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货运员中级单元题目

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货运员中级单元题目

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货物在运输过程中，由于下列（）原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。①因不可抗力的原因引起的；②由于承运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的；③因托运人或收货人要求运输变更所产生的；④其他非托运人责任产生的。

A、①④

B、②③

C、②④

D、①③

E、469

答案：D

货运员中级单元题目

军运号码分为人员军运号码和物资军运号码，人员与携行的装备物资同时运输时，使用（）号码。

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装卸机械、工属索具和安全保护装置应符合（）、行业标准和国铁集团颁布的技术条件。

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使用机械冷藏车运输时，货物的（）和选用车辆、装运方法，均应符合“易腐货物机械冷藏车运输条件表”、“易腐货物运输包装表”、“易腐货物装载方法表”的规定。①规格；②温度；③包装；④质量。

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装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物，称为（）。

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货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人（）起算。

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普通记录内发现货车两侧或一侧上部施封时，应记明（）是否损坏。

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装载轻泡货物应分层压缝、堆码牢固，超出车帮时，两侧突出部分应（），货物重心应倾向车内，车辆两端的货物要捆绑牢固，以防货物倾斜坠落。

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超偏载检测装置仅用于铁路货车的超偏载检测，其数据不作为计费和贸易结算的依据，但作为（）分析依据。

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（）是指运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的运输全程票款、运费和杂费等运输费用的总称。

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根据危险货物特殊性质，在调车作业和运输编组隔离、车辆技术检查、整备、检修等技术作业中需采取（），要有明确规定，并应书面通知有关单位和人员。

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单选题

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货运员中级单元题目

货物在运输过程中，由于下列（）原因之一，造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。①因不可抗力的原因引起的；②由于承运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的；③因托运人或收货人要求运输变更所产生的；④其他非托运人责任产生的。

A、①④

B、②③

C、②④

D、①③

E、469

答案：D

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军运号码分为人员军运号码和物资军运号码，人员与携行的装备物资同时运输时，使用（）号码。

A. 临时军运

B. 物资军运

C. 人员军运

D. 特殊军运

E. 558

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装卸机械、工属索具和安全保护装置应符合（）、行业标准和国铁集团颁布的技术条件。

A. 省市标准

B. 国家标准

C. 地方标准

D. 产业标准

E. 998

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A. ①②③

B. ①②③④

C. ②③④

D. ①③④

E. 733

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装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物，称为（）。

A. 超长货物

B. 超限货物

C. 偏重货物

D. 超重货物

E. 34

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货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人（）起算。

A. 承运货物的次日

B. 指定装车日期的当日

C. 承运货物的当日

D. 制票完毕

E. 760

点击查看答案

普通记录内发现货车两侧或一侧上部施封时，应记明（）是否损坏。

A. 下部门扣

B. 加固铁线

C. 车门窗

D. 门鼻

E. 303

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装载轻泡货物应分层压缝、堆码牢固，超出车帮时，两侧突出部分应（），货物重心应倾向车内，车辆两端的货物要捆绑牢固，以防货物倾斜坠落。

A. 等高

B. 一致

C. 等宽

D. 等长

E. 968

点击查看答案

超偏载检测装置仅用于铁路货车的超偏载检测，其数据不作为计费和贸易结算的依据，但作为（）分析依据。

A. 行车事故

B. 货运事故

C. 交通事故

D. 运输事故

E. 382

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（）是指运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的运输全程票款、运费和杂费等运输费用的总称。

A. 运输收入

B. 运输费用

C. 收入

D. 营业收入

E. 161

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A. 注意事项

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