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6.列车通过道岔时,由道岔终端驶向道岔始端时称为顺向通过岔。()

答案：A

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1、()指轨道中心线在水平面上的平顺性.

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1、每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于()mm。

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86.在某地无缝线路的铺设中,轨温只有10℃,而设计铺设的锁定轨温为T=30℃,为了施工只有对钢轨进行拉伸,若钢轨的原长为L=1km,则铺设时钢轨必须进行( )mm的拉伸量。

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1、下图所示为()接头。

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76.铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于2遍。

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21.绝缘接头轨缝不得小于( )mm。

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10.60kg/m钢轨的顶面宽( )mm;

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39.普速铁路正线无缝线路Vmax>160km/h路段,道床顶面宽度( )m。

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33.钢轨水平误差一般是指在较短的距离内,一股钢轨顶面高于另一股。

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24.影响无缝线路稳定性的不利因素包括( )。

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6.列车通过道岔时,由道岔终端驶向道岔始端时称为顺向通过岔。()

答案：A

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1、()指轨道中心线在水平面上的平顺性.

A. 轨向

B. 轨距

C. 高低

D. 水平

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1、每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于()mm。

A. 80

B. 160

C. 40

D. 60

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86.在某地无缝线路的铺设中,轨温只有10℃,而设计铺设的锁定轨温为T=30℃,为了施工只有对钢轨进行拉伸,若钢轨的原长为L=1km,则铺设时钢轨必须进行( )mm的拉伸量。

A. 236

B. 150

C. 305

D. 200

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1、下图所示为()接头。

A. 冻结

B. 异形

C. 绝缘

D. 伸缩

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76.铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于2遍。

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21.绝缘接头轨缝不得小于( )mm。

A. 6

B. 18

C. 8

D. 12

点击查看答案

10.60kg/m钢轨的顶面宽( )mm;

A. 75

B. 70

C. 73

D. 65

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39.普速铁路正线无缝线路Vmax>160km/h路段,道床顶面宽度( )m。

A. 3.4

B. 3.1

C. 3.6

D. 3.5

点击查看答案

33.钢轨水平误差一般是指在较短的距离内,一股钢轨顶面高于另一股。

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24.影响无缝线路稳定性的不利因素包括( )。

A. 轨道框架刚度

B. 钢轨原始弯曲

C. 温度压力

D. 道床横向阻力

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