大气压力的降低会导致涡轮增压器的转速增高。这是因为涡轮增压器是利用排气气流驱动的,外界大气压力的降低会导致排气气流速度增加,从而使涡轮增压器的转速增高。类似于我们在山上呼吸会感觉比在平原上更困难,因为山上的空气压力较低,需要更多的气体才能满足我们的呼吸需求。所以,外界大气压力的变化会直接影响到涡轮增压器的工作状态。

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V型柴油机连杆有()结构形式

A. 2种

B. 3种

C. 4种

D. 5种

解析:连杆是V型柴油机中非常重要的零部件,它连接曲轴和活塞,起着传递动力的作用。在V型柴油机中,连杆的结构形式有三种,分别是普通连杆、铸钢连杆和铸铁连杆。 举个生动的例子来帮助理解:可以把连杆比喻为人的手臂,曲轴比喻为人的身体,活塞比喻为人的手。连杆就像是连接身体和手的桥梁,传递身体的力量给手。不同材质和结构形式的连杆,就像是不同材质和形状的手臂,有不同的特点和适用场景。

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柴油机机体主轴孔是经过()加工来完成的

A. 镗削

B. 钻削

C. 铣削

D. 车削

解析:首先,我们来看一下这道题的答案是A. 镗削。在柴油机机体主轴孔加工过程中,通常会使用镗削这种加工方法来完成。镗削是一种通过旋转刀具在工件内部加工孔的方法,可以保证孔的精度和表面质量。 想象一下,如果我们要在一个柴油机的机体上加工一个主轴孔,就好像在一个巨大的工件上开一个通道,让零部件能够顺利安装和运转。而镗削就像是在这个通道里面精细地切削,确保孔的直径和深度符合要求。 所以,通过镗削加工,柴油机的机体主轴孔可以达到精准的尺寸和表面质量,确保机器的正常运转。

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16V240JB型柴油机喷油泵出油阀在高度位置上可分()区段

A. 3个

B. 4个

C. 5个

D. 6个

解析:这道题考察的是16V240JB型柴油机喷油泵出油阀在高度位置上可分成几个区段。正确答案是C.5个。 喷油泵是柴油机中非常重要的部件,它负责将燃油喷射到气缸中进行燃烧。出油阀在喷油泵中起着控制油量和喷射时间的作用。16V240JB型柴油机的喷油泵出油阀在高度位置上可分成5个区段,这意味着可以通过调整出油阀的位置来控制燃油的喷射量和喷射时间,从而实现对柴油机性能的调节。 举个生动的例子,就好像我们在做烹饪时调节火候一样。如果我们想要煮一道菜,需要根据菜谱调节火候,控制烹饪时间和温度,以确保菜肴的味道和口感。类似地,调节喷油泵出油阀的位置,就像调节火候一样,可以影响柴油机的工作效果和性能。

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84、 配气机构的任务是控制柴油机的()过程
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00028e30-6902-403c-c0f9-5f4250e33800.html
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